vývoji a navrhovanie Airbus A320, evrokonsortsium "Airbus SAS» snažil vyhnať americkej spoločnosti Boeing, lietadlo, ktorý v tom čase bol ovládaný malými a strednými leteckých spoločností.Dobyť trh zlyhal, ale sa dosiahol značný pokrok, rovina jeho popularite je na druhom mieste na svete po Boeing 737.
320. stal prvým lietadlo, v ktorom dizajn je použitá riadiaca drôt systému.Konvenčné volanty v kokpite nie, sú nahradené malým ramenom ako joystick používaný pre počítačové hry.Signál z manipulátora, prezývaná "saydstik" je spracovaný palubný počítač, posúdiť správnosť pilotné akcie, ktorá vysiela signál pre servis motorov smerovacích proti prednej klapky, klapky a kormidla.
palubnej dosky stala tiež druhým, namiesto obvyklých merítok väčšinou ju vziať CRT, ktorý zobrazuje letové parametre a senzorov.
aplikovať a nové v svetového leteckého riešenie technológie - to všetko s vodorovnou rovinou a mechanizácie krídla prvky sú vyrobené z kompozitných materiálov.Všeobecne platí, že plast použitý v konštrukcii nebývalo široká, je jedna pätina hmotnosti prázdneho lietadla.
dizajnovým prvkom oceľové poklopy dostatok batožinu priestory, ktoré uľahčujú manipuláciu.
Airbus A320 jednoloďový lietadlo patrí, ale to neznamená, že má malú kapacitu.Počet cestujúcich - 150-180 ľudí.Vnútorný objem trupu rozdeliť do dvoch, a kaderníctvo - Business Class a Economy.Vzhľadom k tomu, vymenovanie vložky neposkytuje veľa hodín letu, to je trieda ekonomika je najviac populárne, takže usporiadanie sedadiel sú jednoduché -Six miest v rade s prijatím centra, na rozdiel od viacerých prestížne a nákladné "business" kabíny, kde štyri z nich.
Bezpečnosť konštruktérov lietadiel tiež pokúsil Evrokonsortsiuma - štyri núdzový východ, ktorý je poskytovaný s Airbus A320, lemované interiér ohňovzdorné plastu, najviac zjednodušený východu diagramu cez hlavné dvere.
sa stal klasikou pre režim Airbus SAS uplatňuje v tomto prípade: jednoplošník s nízkymi-pozametal krídla a gondol, visí pod ním.Naučte Airbus A320 na zemi ľahko - jeho prednej podvozok prútu predklonila.
lietadiel tohto typu bol robený o štyri tisícky, a väčšina z nich (3945) sú teraz Hore vo vzduchu, oni sú vzácni.Objednávky na Airbus A320 tvoria dva tisíc výtlačkov.Prvé stroje boli ísť do francúzskeho mesta Toulouse, ale potom, vzhľadom k zvýšenému objemu výroby, to bolo dojaté k Hamburg-Finkenwerder, Nemecko.V posledných rokoch, Airbus boli namontované v Číne.
tento typ lietadla predala od roku 1987, prvý z nich získala Air France, a potom začala dodávať po celom svete.Rusko tiež prevádzkovať A320.Fotografie strana "Aeroflot", s trikolórou na chvoste ukazuje jeden zo dvadsiatich šiestich Airbus tejto série v jeho vlastníctve.
