na klasickej sérii, rovnako ako na VAZ-2106 meračom tlaku oleja má zložitejšiu štruktúru, skôr než "osem" a novšie autá.A problém je v tom, že snímač signál pre rôzne tvary, v závislosti na tlaku.Tento signál je prevedený a následne sa privádza do indikátora.A tu to je už možné vidieť presnú hodnotu tlaku oleja.V neskoršej modely nemajú to, použiť jednoduchý prepínač, ktorý uzatvára okruh pri tlaku v systéme pod minimálnymi hodnotami.
Čo je snímač tlaku?
na modeli VAZ-2.106 snímač tlaku oleja vykonáva monitorovanie olejového systému.Samozrejme, že nebude robiť žiadne kroky na riešenie problémov, ale umožňuje informovať vodiča, že je motor spustený ako niečo, čo nebude fungovať správne.Výhodou tohto riadiaceho systému, inštalovaný na šesť, a na všetkých klasických všeobecne, je to, že meranie sa vykonáva na dvoch údajov.
Po prvé, okamžitá hodnota je fixná a je zobrazený na ukazovateli.Po druhé, zníženie tlaku pod minimálnou hranicou, dôjde k zapáleniu lampy.Avšak, je indikátor pod okom vodiča.No, to záblesk oranžové môže byť chytený.Dashboard VAZ-2106 obsahuje niekoľko nástrojov na diagnostikovanie stavu motora, a sú umiestnené prevažne na ľavej strane volantu.
Vymeňte tlaku oleja spínač na auto VAZ 2.106
z nástrojov, ktoré budete potrebovať pre zadanie prvku 19. Nachádza sa priamo na bloku motora, je ťažké prehliadnuť - dostatočne veľký valec, čo je drôt.Leží bližšie k prevodovke, strane vodiča.Tiež si niektorý kľúčový nástroj na výmenu sa nevyžaduje.
Najprv odpojiť kábel, ktorý je pripojený k snímaču.Až po tomto môžete odskrutkovať puzdro s kľúčom 19, ktoré bolo uvedené vyššie.Krútiť stať nepoužiteľným, uvedenie na jeho miesto nový, to je všetko práca, ktorá skutočne trvá dve minúty alebo aj menej.Ale sú tu už malý rys, ktorý bude prerokovaný o niečo neskôr.
senzor Zapnite lampu
Pozrite sa na palubnej doske VAZ-2106, uvidíte svetlo, v ktorom je šípka a kontrolka.Znamená to, že tlak v mazacom systéme, klesla na kritickú hodnotu.A prevádzkuje toto svetlo zo samostatného čítacím zariadením, ktorý je umiestnený v tesnej blízkosti snímača tlaku.Ak nie je svetlo nesvieti, musí sa čitateľ vymeniť.
To si vyžaduje dva nástroje - vedúci 21 open-end kľúč a rovnakej veľkosti.Prvá vec, samozrejme, odpojte všetky káble, ktoré môžu brániť odstránenie.Prečo budete potrebovať dva kľúče?Raz budete mať kovový adaptér, takže to nie je otáčať.Druhý odvrátila kryt.V opačnom poradí namontujte nový.To je u konca a práce, výmena čidla tlaku oleja je úspešné.
Neskoré modely áut
Bolo povedané, že v VAZ-2106 tlak oleja čidlo umožňuje väčšiu kontrolu.Vzhľadom k tomu, prvé "Samar" VAZ nainštaluje niekoľko ďalších štruktúry, ktoré nebude môcť splniť niektoré skupiny vodičov.Je zrejmé, že vodič sotva gramotný, uvidel obraz červených bradaviek nemôže ani podozrivé.A pokiaľ ide o neho, aby riadenie tlaku v systéme?
Ale väčšina tech-pútavé motoristi, z tohto dôvodu musí byť vedomý všetkého, čo sa deje s motorom.V "Samárii" a "desiatky", napríklad, má elegantný atribút - korektor sklonu svetlometov.A on hydraulické.A nájsť auto s bežiacim motore ekvalizér nereálne a popoludní s ohňom.Ale to je výklenok, môže ľahko nastaviť ukazovateľ tlaku.A namiesto štandardného čidla namontovať adaptér.Snímače tlaku motorového oleja sa stáva, ako je "klasika."A vytvára jednoduché zapojenie, ktorý je napájaný zo zapaľovania a spája všetky prvky systému.
Ako môže diagnostikovať
nepravdepodobné, že budete chcieť ísť do drahé opravy motora.Z tohto dôvodu je potrebné monitorovať prevádzkový režim motora, najmä pre hodnotu tlaku v mazacom systéme.Ak je nedostatočný, môže olej nedosiahne najvzdialenejšie rohy.Napríklad, vačkové hriadele a ventil mazanie je nedostatočná.Je možné, že tento sa môže začať klopať, ako by sa volá o pomoc.
Overenie - to je zárukou, že nebudete mať nepríjemné "prekvapenie".Ak chcete vyskúšať, čo potrebujete tlakomer s váhou až 10 atmosfér (viac než dosť).Strieľať na snímači tlaku oleja VAZ-2106, a namiesto toho zapnite tlakomeru.Ale tam sú malé detaily, v závislosti na tom, aký typ meradla zvoleného - Electric alebo vytočiť.S druhým jednoduchšie.Shift do zariadenia, šípka by mala byť mierne vychýlené.Dvaja z atmosféry by mala byť na 2000 otáčok za minútu kľukovej hriadele.Avšak, to je niekedy príliš veľa.Bez ohľadu na to, čo otáčky motora, by tlak nesmie byť viac ako siedmich atmosfér.
