Čo je IL-103?Po prvé, je to vysoký aerodynamický výkon, komfortné priestranná kabína, a čo je najdôležitejšie, spoľahlivý motor a moderné avionikou.Lietadlo - majiteľ vysokej ekonomickej efektívnosti, môže to fungovať za všetkých poveternostných podmienok.IL-103 sa použil ako vzduchový taxi, sa úspešne používa hliadky pobrežnej monitoring a ochranu životného prostredia.Vystupoval funkcie "lietajúce stôl" pre študentov letectvo inštitúcií, rovnako ako "lietajúce kanceláriu" pre zástupcov firiem a podnikateľov.
Každé lietadlo musí mať históriu pôrodu.Preto každý z týchto lietajúcich strojov špeciálne.Vývoj nového lietadla v závode začala Iľjušin po obdržaní mandátu od DOSAAF.A pred tým, v časopise "Krídla vlasti", v roku 1988 to bola súťaž o najlepší projekt lietadla pre počiatočnú štúdiu.Je potrebné povedať, že obľuba časopisu prispel k bezprecedentnej rámci súťaže.To bol predložený rôznych modelov lietadiel: tu boli plné dreva a celokovových verziách, s motormi od "Lada", motocyklov a dokonca aj malých prúdových motorov.Zhromažďujeme je na základe predjedál turbín, nosník a rámových konštrukcií.Na zasadnutí, porota vybrala 21 projektov.A potom príprava projektovej dokumentácie, ktorá bola zameraná na všeobecné dostupnosti lietadla, jedným slovom, bolo nutné vykonať dobrú značku "tovar".
Od roku 1990 do roku 1993 sa model IL 103 novo prepracované pre inštaláciu motora Teledyne Continental Motors.Pred týmto plánovaným vazovskoy.V roku 1994, 17. mája prvý prototyp letu.A v roku 1995, 30. januára, štiepením vzduch svojimi krídlami, prudko seriál IL-103.IAC v roku 1996 vydané typové osvedčenie.Ihneď potom, čo bol prijímač inštalovaný GPS, automatické zameriavač, kompas systém, IL dostal dodatok k certifikátu.Poriadok FAS robil IL-103 vykonávať operácie v druhom pristátie kategórie ICAO.
Ako viete, v októbri 1996 bolo vykonané na dizajn, a zváženie tých základných parametrov lietadla.Hlboké úpravy zahŕňali vytvorenie varianty dvojmotorového.Boli sme vystavení výkonu motorov, ktorý bol 270 a 280 litrov.p.Tu vezmeme do úvahy dve firmy a výrobcovia Lycoming už známe ilovtsam Teledyne Continental Motors.Tieto zmeny priniesli významné zlepšenie špecifikácií (technických letu a pristátia).
Lietadlo má stanovenú životnosť 20.000 pristátie a 14.000 letových hodín.Životnosť - 15 rokov.Lietadlo po celú dobu životnosti môžu byť uložené mimo hangáru, pretože všetky diely sú vyrobené z kovu, sú domáce technológiu chránené proti korózii.Pred prvým opravy lietadiel prostriedok - 5000 hodín a motorom - 1500 hodín.Po tom, počet opráv nie je obmedzený na motore.
tieto lietadlá v hodnote približne 156,500 tisíc. Dolárov.Pokiaľ ide o ročné doba letu je 300 hodín, jedna hodina letu, neberie do úvahy náklady na navigačných a letiskových služieb, ako aj platy technikov a pilotov, bude stáť asi 50 $.Takže nezáleží na tom, či chcete kúpiť lietadlo, alebo jednoducho ísť tak ako tak - variť za peniaze.
