rev lietadiel sa americká spoločnosť Boeing znamenie nebo nad všetkých kontinentoch, morí a oceánov.Bohužiaľ, zvuk nie je vždy pokojný, jeden z najväčších výrobcov lietadiel na svete na dlhú dobu sa špecializuje na výrobu strategických bombardérov, ale tento príbeh nie je o nich, ale vložka cestujúci "Boeing 767".
lietadla začal byť využívaný v tejto sérii na domácich a medzinárodných linkách od začiatku osemdesiatych rokov dvadsiateho storočia.Celkovo 767 ich bolo vyrobených cez tisíc, pre letecký priemysel v akejkoľvek krajine, to je celkom vážna postava.Tajomstvo tohto úspechu?
Boeing 767 - prvý masovo vyrábaný dvojmotorový letún schopný nonstop prekonať vzdialenosť 5000 míľ a viac.Pred ním, tento problém bolo možné len pre štvormotorové vozov.Sama o sebe, táto skutočnosť nie je moc nehovorili, pretože cestujúci, v skutočnosti, sa nestarajú inštalované na lietadle, ktorá vykonáva ju v Paríži, napríklad, v Kathmandu koľko motorov.Jedná sa však len na prvý pohľad.Dva ešte silnejší motor váži menej ako štyri, a tým aj celá rovina sa stáva jednoduchšie.Môžete si vziať viac cestujúcich vyplniť väčší objem petroleja v nádržiach.Spotreba paliva je znížená, letový lacnejšie.Taký je závislosť.
Lietadlo má trup, zvýšenie jeho kapacity a zlepšenie podmienok v lete.
767-series leží medzi 757 a 737 th ročníka série lietadiel firmy Boeing, tj má rozmery, ktoré sú potrebné pre letecké spoločnosti mierne preťaženie.
Po Boeing 767 wide-body diagramu dolnoplošník s dvoma struky a začal ich používať na iných výrobcov, Airbus, Tupolev, Suchoj.Ich lietadlá nie sú horšie, a môže dokonca prekonať Boeing v ich vlastnostiach, ako pokrok pokračuje, ale že emisie 767-series po toľkých rokoch v prevádzke a naďalej súťažiť s mladšími producentmi, hovorí veľa.
Keď už hovoríme o charakteristiky.Boeing 767 letiaci rýchlosťou 850 km / h na vzdialenosť až 12.000 km s 270 cestujúcimi dvoch tried a ich batožiny na palube.Stroj je veľmi spoľahlivý, pre operácie stratila len pätnásť lietadiel s minimom obetí, a drvivá väčšina z týchto udalostí, nie sú na vine technológie, a nesprávne akcie zkipazha alebo zlomyseľnosť.Tak, počas útokov z 11. septembra boli používané hackerov lodí tohto typu.
prípad, keď 767 minút s chybnými motormi lietanie cez stovky kilometrov, a úspešne pristál, prijal drobné zranenia po odstránení z ktorých sa vrátil do služby.
ruskej leteckej spoločnosti sú široko používané Boeing 767.Aeroflot prevádzkuje jedenásť vozidiel, "Transaero" - päť, oni majú flotily "Krasnoyarsk leteckej spoločnosti", "ruský" a ďalších domácich leteckí dopravcovia.Avšak, žiadny z tohto typu lietadla v našej krajine ani pád.
ruskí cestujúci ocenia pohodlie letu na Boeing 767.Riadenie salón sa stal klasický, tri sedadlá v strednom rade a dva na každej strane, takže z každých štyri až sedem sedadiel majú priamy prístup do uličky.
Táto rovina je, dokonca aj Roman Abramovič, na žiadosť vlastníka, namaľoval v bielej a oceľovo šedej farby.
