Ľudstvo sa vždy snažila na oblohe, a legenda o Icarus - len jeden označenie tejto skutočnosti.Nedostatok vhodných materiálov a technológií sú uchovávané len od pobrežia.Už v 18. storočí prominentnej vedci sa ukázala nemožnosť použitia lietadla, poháňaný ľudskou silou svalov.Vznik pracovných modelov parných strojov dal nadšenci dúfam, stelesnenie starého sna človeka k životu.
otázka, prečo lietadlá robiť s parným strojom, je formulovaný nie je úplne správne.Skôr by sme sa mali pýtať, prečo nie lietať takýchto zariadení.Snahy o vybaviť lietadlá len v okamihu, keď jednotka bola prevádzkovaná.Takže, náš krajan Mozhajskij AFOn dostal patent na vynález s názvom lietadlo v roku 1881 a postavil ju.Elektráreň slúžil dve parný stroj vyrobený v Anglicku.
Podarilo sa mu vybudovať lietadlo, ale test skončil v kolapsu kvôli nedostatku dilatačných škár role.Glider proste zaplní krídlo a spadol na zem.Úspešnejší v odbore pozemné lietadla s parnými strojmi boli bratia George a William Besler.Tie v roku 1933 boli schopní zdvihnúť do vzduchu váš dvojplošník s dvojitou príponou výkon stroja.Tak ešte, prečo lietadlá s parnou lokomotívou?
Posledný vývoj v leteckom priemysle
Odstránenie tohto druhu pohonných jednotiek v lietadle je dané predovšetkým nízka efektivita.Pokusy zvýšiť vedenie týchto technických a technologických problémov, riešenia, ktoré znižuje všetky pozitívne aspekty parným pohonom na nulu.A výhody, čo má.Napríklad, schopnosť výrazne znížiť dĺžku spätného cesty jednotky po výsadbe.
hlučnosť takého motora je tak nízka, že let môže hovoriť v otvorenú kabínou bez špeciálnych nástrojov.Palivo môže používať žiadne horľavé látky: alkohol, plyn, ropa, uhlie a ďalšie.Okrem toho, aby zlepšenie účinnosti možno dosiahnuť použitím amoniaku ako pracovné médium motora.
Back v neskorých sedemdesiatych rokov minulého storočia, skupina sovietskych inžinierov pod vedením Makarov YuProjekt bol vypracovaný a realizovaný v parný stroj kov-amoniaku.Pri skúškach sa ukázalo, slušné vlastnosti, a bolo oveľa jednoduchšie vyrobiť spaľovacieho motora.Otázka prirodzene vyvstáva, prečo lietadlá robiť s parným strojom.
Odpoveď spočíva v mnohých rovinách, počnúc banálne neochotou zdanlivo dotknutých orgánov k implementácii vynálezu a ukončenie celosvetovej sprisahania ropných spoločností, ktorí sa snažia spomaliť rozvoj alternatívneho motora.Možno, že vyčerpanie zdrojov na našej planéte ešte robiť ľudstvo obnoviť, a potom otázka, prečo lietadlá robiť s parným strojom, zastavte sa na programe dňa.
rozvoj leteckej dopravy a výstavby zásadne nového lietadla je stále trochu vágne.Pre jednoduché, ako osoby žijúce s sen o lete, je možné, ak lietadlo rádiom riadené.Táto hračka bude cítiť ako skutočný pilot a dobyvateľ neba.
