nedávno v televízii ukázal nový film slávneho režiséra K. Shakhnazarov "Biely tiger".Tank, po ktorom sa obraz vezme si jeho meno, sa stal negatívny charakter, spolu s kompletne animované sovietskeho tanku.On sa chová ako živá a veľmi nebezpečné zviera skrýva v bažine, a plazí sa na lov.Film je umenie, je bohatý na asociatívne sérii, parabol a ďalších techník, výstužné emocionálny dopad na diváka.Pravda v historickom zmysle, že je skoro na mieste, ale potom, čo videl v práci tam je názor, že Hitlerovo Nemecko má špeciálnu výzbroj, predstavujú nebezpečenstvo pre obrnených síl spojencov.A v prípade, že Červená armáda mala tanky WWII schopná plne odolať náporu nepriateľa, spojenci viedli horšie.
veľkoobjemové nádrže
Každý bojuje armáda okrem unikátnych kúskov, spravidla je tu sériovo vyrábané výhradne spotrebiča.Sovietska armáda počas druhej svetovej vojny dostali desiatky tisíc "tridtsatchetverok" a HF, Nemci často používa T-III a T-IV, Briti boli "Matilda", "Churchill" a "Cromwell".Sériovo vyrábané a americký tanku M4, pomenovanej po hrdinovi občianskej vojny generál William Sherman, northerner.Pre všetky technické vlastnosti, tento stroj bol zastaraný, ale suma, v ktorom bolo vyrobené, dáva šancu na víťazstvo.Rozdával M4 a Sovietsky zväz, ale osobitnú úlohu v bitkách on nehral.Sovietskej tankery preferujú naše tanky druhej svetovej vojny, ale vo vojne všetky prostriedky sú dobré, ale rozkaz je rozkaz.Okrem toho, komfort posádky bol odlišný od obvyklej pre naše vojenské skromných sparťanské podmienky boli dobré požiarne kontroly zariadení, a americký rozhlasový fungovalo v pohode.Viac skľučujúca: šanca na prežitie súbojmi v "Sherman", nebolo dosť.
Normandy 1944
začal bojovať "Sherman" proti "Tigers» T-VI v júni 1944, po vylodení spojencov na severnom pobreží Francúzska, v provincii Normandii.Situácia prevláda v priebehu bojov okamžite odhalil početné systémové nedostatky amerického automobilového dizajnu.Rezervácia bola slabá nielen zasiahla nemecký 88-milimetrové granáty v tej dobe nemohli postaviť prakticky žiadny tank na svete.Vlastné zbrane chudobných, lúpil zbraň a to nielen pre jeho rozchodom (75 mm), ktorý už bol opustený v Sovietskom zväze z dôvodu nízkej efektivity, ale aj dĺžka barelu nespĺňa moderné požiadavky.Cannon nemohol zasiahnuť cieľ na veľkú vzdialenosť, a príde blízko k tanku M4 "Sherman" Nemôžem, tajne mal tiež problémy s dizajnom.
Vplyv prenosu na profile
Lokalita prevodoviek a nemeckých a amerických a britských tankov počas vojny bol predný.Prevodovka sa nachádza na prednej časti vozidla v takmer vo všetkých krajinách, ktoré produkujú obrnené vozidlá, má pozitívny vplyv na manipuláciu.Ale taký systém by nevyhnutne viedlo k veľmi vážnym problémom pri zvyšovaní výšky nádrže, alebo, povedané vojensko-technické podmienky, na rastový profil.Byt auto, tým ľahšie je to skrývať v záhyboch teréne, tým ťažšie dostať sa do neho.Front-prenos sily pokračovať s jej spojovací hriadeľ z motora, preto je treba zdvihnúť spodnú časť veže.Zvýšenie telesnej hmotnosti (prebytok stále vyžaduje rezervácii).Useless jedol výkon motora, spotreba paliva.Naše tanky musel bojovať tvrdšie, vnútorný objem priestrannosti sa nijako nelíšia, ale hral malú úlohu v porovnaní s najlepšími bojových kvalít.V bojoch, ktoré boli "Sherman" proti "tigrov", však tento nedostatok designu tiež nebol tak výrazný.Mali nemeckej vozy a dokonca aj najmodernejšie.
Heart "Sherman»
Počas vojny, dieselové motory boli vybavené iba sovietskych tankov.Skutočnosť, že benzínové výpary majú tendenciu explodovať, známy všetkým.M4 Tank "Sherman" bol vybavený rôznymi motormi.Najúspešnejší variant - Aviation 350 konských síl motor značky Continental, ale to prišlo neskôr.Pohonná jednotka verzia M4A4 sa skladala z piatich vozidla (z "Chrysler") L6.O tom, ako tento "tím" s 30 valcami a sviečky, naložených na jedného univerzálneho kĺbu, sa môžeme len dohadovať.Akýkoľvek špecialista obrnené predstava takého usporiadanie spôsobí smútok.Ďalším bol modifikácie M4A2, vedený dvoma dieselovými motormi "GE".Tiež nie je dar, ale stále lepšie.Všetky tieto motory boli produkované pre priemysel USA čisto mierové technológie, okrem 500-silný "Ford V8", určeného špeciálne pre tanky, ale zdalo sa, do konca vojny a bol tiež benzín.Napriek tomu, riadené týmito "zázraky techniky" a ich šnúry, "Sherman" proti "tigrov" bojoval.Bolo to ťažké a nebezpečné.
