Toto mesto sa nachádza jeden z najznámejších "úložiska staroveku" železničných tratí.Múzeum parných lokomotív v Novosibirsku má veľmi pôsobivú veľkosť (asi tri kilometre unikátnych exponátov vlakov, automobilov a ďalších symbolov predmetu).
To zhromaždila veľkú zbierku (viac než 100 exponáty) lokomotívy, elektrické lokomotívy, motorové lokomotívy a vagóny, ktorý pracoval hlavne na západ sibírskej železnice.Okrem toho, Novosibirsk Múzeum železničného vybavenia k nim.NA Akulinina (oficiálny názov) má vo svojej zbierke sovietskej značky osobné automobily ako "Moskvič", GAZ, ZAZ (iný model rok) a niekoľko modelov traktorov, nákladných a všetkých-terénne vozidlá.
História
V roku 1996, pilot prsteňa "VNIIZhT" zhromaždil značný počet železničného vybavenia.V tomto ohľade hlavné riadiace lokomotíva ekonomika predložila návrh s ohľadom na vytvorenie vhodného múzea.Následne začal zbierať všetky druhy železničných artefaktov, a v auguste 2000 múzeum parných lokomotív bola slávnostne otvorená.On bol pomenovaný na počesť zakladateľa a prvého riaditeľa - Nikolai Akulinina.
prvé múzeum exponát
Hneď pri vchode nastaviť prototyp lokomotívy bratmi Cherepanov.Jefim a Miron postavený na jednej z tovární Nižnij Tagil (rastlinné Vyisky) najprv na pevnine lodí (starý názov lokomotívy).Vzhľadom k tomu, 1834 označil príchod prvej lokomotívu v Ruskej ríše.Okrem zaťaženia 3,5 tony, mohol by tiež niesť 40 cestujúcich.
Unikátna zbierka modelov múzeum
Jedným z takýchto unikátnych exponátov je spoločnosť tendrová lokomotíva "Borsig".Bol postavený v XIX-XX storočia.Nemecko.Tento model mal ponuku, takže dodávky paliva a vody do pary udržiavané v špeciálnych nádržiach (nádrže) sa nachádzajú na oboch stranách centrálneho kotla.
pozornosť turistov je tiež modelom nákladné lokomotívy LV-0040.To bolo produkované na Voroshilovgrad lokomotívy závode v 50. rokoch.minulého storočia.
múzeum parných lokomotív v Novosibirsku modelu dokazuje nákladné lokomotíva ER-789.Series E bolo dosť požiadavku, aby bolo vykonané sériovej výroby.Lokomotívy boli medzi najčastejšie objednávaných modelov pre naliehavé doplnenie pohybového flotily.Môžete povedať, že tieto lokomotívy prežil v divadelnej produkcie troch vojen.Výroba prebiehala v ôsmich krajinách, kde bolo 32 zapojených v továrni.Tento model sa stal najväčším medzi domácimi lokomotív.
Typicky, čierne morené nákladné rušne a osobné - zelená alebo modrá.Zdá sa, že je veľmi starý, ale oni boli len asi 60 až 70 rokov.
Aké ďalšie exponáty do zbierky?
Spolu s prototypy lokomotív a vagónov jednotlivca, tam zhromaždil veľký počet železničného vybavenia.Napríklad, veľmi podstatné veľkosť nádrže je určený k prenosu roztaveného železa.
múzeum parných lokomotív má tiež unikátne exponát, ako 16-nápravy mixéra, nosnosťou 150 ton, založená v roku 1974.
môžete prezrieť model mechanizovaný vozíka TD-5 (šesť-sedačková open-pohonom dopravného vozidlo používané na dodávky / prepravy na železničnej trati nástroje, mechanizmy, rôznych materiálov a pracovníkov).
pozornosť turistov zastúpená platformu pre opravy a údržbu trakčného vedenia a kotlovanokopatel a ľadoborec.
retro autá ako exponáty múzea zbierky
Tam sú vojenské džípy, poludzhipy, CIS 5.A "Dodge WC51", ktorý bol vydaný v roku 1942 v ZSSR.Je známe, že v jeho Červenej armády bol nazývaný "Dodge tri štvrtiny" (vzhľadom na to, že mal nosnosť 750 kg).
k dispozícii v zbierke a mini-traktora, biela vyrobené v Charkove traktory Temelín.
