Každý Sovietsky voz bol vybavený jedným z troch karburátorov.Bol to "Ozone", "Solex" a "Weber".Teraz sa domáci automobilový priemysel, zatiaľ čo nevyrába vozy s typom karburátora jedlá, stále majú obrovskú škálu dielov a súčiastok.A dnes sa chceme venovať pozornosť tomu, najstarší z týchto troch mechanizmov - "Weber".
Purpose
V skutočnosti je hlavnou funkciou týchto dielov pre desaťročia zostala nezmenená.Karburátor Weber, rovnako ako všetci ostatní, miešanie paliva so vzduchom, čím sa pripraví horľavú zmes pre jeho ďalšie dodávky do komory motora.Tam je kompletne spálené, jeho sila pohyboval tlačné piesty, dobre, respektíve sila prenášaná na hnacie kolesá.Chybný karburátor "Weber-2101-07" pripravil zmes, ktorá je rovnomerne rozložené po celej štyri-motor vojne.
Vo svete existujú iba tri typy dátových zariadení.Táto bublina, ktorá je teraz takmer nikdy použitý, ihla (rovnaká) a plavák, ktorý je ešte preslávený medzi domácimi vlastníkmi automobilov.Ak chcete to len odkazuje Weber karburátor.
zariadení
karburátora Weber sa skladá z týchto častí, ako sú:
- plaváku.
- os plaváku.
- sitko.
- pokrývajú tesnenia a karburátor.
- ihlový ventil.
- voľnobežná tryska.
- Screw "kvalita".
- dvojcestný ventil.
- ohrievač kvapaliny.
- zastavenie škrtiace skrutku.
- hlavným palivom tryska.
- ďalšie rýchlosť tryskového paliva.
- vákuové kovania.
- prúdom vzduchu.
- Aperture.
- plyn.
- electroheater.
- elektrická zásuvka.
- Termoizoliruyushy jednotka.
- Small difúzor.
- elektromagnetický ventil voľnobehu.
- membrána a sprej akcelerujúci čerpadla.
- vákuové kovania.
- vzduchový ventil voľnobehu.
- emulznej trubice.
- Ekonostat.
- bimetalové jar.
Všetky tieto informácie sú uvedené v primárnej (hlavnej) telesa karburátora.Vizuálne je možné rozdeliť do troch častí.Prvý z nich - čiapky, druhý - telo samo, ktorý obsahuje všetky tieto prvky, tretí - teleso škrtiacej klapky.
Stručný opis
karburátora Weber sa skladá z jednej komory, prívodný prúd sa vykonáva v zvislom smere.Poloautomatická štartovacie zariadenia, klapka hriadeľ je vyrobená z masívnej ocele.Trysky a emulzné rúrky sú vyrobené z bronzu.Postrekovače čerpadlá vstrekovaním.V skorých modeloch používa obyčajná karburátora skrutku nastavenia voľnobehu.Postupom času začal vykonávať túto funkciu na riadenie letovej ventilu.
Zaujímavý fakt
Tento prístroj bol vlastne vynájdený talianskeho vynálezca Webera, ale viac často používaný v domácich automobilov (inštalovaných v hlavnom karburátora "Weber" na WHA).Dedič tohto mechanizmu je považovaná za "Solex", ktorý bol navrhnutý na základe to."Solex" je považovaná za zložitejšie štruktúre a modernejšie.
Záver
Tak sme prišli na to, čo je zariadenie taliansky carb "Weber" Naučila jeho štruktúra a funkcie.
