armáda je ťažké si predstaviť krajinu bez tanku, tento ťažkopádnym obrneného vozidla, "pevnosť na koľajniciach."Na ramenách prakticky všetkých vyspelých krajinách majú obrnené vozidlá rôznych veľkostí.Veľmi veľké stroje sú k dispozícii v amerických a nemeckých armád, ale najväčší nádrž bola vytvorená ruskými inžiniermi, a nie jeden, ale dve verzie.
Prvý model bol vytvorený v 1915 ..Voz bol tak nevyriešené dimenzie, ktoré dostali nielen na názov car tank, ale niekoľko prezývok, ako Mammoth a Mastodon.Volal gigant a meno jeho tvorca - autá Lebedenco.Svet je najväčší nádrž nebolo ako moderné auto.Namiesto našich obvyklých koľají Lebedenco Nicholas dal jeho nápadom obrovské kolesá pripomínajúce kolesám Strednej Ázie vozíky.Predné kolesá stroja a priemeru trestu sa skladala z ráfiku a lúče.Namiesto toho, inžinier zo zadných kolies používa Lebedko pol metra klzisko.Prípad zázraku nádrže, tiež nemal obvyklý tvar.Jednalo sa o T-tvar, a dĺžke dvanásť metrov.Mal som najväčšie nádrže a guľometné veže.Bolo stacionárne a bola umiestnená na výške ôsmich metrov.Ďalšie zbrane boli umiestnené na predných rohoch tela, ktoré boli mierne za volantom.Speed King-fľaši dosiahne 17 km / h.
To nie je prekvapujúce, fantastický vynález Lebedko bol schválený súdom, a to nielen v blízkosti, ale aj pre Mikuláša II.U publika inžinier predložila vinutia modelu Mammoth a spustite ho, plazí po podlahe s cisárskych recepčných hál.Model prekonať všetky prekážky, a Nicholas II otvoril financovania pre ďalší rozvoj.Pracovné metal verzia car tank zišli v lese pri Dmitrov, ale on neprešiel testom.Najväčší nádrž v bažine brest, pretože predné kolesá nie sú schopní vytiahnuť z blata s malým priemerom zadného valca.Okrem správne rozdeliť hmotnosť, King-tanku mal mnoho ďalších nedostatkov.Obrovské kolesá boli počas delostreleckej paľby a malým rýchlosť a veľké veľkosti vozidla premenil v dokonalý cieľ príliš zraniteľný.Projekt
neprešiel testom a bol kompletne uzavretý, ale najväčší tank na svete nezmizla - bol zakladateľ moderných obrnených vozidiel.Užitočné skúsenosti Mikulina a Stechkin držal mladý inžinier pracujúci s Lebedko.Ovplyvnil myšlienkou a inžinier Pavese, ktorý vytvoril rad výkonných kolesových traktorov pre taliansku armádu.Kresby car tank sa stal základom pre terénne vozidlá Porohovschikova ktorý, podľa poradia, sa stal zdrojom nápadov pre prvý francúzskej nádrže.
možné bez smiešne a absurdné mamuta by nemala byť postavená a najväčšieho zásobníka "číslo dva".Hovorilo sa IS-3.Tento výkonný stroj sovietski inžinieri vyvinuli v 1945 ..V tejto tankovej bitke nezúčastnil, ale na berlínskej prehliadke zúčastnil auto a robil trvalý dojem na spojencom ZSSR.Na iných počítačoch nádrž líšili charakteristicky pretiahnuté telo.Táto forma IS-3 s ohľadom, na základe skúseností z bitky pri Kursku.Avšak, aj napriek mocný vybavenie a veľké veľkosti, k ďalšiemu rozvoju tohto projektu nie.Pretože vojnového tanku vyvinutého príliš rýchlo po tom, čo zdedil jeho technické nedostatky IS-2.