Novosibirsk múzeum parných lokomotív vám umožní vidieť vozy GAZ:
1. GAZ-51 - sovietsky nákladné auto, ktorý bol vyrábaný vo veľkých množstvách.Sériová výroba bola zahájená v roku 1946 to, ale prvé vzorky boli odobrané pred Veľkej vlasteneckej vojny.Celková produkcia predstavovala asi 3,5 miliónov kusov rôznych modifikáciách.S použitím sovietskych a kresieb, že sa chystá do Číny, Kórey a Poľska.
2. GAZ-63A - Sovietsky-kolo-pohon nákladné auto.To bolo vyrobené na 20 rokov (1948-1968 GG.).
3. ZIL-157 - Auto sovietskej éry, má rad prezývok: "Poltergeist", "Baba", "slnečnica", "krokodíl", "Zachar", "bents", "Truman", "Cleaver", "stupa"" Mormon. "V Bulharsku bol přezdíval "Joghana" na Ukrajine - "Kabanchik" v Litve - ". Shyashyakoyis krokodilas"V regióne Magadan, Yakutia, Kamčatka a Čukotka zvažoval voz s názvom "LDRS" alebo "Krabie".Jeho kabína sa podobá železa, takže severozápade sa tomu hovorí - "Iron".Vieme tiež, že medzi lovcami v Centrálny federálny okruh, a to Ryazanschine, toto auto má jednotnú veľkosť nula teleso (KUNG), získal prezývku "Zenzyubel."
Nie je to najnovšie exponáty múzea.
múzeum parných lokomotív v Rige stanici
To bolo otvorené v roku 2004 a je venovaná histórii železničného zariadenia priamo do moskovskej železnice.Často môžete počuť iný názov - múzeum parných lokomotív na oblasť Rige.
Platforma pod holým nebom súboru rôznych lokomotív a parných motorov uvoľňovanie a inej dobe.Tento prastarý zástupcovia železničných zariadení a ich moderné potomkovia.
múzeum parných lokomotív na stanici v Rige umožňuje návštevníkom dostať dovnútra niektoré exponáty a dokonca zvrat v ich náručí, niektoré modely rebrík umiestnený na pohodlie turistov.
priľahlý múzejnej, môžete vidieť parná lokomotíva je veľmi pôsobivý veľkosť, ktorá je namaľovaná čierna.Nechal dym a syčanie, ako ich použiť.Je možné ísť.Jeho súčasti - parná lokomotíva, ktorá odkazuje na rad e s poznávacou značkou 774-38, a dva moderné auto.
Tu tiež môžete vidieť a lokomotívy a snežné pluhy.K dispozícii sú špeciálne vozne, napríklad sanitky, ktorý operoval v priebehu Veľkej vlasteneckej vojny.
Ako sa ukázalo, že je považovaný za múzeum parných lokomotív v Moskve, presnejšie, na ploche v Rige.
Železničné múzeum severnej hlavnom meste Ruska
On začal hrať v roku 1813.Špeciálne pre neho bola postavená v roku 1902 budove.
Tu zhromažďujú veľmi bohatú zbierku všetkého, čo je spojené s železničnou dopravou: lokomotív, vlakov, automobilov, stavebných strojov a pomocných článkov pre neprerušovaný pohyb vlakov.Stojí za zmienku, že sa považuje za múzeum parných lokomotív v Petrohrade má unikátny exponáty.Jej model na výstave veľkých medzinárodných výstavách v niekoľkých veľkých mestách, ako je napríklad, Paris (1900).
Prečo sa toto múzeum nazýva učebnice?
Pretože drvivá väčšina návštevníkov - študentov.Oni navštíviť múzeum parných lokomotív v Petrohrade s cieľom získať praktické znalosti, pokiaľ ide o železnice a vlaky.Tiež, keď má klub fanúšikov na všetkým prichádzajúcim.
