Vážení priatelia
môj článok nezahŕňa brázdy, ona vám povie o skutočnostiach a príbehy ľudí, ktorí sami videli na vlastné oči niektoré sú mŕtvi, ale oni ešte majú rukopis svojich detí a vnukov viacnažive, oni nám dať to, čo povedali ich dedko a pradedko ...
A tak milí čitatelia, prvá vec, ktorú počujete, je loď Great Eastern bol strakatý v roku 1958 bol jedným z veľkých osobných lodí cestovať po moriachrovnako ako jeden z nešťastnej.
na tejto lodi bolo divné veci, a dalo by sa to vysvetliť ...
nápad postaviť túto loď patrila Izamberadu Bruyneel
chcel postaviť najväčšie za tú dobu osobné parník
mu podarilo presvedčiť finančníkov, aby investovali 600.000$
pri stavbe lode 2 pracovníci zomrel za záhadných okolností
a jeden z nitovačky pracovných vnútri tela zmizla bez posledne počas zostupu z lode na vode, tam bol celkom veľký problém: v prípade, že loď pozdĺžne dole havaroval na protiľahlom brehu rieky prvýkrátbola testovaná bloc zostup ciev masívne stavbu v rieke a potom opustil krajinu lámanie loď pevne prilepené na zásobách a nemý Budge, ak more nevzal to ale tento si nevšimol škodu eliminovať dlhú dobu z tohto dôvodu došlo k oneskoreniu v začatí lodivoda.
na konci dňa, kedy bol menovaný líniové zostup do vody 2dekoabrya 1857 lodi pomaly začal plávať, ale zrazu tam bola porucha znova, tam bola zaujatosť vzhľadom k pohybu sa to stalo, pretože to bolo nemožné, aby vynechať synchrónny jedného extrému navijakbubny začal točiť, klepanie pracovníci
päť ľudí bolo vážne zranených Brunel podarilo zastaviť vozidlo a upevnite ju na platforme zostupe bol presunutý do dlhej 3 mesiace a náklady spoločnosti 120000libra Brunet bol prepustený a on bol urobil ponuku znížiť svoje vlastné Istria Skvelécez všetky jeho pokusy boli poruchy loď a zostať na svojom mieste len 1858goda 31.januára veľmi veľký príliv, spolu s vysokými vetry, dosahujúce loď, loď vytiahol do vody.
nakoniec do mora
neskôr.Niekoľko hodín po spustení lode bol poslaný k skúšobnému letu (Brunet nebol prítomný pri odosielaní lode v jednom lete z dôvodu choroby), a zrazu tam bola explózia lode pre kotly (ako jedny noviny písal vinou sabotáže) v kotolni, ktorá viedla k veľa ničeniapovedal k tomu, prvý z trubiek a na palube lode sa nachádza v blízkosti ako očití svedkovia povedali potrubia stúpala ako raketa, keď zabil šesť členov posádky a 9 bolo ťažko zranených.Učenie z toho 15. septembra Brunet zomrel na infarkt.
Ale ťažkosti boli opäť pasca loď v priebehu prechodu z lode do prístavu na kapitána lode a dvoch cestujúcich utopila za záhadných okolností
ale v decembri 1861 ulovených v búrke, ktorá vyradila volantu a vodné bicykle, poškodený dielpriestor pre cestujúcich.Parník s veľkými ťažkosťami sa dostal na 7. deň do prístavu Cobh.Oprava si vyžiadala 60,000libra v
vykonať jednu z letov, Great Eastern zrazil s podvodná skaly a dostal šírku otvor 3 metre a dĺžke 25 metrov dvojitým dnom zachránil loď z líniových cestujúcich, ničenie povedal, že počuli veľmi hlasné klopaniena dne lode, keď niekto zabúchal na tom s kladivom nikde v Miri nebol taký Bol'shova dock vykonávať opravy na tejto vložky.
po 5 mesiacoch, oprava bola dokončená, to stálo spoločnosť 70.000 libier.
na lodi bol inštalovaný kábel výstupný zásobník a 5. júlom 1865 loď vyplávala z pobrežia Írska, položenie kábla pozdĺž dna, ale prvé, druhé, potom siedmy deň plavby zaznamenaná poškodeniu izolácie vodičov z tvrdých a krehkých oceľového šrotu ohybova zlomil cez izolačný plášť.Museli sme im zdvihnúť, a opraviť.2.srpna kábel (to už bolo položených 1968 km) sa odmlčal a išiel ku dnu.Všetky pokusy o zvýšenie mu boli márne.
posledné roky veľký Istria
V roku 1874 bola postavená špeciálne plavidlo pre pokládku káblov, volal Faraday.Great Eastern bol rozobraný a viac ako 10 rokov bol položený nahor.V roku 1885 to bolo kúpil za 26.000 libra a bol používaný ako uhlie po depa.V roku 1888, loď predala v aukcii za 16.000 libier zošrotovaný.
Demontáž
loď rozobraná 18 mesiacov do roku 1890 zdroje hovoria, že bolo zistené, kostru 2, medzi kožou lodi bola boleeodnogo metrov 1skelet patrili průvarka, ktorí zmizli za záhadných okolností pri stavbe lode a 2 kostra patrila chlapca učňovského tagzhe bolo nájdenétaška s hrdzavými nástrojmi a nity ......... snažil mlčať o tom, ale možno v tom spočíva všetky neduhy tejto lodi vid každý rokov, on niesol dve kostry ...
