Japonsko (Nihon alebo Nippon) - jeden z popredných ekonomických mocností.Je to jeden z vodcov, spoločne s USA a Čínou.To predstavuje 70% z celkového produktu východnej Ázie.
Priemysel v Japonsku dosiahla vysokú úroveň rozvoja, najmä v oblasti vedy a vzdelávania.Medzi vodcami svetovej ekonomiky - spoločnosť "Toyota Motors", "Sony Corporation", "Fujitsu", "Honda Motors", "Toshiba" a ďalšie.
Súčasný stav
Japonsko je chudobný na prírodné zdroje - sú dôležité iba zásoby uhlia, medi a olova-zinkové rudy.V posledných rokoch, to bolo tiež vlastné spracovanie morských zdrojov - ťažba uránu z morskej vody, ťažbu mangánových konkrécií.
Z hľadiska globálnej ekonomiky o podiele Japonska predstavuje približne 12% celkovej produkcie.Predné japonskej priemysel - železných a neželezných metalurgie, strojárske (najmä automobilový priemysel, robotiky a elektroniky), chemický a potravinársky sektor.
Industrial zónovania
vnútri štátu, sú tri veľké regióny:
- Tokyo-Yokohama, ktorý zahŕňa Keihin, východnej Japonsko, prefektúra Tokio, Kanagawa, Kantó.
- Nagoya, to sa odkazuje na balíku.
- Osaka-Kobsky (Han-xing).
Okrem vyššie uvedeného, tam sú tiež menšie oblasti:
- severnej Kyushu (Kita-Kyushu).
- Kanto.
- East námornej priemyselná oblasť (Tokai).
- Tokyo-Tibsky (on bol spracovaný Kay-Yo, na východ a Japonsko Kantó prefektúre Chiba).
- Interne-japonská morská oblasť (setonaikai).
- priemyselnej oblasti severných krajinách (Hokuriku).
- Kasimsky plocha (tu sú všetky rovnaké východ Japonska, Kashima, Kanto región a prefektúry Ibaraki).
viac ako 50% príjmov odvetví spracovateľského priemyslu predstavoval v Tokiu oblasť Yokohama, Osaka, Kobe a Nagoya, rovnako ako mesto Kitakyushu na severe ostrova Kjúšú.
najviac aktívny a stabilný prvok na trhu v tejto krajine v prospech malých a stredných podnikov.K tejto oblasti patrí 99% všetkých japonských spoločností.Avšak, toto nie je pravda, textilného priemyslu.Ľahkého priemyslu Japonska (predný prvok, ktorý je odvolával sa na priemyslu) je založený na veľké, dobre vybavené zariadenia.Krajiny
Agro
Poľnohospodárska pôda zaberajú asi 13% jeho územia.A polovica z týchto krajín - zaplavenej poľa použijú na pestovanie ryže.Vo svojej podstate, poľnohospodárstvo tu je diverzifikovaná, a je založená na poľnohospodárstvo, a konkrétnejšie, pestovanie ryže a technických plodín, obilnín a čaj.
Ale to nie je všetko, čo sa môže pochváliť Japonsko.Priemysel a poľnohospodárstvo v krajine, je aktívne vyvíjaný a podporovaný vládou, dať im veľkú pozornosť a veľa peňazí investovať do svojho rozvoja.Významnú úlohu hrá tiež záhradníctva, sericulture, chovu zvierat, lesníctvo a morského rybolovu.
významné miesto v poľnohospodárstve pokrýva Obr.Zelenina vyvinutý hlavne na predmestí, pod ním je daná asi štvrtinu poľnohospodárskej pôdy.Zostávajúce plocha je obsadená technických plodín, krmivo a moruše stromov.
asi 25000000 ha na ktoré sa vzťahuje lesa, väčšina z majiteľov sú poľnohospodári.Malé Majitelia vlastnila pozemok cca 1 hektár.Medzi významné vlastníkmi - členovia cisárskej rodiny, kláštorov a chrámov.
Škót
hospodárskych zvierat v Japonsku začal aktívne rozvíjať až po druhej svetovej vojne.On má jednu vlastnosť - lož na základe dovozov, dovážané potraviny (kukurica).Vlastné japonská ekonomika nemôže poskytovať viac ako tretina všetkých potrieb.
Škót Centre vykonáva okolo.Hokkaido.V severných oblastiach vyvinuté prasa.Všeobecne platí, že populácia hovädzieho dobytka dosiahne 5 miliónov ľudí, asi polovica z nich - dojnice.
rybársky priemysel
mora - jedna z výhod, ktoré môžu tešiť Japonsko.Priemysel a poľnohospodárstvo sú získané z umiestnenia ostrovnej krajiny, niekoľko výhod: je to ďalší spôsob, ako pre dodanie tovaru, a pomôcť odvetvia cestovného ruchu, a celý rad potravín.
