V súčasnej dobe je loď nazýva vojnovú loď.Tankery, hromadný náklad, hromadný náklad, osobné lode, kontajnerové lode, ľadoborce a ďalší zástupcovia technického parku občianskych a obchodných flotíl v tejto kategórii nie sú zahrnuté.Ale raz, v prvých dňoch plavby, kedy ľudstvo vyplnil prázdne miesto na smerov plachtenie rozostrenie nových ostrovov, a dokonca aj kontinenty, všetkých uvažovaných plachetnice.Na palube každý z nich mal pištoľ, a tím sa skladal z zúfalého mladíka, pripravená urobiť všetko pre zisk a romantiky vzdialených cestách.Potom, v tejto nepokojnej storočí bolo rozdelenie na typy lodí.Zoznam s existujúcich zmien by z veľmi dlhá, takže by ste sa mali sústrediť na plachtenie.No, možno si môžete pridať nejaké veslice.
galery
sa k nim dostať - nezávideniahodnú podiel.Takýto trest v staroveku čaká neoveriteľných zločinca.A v starovekom Egypte, a Fink a v Grécku oni boli.V priebehu doby, tam boli iné lode, ale galery boli používané až do stredoveku.Hlavnou hnacou silou bol samotný trestanci, ale pomáha im je niekedy plachty, priame alebo trojuholníkové, inštalované na dva alebo tri stožiare.Podľa dnešných štandardov, tieto lode neboli veľký, ich výtlak bolo len 30 - 70 ton, dĺžka zriedka presiahla 30 metrov, ale v tom čase sa veľkosť lodí nebola ani obrovský.Veslári sedela v radoch, podľa odborníkov a historikov, nie viac ako tromi horizontálnymi úrovňami.Výzbroj galérie funkcie Ballistae a baranov lúk, v neskorších storočiach, tieto prostriedky boli doplnené bojovať a delostrelectvo.Kurz, ktorý je rýchlosť pohybu, riadil dohľadu, žiadať rytmus špeciálne tamburíny, a, ak je to nutné, a bič.
Barki
Druhy plachetníc málo známych na našich súčasníkov, ale niektoré z nich sú tiež známe pre pravidelné absolvovanie sprievod a medzinárodnej regaty.Ruská zachránil čln "Sedov" a "Kruzenshtern".Tieto lode sú nielen ukázať svetu svoju krásu, ale aj prispieť k výchove mladých námorníkov absolvovanie je prax v tradícii ruského námorníctva.
So kôry (názov druhu je odvodený od Flámske slovom "kôra") je loď s počtom sťažňov tri až päť.Všetky jeho plachiet rovných, s výnimkou šikmé snap Mizzen (korme stožiaru).Barki - plavidlá sú pomerne veľké, ako je napríklad "Kruzenshtern" má dĺžku asi 115 metrov, šírku 14 metrov, posádku 70 osôb.Vzhľadom k tomu, že bol postavený v roku 1926, kedy parné stroje už boli rozšírené, v jeho súčasnej štruktúre a pomocnej kapacity elektráreň takmer pätnásť set kilowattov, načítané do dvoch pevných skrutiek.Rýchlosť lode a teraz nezdá malý, plávať priebeh člna dosiahne 17 uzlov.Typ Vymenovanie všeobecne, spoločnej obchodnej flotily XIX storočia - dodávka zmiešaného nákladu, pošty a cestujúcich po mori liniek.
Brigantine vyvoláva plachty
v skutočnosti rovnaký čln s dvoma stožiare, tzv Brigantine.Všetky typy vozidiel sa mení podľa miesta určenia a prepravné vlastnosti.Brigantine pridelené určitú rýchlosť a jednoduchosť.Plachtenie príslušenstvo zmiešané na Fox (predný sťažeň) Sail rovno, a jaskynné šikmé.Obľúbené loď piráti všetkých moriach.Historické pramene spomínajú Brigantine takzvaný "Bermudy jaskyne", ktorá je trojuholníková plachta, pretiahol sa medzi liktrosom a predným lemom, ale nikto z preživších členov druhu nemôže pochváliť z nich.Avšak, tieto nuansy sú predmetom záujmu len pre špecialistov.
fregata
Ako flotily niektorých typov vojnových lodí sa objavili, iné zmizli, zatiaľ čo iní získali iný význam.Príkladom je fregata.Táto koncepcia prežila neskoršie typy, ako sú bojových lodí, dreadnoughts, a dokonca aj bojové lode.Pravda moderné fregata hrubo ekvivalentná k sovietskej koncepcie veľké protiponorkové lode, ale znie to kratšie a nejakým spôsobom krásne.V pôvodnom slova zmysle, to je tri-masted loď s palubou 20-30 delostreleckých zbraní.Mimochodom, "fregata" z XVII storočia, po dlhú dobu bolo pridané prídavné meno "Dunkirk" znamená prednostne používať v oddelenom priestore na more divadla susediace s Pas-de-Calais.Zadajte inú určitú rýchlosť.Potom sa s rastúcim polomerom autonómie, oni stali sa známy jednoducho fregaty.Zdvihový. - Priemer za tú dobu, asi 800-1000 m Najznámejší ruský fregata s názvom "Pallada" na to v roku 1855, bola vykonaná slávnu výpravu k pobrežiu východnej Ázie pod velením admirála EV Putyatin.
