Rockets ako typ zbraní, existuje veľmi dlhá doba.Priekopníkmi v tomto odbore bol Číňan, ako je uvedené v hymnu na Strednej ríše začiatku XIX storočia."Červená žiara rakiet" - rovnako ako to spieva.Poplatky strelného prachu vymysleli, ako vieme, v rovnakom Číne.Ale na "červené svetlo" žiaril, a hlavy nepriateľov zaútočili ohnivé šípy boli potrebné raketové motory, aj najjednoduchšie.Každý vie, že strelný prach exploduje, a za letu musia byť adresované emisií intenzívny horiaceho plynu.Tak, že sa zloženie paliva museli byť vymenené.Keď obyčajný výbušné zložky pomer je 75% dusičnan a 15% uhlíka a 10% síry, raketové motory obsahuje 72% dusičnanu, 24% uhlíka, a 4% síry.
V moderných rakiet na tuhé palivo a urýchľovače sú používané ako palivovej zmesi zložitejšie, ale princíp zostáva rovnaký, starovekej čínskej.Jeho výhody sú nesporné.Táto jednoduchosť, spoľahlivosť, iniciácie vysoká rýchlosť, relatívna lace a jednoduchosť použitia.Ak chcete bicykel začalo, to je dosť na zapálenie tuhého palivovú zmes, poskytuje prúd - a lietal.
Avšak, tam je osvedčená a spoľahlivá technológia svoje nedostatky.Po prvé, začatie spaľovanie paliva, nemôže byť zastavená, ako aj zmenu režimu spaľovania.Po druhé, je potrebné kyslík, a za podmienok podtlaku alebo vákua nie.Po tretie, pálenia stále prebieha príliš rýchlo.Out hľadali
mnoho rokov, vedci v mnohých krajinách, konečne našiel.Dr. Robert Goddard v roku 1926 testovaný prvý tekutý raketový motor.Ako je používaný benzín paliva v zmesi s kvapalným kyslíkom.Aby systém pracovať stabilne po dobu najmenej dva a pol sekundy, Goddard mal vyriešiť rad technických problémov spojených s vstrekovacím čerpadlom reagenčnej chladiaceho systému a mechanizmu riadenia.Princíp
, na ktorom sú všetky vybudované raketové motory na kvapalné, je veľmi jednoduchá.Vnútri prípade sú dve nádrže.Z jednej z nich prostredníctvom zmiešavacie hlavy oxidačného činidla sa privádza do expanznej komory, kde je prítomnosť katalyzátora v paliva dodávaného z druhej nádrže, zavedenou do plynného stavu.K dispozícii je spaľovací reakcia, horúci plyn prechádza najprv konvergujúce podzvukovou oblasti dýz a potom sa rozširuje nadzvuková, ktorý je tiež dodávaný palivo.Realita je oveľa zložitejšia, vyžaduje chladiace trysku, a spôsoby zásobovanie - vysoký stupeň stability.Moderné raketové motory ako paliva môže byť dodaný s vodíkom, oxidačné činidlo je kyslík.Táto zmes je vysoko výbušný a sebemenší abnormalita akéhokoľvek systému vedie k nehode alebo katastrofy.Zložky paliva môžu byť aj iné látky, ktoré nie sú menej nebezpečný:
- petrolej a kvapalný kyslík - boli použité v prvej fáze programového dopravca "Saturn V" v "Apollo";
- alkohol a kvapalný kyslík - boli zapojené do nemeckých rakiet V2 a sovietskych médií "Východu";
- dusík tetroxide - monometyl - hydrazín - používa sa v motoroch "Cassini".
Napriek zložitosti návrhu, tekuté raketové motory sú hlavným prostriedkom pre poskytovanie nákladového priestoru.Používajú sa v medzikontinentálnych balistických rakiet.Prevádzkové režimy presne regulované, moderné technológie umožňuje automatizovať procesy vo svojich podielových jednotiek a jednotiek.Raketové motory Avšak
na tuhé palivá a nestratili svoju hodnotu.Používajú sa v oblasti kozmických technológií, ako dcérskej spoločnosti.Veliko ich hodnota v brzdových modulov a spasenie.