Pohonná jednotka T-VI
nemecký priemysel, rovnako ako americkej a britskej, tiež počas vojny a neboli schopní vytvoriť vysoko kvalitné a technologicky vyspelé nafty v nádrži s dostatočnou kapacitou.Ale problém silných motorov v nacistickom Nemecku stále venovaná pozornosť.Ťažký tank "Tiger" (vážil asi 55 ton, pre porovnanie, "Sherman" - 30 m), poháňaný 700 koní motor značky "Maybach" v dvoch verziách.Cez pôsobivosti tejto sumy, mal by venovať pozornosť dostupného výkonu pomer je pomer výkonu k hmotnosti.Ukazuje sa, že ľahšie "Sherman" malý vynikajúca manévrovateľnosť indexy nemecký ťažký tank "Tiger".Charakteristiky týchto dvoch áut, ako je rýchlosť, prekonať hradbami a priekopy, a tak ďalej., Trochu inak.Avšak, veľa na váhe stále ovplyvňuje mnoho ďalších parametrov, a nie k lepšiemu.
Podvozky
najlepšie zavesenie slúži ako hlavný prvok podvozku, po dobu druhej svetovej vojny, uznané ako vynálezca amerického dizajnu Christi.A v sovietskej verzii.Nie je zrejmé, inde ako ZSSR.Pri zvažovaní šasi "Sherman" nevedome prosí porovnaní s poľnohospodárske stroje.Skladá sa zo šiestich referenčných vozidiel, z ktorých každý sa nachádzajú na dvoch valcoch: približne rovnaká ako na traktore - Pracovníci polí.
Ale viac depresívne aspekt je navigácia v nádrži "Tiger".Funkcie hlavne mäsové, výzva nemeckým návrhárom umiestniť tenké "placky" v šachovnicovom vzoru.Toto riešenie pomohol znížiť merné zaťaženie na zem, ale značne komplikuje prevádzku a údržbu.Vojne sa sklonil, demolácia a nahradenie trvá príliš dlho, ťažká budova stála nie každý most, a naložili na nástupište bolo peklo pre nemeckých vojakov.
koncepčné rozdiely, o tom, ako bojovali v Normandii, mnoho preživších po vojne povedal, americkej a britskej vojakov.Nebolo to ľahké, niekedy sme museli ukázať zázraky vynaliezavosti a odvahy.Strata "off mierka" pre každú zničené T-VI mal prinajmenšom tri mŕtve M4.Pre západný front smrti obrovského množstva vojakov to bolo nezvyčajné.Príčinou mnohých porúch bolo, že "Sherman" vs. "Tiger" v boji proti nemala byť.Boli určené na podporu pechoty počas útočných operácií.Na dosiahnutie tohto cieľa, mali všetko, čo potrebujeme, vrátane delostrelecké vyzbrojenie.Ale "Tiger" bol pôvodne koncipovaný ako ničiteľa tanku.A že aj on, bolo všetko.Vysoká mobilita tankov, pôsobí z diaľky, nie je nutné.
Tactics aplikácie
Film "Biely tiger" nádrž, tajomný a nepolapiteľný, hrozivý vrčal motor a uvoľnenie silným prúdom výfukových plynov, listy nikde, objaviť tesne pred sovietskou "Tridsať."Umelec sa nechá sen, ale v skutočnom bojovom posádky T-VI radšej pôsobiť na diaľku, realizáciu výhod dlho kalibru, strieľať presne a ďaleko.Podieľal sa touto taktikou a vynikajúce Zeiss, ktoré nemali naše autá, a Američanovi, taky.
Pokiaľ ide o "Sherman" ich hlavné cnosti, sa týka skôr schopnosťou priemyslu v USA, ktoré sú schopné produkovať obrovské množstvo i len nedokonalé umenia.Počas vojnových strojov tohto typu bolo vyrobených takmer 50 tisíc kusov.Strely boli nitované pripojenie elektrární už bolo spomenuté, zbraň nespĺňal požiadavky na prednej strane, ale tam bolo veľa, a Nemci jednoducho nemali čas, aby sa s nimi vysporiadať.A to by malo byť známe, aj napriek silnej stanovisko slabé bojovanie ako vojaci americkej armády, tankery "Sherman" boli statoční muži.
Po vojne
«Tigers" bola príliš komplikovaná výroba na vojnou zničenom nemeckom priemysle bola schopná organizovať ich sériovú výrobu.T-VI-X bol prepustený v roku 1942 púhych 1354 kusov, a dokonca aj mocný kniha nezachránila je z takmer úplné zničenie koaličných síl.
Americký tank, cez viac než skromné bojové vlastnosti, čas na účasť na mnohých ozbrojených konfliktov na konci 40. rokov, prežil päťdesiate roky, a dokonca v 60. rokoch sa zúčastnil izraelsko-arabských vojen.Bol to model tretina hmotnosti obrnených vozidiel na svete, pričom prvenstvo k sovietskej T-34 a T-54.