Avšak, aj cez more, krajina má k dovozu určitého množstva produktov (v súlade s medzinárodným právom, ťažba morského života je povolené len v rámci hraníc teritoriálnych vôd).
hlavnými cieľovými druhmi sú sleď, platesa, treska, losos, halibut, Pacific Sajry, atď.Asi tretiny úlovku zabezpečiť vodu blízkosti ostrova Hokkaidó.Japonsko bolo nevyhli ani bočné a úspechy moderného vedeckého myslenia: je tu aktívne rozvoj akvakultúry (kultivovaný perlu, lagún a ryby v ryžových polí).
Transport
V roku 1924, park automobilov v krajine má len asi 17.900. Jednotky.Zároveň došlo k Úctyhodný počet rikše, bicyklov a vozíkov, ktoré sú presunuté voly alebo kone.
20 rokov zvýšený dopyt po nákladných automobilov, a to predovšetkým v dôsledku rastúcej potreby armády.V roku 1941 krajiny produkovalo 46,706 vozidiel, z ktorých iba 1065 - cestujúci.
Automotive Japonsko sa začala rozvíjať až po druhej svetovej vojne, ktorý slúžil ako impulz pre kórejskej vojny.Priaznivejšie podmienky boli poskytnuté Američanov, aby spoločnosti, ktoré boli nadobudnuté na plnenie vojenských zákaziek.
V druhej polovici 50. rokov rapídne vzrástla a dopyt po osobných automobilov.V roku 1980, Japonsko predbehla Spojené štáty a stala sa najväčším svetovým vývozcom.V roku 2008, krajina bola uznaná ako najväčší výrobca automobilov na svete.
Stavba lodí je jedným z popredných priemyselných odvetví, zamestnáva viac ako 400 tisíc. Muž, vzhľadom k tomu, bežiaci priamo na rastlinách a pomocných zariadení.
Dostupné kapacity umožňujú stavať lode všetkých typov a účel, zatiaľ čo toľko ako 8 doky sú navrhnuté tak, aby uvoľňovanie supertankerov s výtlakom 400 tisíc. Tun. Činnosť sektoru koordinačné ASKYA, ktorý zahŕňa 75 národných lodiarskych spoločností, kumulatívne produkujú asi 80% všetkých vozidiel vyrábaných vJaponsku.
vývoj japonského priemyslu v tejto oblasti začal po druhej svetovej vojne, kedy v roku 1947 sa program začal prevádzkovať plánovanej stavby lodí.Podľa nej spoločnosť dostala od vlády je veľmi priaznivá zvýhodnené úvery, ktoré každý rok a navýšenie rozpočtu rástli.
V roku 1972, 28. Program poskytuje (sa štátnej pomoci) stavať lode s celkovým výtlakom 3304 tis. BRT.Olej Kríza znížila rozsah, však, položil program po vojne slúžil ako základ pre stabilný a úspešný rast priemyslu.
konca roka 2011 objednávok pre Japoncov predstavoval 61 miliónov dwt.(36 miliónov GRT.).Podiel na trhu zostal stabilný v meste nosnosťou 17%, pričom väčšina objednávok patril lodí na hromadný náklad (špecializovaných lodiach, najrôznejších hromadnej dopravcovi na prepravu tovaru, ako sú obilie, cement, uhlie, voľne ložené) a menšie - na tankery.
V súčasnosti číslo jedna pri stavbe lodí na celom svete, aj napriek vážnej konkurencii zo strany juhokórejských spoločností, je stále v Japonsku.Špeciálne priemysel a vládnej podpory vytvorili rámec, ktorý podporuje významné spoločnosti na hladine aj v tejto situácii.
metalurgia
krajina má málo prostriedkov, a preto vypracovala stratégiu rozvoja hutného komplexu, zamerané na úspory energie a zdrojov.Inovatívne riešenia a technológie umožní podnikom do viac ako tretinu na zníženie spotreby elektrickej energie, a inovácie aplikovať na úrovni jednotlivých spoločností a celé odvetvie.
metalurgie, rovnako ako ostatné odvetvia priemyslu, špecializácia Japonska, prijal aktívny vývoj po vojne.Avšak, ak ostatné štáty sa snažia modernizovať a aktualizovať už existujúce technológie, ktoré majú, vláda tejto krajiny išla inou cestou.Hlavné úsilie (a peňazí) boli navrhnuté tak, aby dopĺňali spoločnosť najmodernejšie technológie v tej dobe.
rýchly rozvoj odvetvia trvala asi dve desiatky rokov a dosiahla vrchol v roku 1973, kedy 17,27% z celkovej svetovej výroby ocele klesol na Japonska.A pokiaľ ide o kvalitu, že tvrdia, že vodca.Je stimulovaná, okrem iného, hutnícky surovina dovoz.To ročne doviezlo viac ako 600 miliónov ton koksu a 110 miliónov ton železnej rudy produktov.
polovice 90. rokov čínskej a kórejskej oceliarske spoločnosti súťažiť s Japoncami, a krajina sa začala strácať svoju vedúcu pozíciu.V roku 2011 sa situácia zhoršila v dôsledku prírodnej katastrofy a katastrofy v "Fukushima-1", ale odhaduje sa, že celkové zníženie miery produkcie nepresahuje 2%.
