prítomnosť mnohých odľahlých oblastiach, veľkých vzdialenostiach a málo rozvinutá infraštruktúra v Rusku poskytuje veľkú úlohu letectva.Je to odvetvie dopravy by mal poskytnúť prístup do všetkých kútov Ruska.Ale krajina je na pokraji krízy hlavnou zložkou leteckého trhu, a to, kríza regionálnych leteckých spoločností.
Medzinárodná preprava medzi metropolitnými oblasťami, intenzívne interné trasy vziať na hlavných leteckých spoločností, ako «Wizzair» a ďalšie.Komunikácia so vzdialenými oblasťami, medzi regiónmi, vykonať miestne spoločnosti.Ale tvoril systémový problém spojený so stiahnutím z trhu spoločností, ako je napríklad "kontinent", "KD Avia", "Avianova", ako aj komplikovaná situácia v leteckej spoločnosti, "Kubáň". "Tento problém však má svoje objektívne a subjektívne dôvody.
Objektívne malé regionálne spoločnosti sú ťažkosti v dôsledku prudkého zvýšenia cien pohonných hmôt, zvyšovanie cien a taríf pre leteckých navigačných služieb a letísk.Hlavné letecké spoločnosti majú viac príležitostí túto krízu prežiť.
Subjektívne žiadne právne prekážky obmedzujúce možnosť veľkých dopravcov podceňujú ceny rôznych letov.A ako výsledok, tlačí úpadku malých regionálnych firiem.
prijal programy štátnej dotácie zameraná vzduchu, a to predovšetkým na hlavných leteckých spoločností.Ďalšou novinkou, ktorú prijala vláda, požiadavky na certifikáciu bráni vzniku nových leteckých spoločností a ďalší rozvoj domácej, regionálnej letecká spoločnosť.Povinná prítomnosť v leteckej flotily najmenej 8 vozidiel s kapacitou viac ako 55 sedadiel pre cestujúcich neprispieva k ďalšiemu rozvoju malých leteckých spoločností.
možné uzatváranie medziregionálnych trasách povedie k tomu, čo sa bude diať zúženie kozmického letu smerom k stredu hlavného mesta, a oslabenie väzieb medzi regiónmi.V súčasnej dobe sú stabilné len pre lety, medzi 25 veľkých miest, a, z väčšej časti, trasa prechádza Moskva.
Prijatie programu v súvislosti s rozvojom leteckej dopravy do roku 2025, prispieva k zlepšeniu situácie.Ruské lietadlá má vnútorný rozvojový potenciál, ktorý nie je plne využitá.Rusko na svetovom trhu má dobrú pozíciu v treťom mieste po EÚ a USA.Realizácia programu bude mať za následok zmenu vo svetovom leteckom trhu konkurenčného postavenia domáceho leteckého priemyslu.Aktualizácie flotilu ruských leteckých spoločností na zvýšenie bezpečnosti.V súčasnej dobe je priemerný vek sa určí z hlavného kmeňa lietadiel za 17 rokov, a krajských súdov - asi 30 rokov.Vláda umiestnil prioritu v odvetví leteckej dopravy.Tam je výrazný nárast prevádzky na medzinárodných trasách.Zníženie rastu dopravy na vnútroštátnych trasách vzhľadom na to, že rast cien Aeroflot rastu tržieb presahuje Rusi.Pre ekonomický rozvoj vzdialených oblastí je nutné zvýšiť počet medziregionálnu dopravu.Program posilní frekvencia letov na vnútroštátnych letoch, bude dostupnosti leteckej dopravy pre obyvateľstvo zvýšiť mobilitu na leteckom trhu.
expanzia medzinárodnej leteckej dopravy prispieva k rýchlemu rozvoju internetu.Jednoducho zadajte na stránky každá letecká a zarezervujte si letenku do kdekoľvek na svete.Zároveň si môžete vybrať najpohodlnejšie o harmonograme, nákladov a komfortu letu.Všeobecne platí, že Rusko má všetky trendy pre úspešný rozvoj trhu leteckej dopravy.