V budove múzea vo výške 3% pri všetkých modeloch, ale robotníci kompenzovať odchod viac ako 10 krát za rok pre akcie a výstavy na univerzitách av školách.
V súčasnej dobe múzeum parných lokomotív v Petrohrade má 50 tisíc. Kusov, ktoré sú prezentované makety a modely obsluhujú rušne a vlaky.
Kde inde v ruskej zbierke parných lokomotív?
vzdáva hold histórii železničnej dopravy a mesta Pereslavl.Múzeum parných lokomotív je malá dedina blízko.Obsahuje exponáty z rôznych období.Formulácia automobilov (osobnej a nákladnej dopravy) sú namontované na koľajniciach, a priamo pod holým nebom.
Tiež tam môžete vidieť modely a snežné pluhy.K dispozícii je aj výstava vyrobený výhradne z dreva.
z Moskvy do Jaroslavli diaľnici asi 100 km do mesta Pereslavl.Múzeum parných lokomotív je veľmi slávny v týchto miestach.To tiež kryté hangáre, kde získaných a iných zariadení pre železničnú dopravu.
V múzeu môžete vidieť v miestnosti, kde konzervované starý staníc, a v inej miestnosti do najmenších detailov reprodukovanej vnútorné komorki asistent stanicu.
pozornosť turistov tiež reprezentoval vojenskej a poľnohospodárskej techniky.
Múzeum úzkokoľajnej železnice vo Varšave
To ukazuje obrovskú zbierku úzkorozchodná koľajových vozidiel: viac než 100 lokomotív, elektrických a dieselových lokomotív, vozňov a trolejbusy.
najzaujímavejšie exponáty patrí:
- chaise Jozef Pilsudski;
- vozík "Varšava";
- vojenskej limuzína;
- kôň voz w / d;
- platforma pre rýchlu prepravu munície;
- starých poľských úzkorozchodné lokomotívy (1882 až 1883) ..
Práve tieto exponáty slávny Varšava.Múzeum parných lokomotív sú dva výstavné sály, ktoré publikoval staré fotografie, modely, vstupenky, železničné forme dokumentov, tlače a svetla.
historickú hodnotu má skutočný priestory dispečer v službe, ktorá je vybavená zariadením minulých čias.
Ako sa múzeum železničného zariadenia v Rostove na Done?
Obsahuje exponáty, ako sú lokomotívy pre-vojna, povojnovej emisie, motorové lokomotívy, elektrické lokomotívy, žeriavov a špeciálnych strojov.
Veľmi dôležitú úlohu pre mesto hral železničné múzeum parných lokomotív.Rostov na Done je vďaka nemu stal sa veľmi populárny medzi zahraničnými turistami.
V jeho zbierke je aj výstava, ako zajatý nemecký lokomotívy.A u niektorých modelov môžete vidieť preliačiny z guliek.Je zaujímavé pozrieť sa na predvojnových automobilov, ktoré sú vybavené chladničkou, palivové nádrže, vozne na prepravu zamestnancov a tovaru, a pechoty a špeciálnych vozňov - veliteľstvo severného Kaukazu vojenského okruhu.
Železničné múzeum v Nižnom Novgorode
Ďalšie slávny múzeum parných lokomotív.Nižnij Novgorod (Kanavinsky okres) predstavil v roku 1996, pozornosť obyvateľov a turistov tento "pokladničných historického železničného vybavenia."Toto relatívne malé múzeum starých lokomotív sa nachádza v blízkosti jazera (dediny triedenie).
exponáty zhromaždil vo svojej zbierke od roku 1993.Môžete vidieť pätnásť starých lokomotív, z ktorých každý má svoju vlastnú zaujímavú históriu.Múzeum ukazuje domáce, nemeckej a švédskej zariadenia: Priemyselné, obchodné a samozrejme, lokomotív cestujúcich.
Takže, starobylý zbierka na železničnú dopravu, a má Petrohrad a Moskvu, a Nižnij Novgorod a Pereslavl, a vo Varšave.Múzeum parných lokomotív - miesto, kde si môžete krok späť v dávnych dobách a teraz historickú hodnotu každého exponátu.
