Tu-214 bol logickým pokračovaním projektu 204-KB Tupolev, práca na ktoré sa začalo v roku 1973.Počas posledných desiatich rokov, svet sa zmenil prvok základňa aviapribornoy priemysel objavil účinnejší vo všetkých ohľadoch zlepšila pohonné jednotky, ale všeobecný koncept jednoplošníkom dvojmotorového s šípovým dolnoplošník sa nezmenili.Okrem toho, tento systém je preukázané v globálnom leteckom-priemysle životaschopné.
Ak 204., ktorý sa stal prototyp lode, bola koncipovaná ako jednoduchý stredné trate osobné dopravné lietadlo, Tu-214 má širší rozsah, čo umožňuje ísť na dlhších jázd v okruhu viac ako 4300 kilometrov.
projektantom lietadla bola Yuri Vorobyov.V marci 1996, bol prototyp zdvihol do vzduchu, a štyri roky neskôr sa pracovníci Kazan lietadla zahájená montáž prvej várky inštancie.
Tu-214 úspešne prešiel certifikáciou, čo dokazuje jeho plný súlad so všetkými predpismi stanovenými medzinárodnými pravidlami leteckej dopravy.
V skutočnosti, pri spustení projektu v sérii viac v domácom leteckom priemysle bola vykonaná prvýkrát.Za predpokladu, že načítanie štandardné kontajnery LD, pre ktorý zvýšil nákladných poklopy do úvahy požiadavky pre zníženie hluku, rozšírený vnútorný objem znížením výšky podlahy, dvere číslo zvýšil na tri.
Reinforced podvozok, používa aj pneumatika Michelin, ktorý robil výrobu domácej lietadla, tiež prvýkrát.
prešla zásadné modernizácie systému riadenia, zvlášť volanty bola vybavená automatizačnej (ASSHU).
Alignment Tu-214 v prípade nebezpečnej náklonu a vyvažovanie sa vykonáva automaticky, čo naznačuje, že lietadlo odpúšťa mnoho pilotné chybu.
lietadlo, má všetky výhody moderných dopravných lietadiel, a nie horšie ako zahraničné analógy za dostupnejšie cenu, nie je bez povšimnutia dopravcovia, predovšetkým ruskej.Už v roku 2001 spoločnosť "Dalavia" získal dva Tu-214."Transaero", "Vladivostok Avia", "Kavminvodyavia", "Káhira Aviation", "Cubana", "Vnukovo Airlines" a ruskej letectvo stať aj prevádzkovatelia lietadiel na domácich a medzinárodných linkách.Schopnosť niesť až 210 cestujúcich, prítomnosť salónu "Imperial" luxusný parník, aby tento analógových Airbus 321 a Boeing-757.
v sedadlách turistickej triede usporiadané do troch v dvoch radoch.Zároveň sa zvyšuje alebo znižuje je dĺžka každého z centier je veľmi jednoduché, deliaca stena medzi nimi je veľmi ľahko sa prenáša.Kapacita nosiča batožiny uzavretého typu pre každý z cestujúcich je 52 litrov.Môžete tiež vstúpiť do tretej triedy.V závislosti na trhových podmienkach, letecký dopravca rozhodne, čo sa cien ho vyzdvihnúť o každej jednotlivej trase.
Zahraničné spoločnosti majú tiež záujem na Tu-214.Fotografie z lietadla s logom DHL a niektorých ďalších nákladných a osobných dopravcovia sú veľmi rozšírené, a dokázať, že dopytu loď lietadla na svetovom trhu.