Caravelle
"Išla ako Caravel ..." - spievaná v slávnej popovej piesne.Neškodný preskúmať druhy plachetníc, než skladanie textov pre budúce hity.Kompliment je trochu nejasné.Nie každá baba chce byť v porovnaní s zaťaženia, veľké a pomerne ťažké lodi.Okrem toho, že KARAVELA nos vysoké šikanovania, čo môže byť aj nežiaduce uglyadet náznak.
Avšak, hlavne u tohto typu samozrejme dobrých námorných vlastnosťami.On je známy predovšetkým tým, že Columbus robil jeho expedíciu až k brehom Nového sveta je tri caravels ("Santa Maria", "Pinta" a "Nina").Externe, oni môžu byť odlíšený uvedenými zvýšených nádrží (lúk nadstavby), rovnako ako plachtenie hračkou.Stožiare tri výložník rovné, a zvyšok - od (šikmý) plachiet latinčiny.
Účel - more a vzdialené zaoceánske cesty.
od slova "KARAVELA" morfologicky nastane ruský výraz "loď".To dalo meno a slávny francúzsky osobné dopravné lietadlá, veľmi krásne.
Clippers
rýchlo vytvoriť všetky druhy plachetníc.Mená lodí nie sú vždy mať na pamäti, ale tam sú výnimky.Hovorí jedno slovo "krížnik", a potom sa všetko bude myslieť, že niečo - nejaké "Aurora", druhá "Varyag".Pokiaľ ide o nožnice je len jednou z možností - "Cutty Sark".Táto loď je dlhá a úzka telo vošiel do dejín z niekoľkých dôvodov, ale hlavné a najdôležitejšie bola kvalita jeho rýchlosti.Deliver čaj z Číny, rýchlo priniesť mail na vzdialenej kolónie a vykonávať veľmi jemné úlohu bol daný kráľovnej nožnice a ich tímy.A robia svoju prácu tieto plavidlá až do vzhľadu parníky, a v niektorých prípadoch neskôr.
galleóny
Skúmanie staroveké typy vojnových lodí, nemožno zabudnúť na veľký Armada súťaženie s britskej flotily v XVI storočí.Hlavná jednotka tejto impozantnej sily bol španielsky galleon.Porovnajte excelentnosti s ním nemohol plachetnica v tej dobe.Vo svojej podstate je moderná Caravel, so zníženou cisternovej nadstavby (rovnaký "Zadran nos" prakticky zmizla), a podlhovasté teleso.Výsledkom je, že staré španielskej stavitelia lodí majú zlepšenú stabilitu a zníženie vlny ťahanie, a v dôsledku toho zvýšiť rýchlosť.Manévrovacie schopnosti tiež zlepšila.Ostatné vojnové lode z galeóny XVI storočia, vyzerala v blízkosti krátky a príliš vysoká (to bolo nevýhodou tohto cieľa ľahšie zasiahnuť).Obrysy Utah (na zadku nadstavba) kúpil obdĺžnikový tvar, a podmienky posádky stanú pohodlné.Jedná sa o prvý galleóny objavili latríny (toalety), preto pôvod slova.
Vytesnenie "bojových lodí z XVI storočia", sa pohybovala od 500 do 2 tis. Tun.Nakoniec boli veľmi milí, boli zdobené zložitými rezbami a korunovaný majestátne socha nosa.
Schooners
Existujú druhy veľkých lodí, ktorý sa stal "Ťahúni", určené na prepravu širokej škály tovaru.Medzi nimi zvláštne miesto je obsadené škuner.To mnogomachtovye súd, vyznačujúci sa tým, že aspoň dva z ich západkového šikmé.Sú marselnymi, stakselnymi, Bermuda alebo harpúny, v závislosti na tom, čo je opatrená šikmými žírnych plachiet.Je potrebné pripomenúť, že rozdiel medzi dvoma-masted škuner marselnoy bramselnoy alebo Brigantine a veľmi podmienené.Tento typ je známy z XVII storočia.Najvyšší výskyt dosiahol v obchodovanie na US Navy, najmä Wolf Larsen, charakteru Jacka Londona, sa lovu svojho tímu pre pečať ju na palube.V porovnaní, iné typy vozidiel, je ťažké riadiť (Podľa George. London, tento proces je k dispozícii, i osamelý námorník).Najčastejšie sa škuner bol dvoj- a troch-masted, ale existujú prípady, keď hračka bola oveľa väčšia.Pôvodný rekord bol stanovený v roku 1902, kedy bola loď znížený do vody so siedmimi stožiare ("Double Thomas Lawson," Quincy Lodenice).
ďalšie lode plaviace
fotografie, ktoré sa zúčastnia medzinárodnej regaty po celom svete, je zverejnená v novinách, časopisoch a na webových stránkach.Také hity - vždy udalosť, krása týchto plavidiel nie je porovnateľná s ničím iným.Barki, Brigantina, korvety, fregaty, nožnice, Kech, jachty sú všetky druhy lodí, konzervované, našťastie, až do dnešných dní.Toto predstavenie odvádza pozornosť od každodenného života a diváka do minulého storočia, plný dobrodružstva a romantiky vzdialených cestách.Tento námorník sa musí zvládnuť umenie plachtenie navigácia, takže veria, v mnohých krajinách a máme tiež.Lezenie sklon hore, nasadenie plachty a vdýchol voľný vietor mora, môžete si vziať na svoje miesta v moderných konzol suché nákladné plavidlá, tankery a výletné lode balkerovozov.Taký námorník môžete bezpečne dôverovať osud životy cestujúcich a nákladu, nebude vám nadol.