chemický a petrochemický priemysel
Chemický priemysel v Japonsku v roku 2012 produkoval výrobky za 40,14 bilióna jenov.V krajine je jedným z troch svetových lídrov v spojení so Spojenými štátmi a Čínou, s asi 5500. Podniky, že zameranie a poskytujú zamestnanie 880.000. Man.
v krajine je druhým najväčším priemysel (jeho podiel - 14% z celkového počtu), na druhom mieste za strojárstva.Vláda sa vyvíja ako jeden z kľúčových oblastí, venuje veľkú pozornosť rozvoju šetrných k životnému prostrediu, energeticky úsporné technológie.
vyrábané výrobky sa predávajú v Japonsku a sú vyvážané do 75% - v Ázii, asi 10,2% - v EÚ, 9,8% - v Severnej Amerike, atďZákladom export - guma, fotografické zásoby a aromatické uhľovodíky, organické a anorganické zlúčeniny, atď.
Krajina Japonsko tiež importuje produkty (objem dovozu v roku 2012 predstavovala asi 6,1 bilióna jenov), najmä z EÚ, Ázii a v Spojených štátoch.
Japonsko Chemický priemysel leader v oblasti výroby materiálov pre elektronický priemysel, najmä asi 70% svetového trhu polovodičov, a 65% - displeja z tekutých kryštálov, je vo vlastníctve tejto ostrovnej krajiny.
V moderných podmienkach veľa pozornosť venovaná vývoju a výrobe uhlíkových vlákien kompozitných materiálov pre jadrové a leteckého priemyslu.
Electronics
Veľká pozornosť je venovaná rozvoju informačnej a telekomunikácií.V úlohe "hlavného pohybového priemyslu", sú trojrozmerný obraz prenosová technika, robotika, optické vlákna a bezdrôtové siete budúcej generácie, inteligentné siete, "cloud computing".
Stupnica infraštruktúra doženie s Japonskom, Čínou a USA a medzi prvými tromi.V roku 2012 sa celkový počet užívateľov internetu v SR dosiahol 80% z celkového počtu obyvateľov.Power a peniaze smerujú k vytvoreniu superpočítačov, rozvoj efektívnych energetických systémov riadenia a energeticky úsporné technológie.
Energy
Približne 80% spotreby energie v Japonsku sa stretol prostredníctvom dovozu.Pôvodne sa táto úloha bola hraná paliva, najmä ropy z Blízkeho východu.Za účelom zníženia závislosti na dodávkach v Japonsku prijala viacero opatrení, najmä vo vzťahu k "mierovému atómu".
výskumných programov v oblasti jadrovej energie, Japonsko začalo v roku 1954.Rada prijala niekoľko zákonov a zavedené organizácie, ktorých cieľom je splniť ciele vlády tejto oblasti.Prvé komerčné jadrový reaktor bol importovaný z Veľkej Británie, začala svoju činnosť v roku 1966.
O niekoľko rokov neskôr sa krajina získala nástroje od Američanov a kresieb spolu s miestnymi podnikmi postavené na nich objekty.Japonská spoločnosť Toshiba Co., Ltd., Hitachi Co., Ltd.a iní začali navrhovať a stavať reaktory s ľahkou vodou sami.
V roku 1975, kvôli problémom s dostupného programu zlepšovania staníc sa začal.V súlade s tým sa jadrový priemysel v Japonsku 1985 musel prejsť troch etapách: prvé dve zahŕňa zmenu existujúcej štruktúry s cieľom zlepšiť ich prevádzku a údržbu, a tretí je potrebné, aby zvýšenie kapacity 1300-1400 MW a vykonať zásadné zmeny v reaktoroch.
Táto politika viedla k tomu, že v roku 2011, Japonsko malo 53 prevádzkových reaktorov, ktoré poskytujú viac ako 30% elektriny v krajine.
Po "Fukušima"
v roku 2011, energetika v Japonsku dostal vážnu ranu.V dôsledku toho, najsilnejší v histórii zemetrasenia v krajine a následné cunami dňa jadrovej elektrárne "Fukushima-1" k nehode došlo.Po prípade veľkého úniku rádioaktívnych prvkov potom boli kontaminované s 3% krajiny, obyvateľov oblasti okolo stanice (asi 80 tisíc ľudí.). Premenila v vysídlených osôb.
Táto udalosť prinútila mnoho krajín premýšľať o tom, ako veľmi je prijateľná a bezpečnú prevádzku atómu.
v Japonsku bola vlna protestov s požiadavkou, aby opustiť jadrovú energiu.Do roku 2012, väčšina zo staníc v krajine bol prerušený.Funkcie priemyslu Japonska v posledných rokoch sa zmestili do jednej vety: "Krajina si kladie za cieľ stať sa" zelené "."
ona vlastne nepoužil vodíka, hlavné alternatívne - zemného plynu.Veľká pozornosť je venovaná tiež na obnoviteľné zdroje energie: slnko, vody a vetra.
