vysoká teplota motora - je to skvelý nešťastie pre každého majiteľa vozidla.Asi každý z nás videl stojí na vedľajšiu koľaj "Žiguli" a "Gazelle" s "vriacou" motory, a to najmä v lete.Všeobecne platí, že prevádzková teplota motora nesmie prekročiť značku 90 stupňov Celzia.Ak vonkajšia teplota prejde do červeného meradle, hrozí zvýšené opotrebenie dielov motora a komponentov až po kompletné zlyhanie.Najlepšou ochranou proti prehriatiu motora - to samozrejme, prevencia.Z tohto dôvodu, aby sa opäť nie sú pre zakúpenie nové diely po takej udalosti, ďalej uvádzame základné pravidlá pre prevádzkovú teplotu motora vždy zostala v normálnom rozmedzí.
chladič
Je tento prvok má vplyv na vykurovanie alebo chladenie motora.O tom, ako je intenzívne chladenie bude závisieť na prevádzkovej teplote motora.2.112, rovnako ako mnoho iných áut v zime často pracujú so špeciálnymi žalúzií (vo verejnej verzii odobratých kusov kartónu), ktoré umiestnenými pod mriežkou.Znižujú prúd studeného vzduchu, takže sa prevádzková teplota motora je podstatne zvýšená.Na rozdiel od zimy, tieto zariadenia sú demontované v lete, a chladiče sú niekedy nahradený objemné.Napríklad, "GAZelisty" dal 3-sekčný radiátory namiesto štandardného 2-krát.Oblasť vnikaniu studeného vzduchu sa zvyšuje 1,5-krát, takže riziko prehriatia je značne znížené.Tieto akcie možno vykonávať s iným vozidlom, a to aj "desiatku".Potom sa prevádzková teplota motora 2110 vždy byť normálne.
tesnosť
spodná časť spaľovacieho motora musí byť vždy uzavreté, alebo aspoň na ktoré sa vzťahuje na polovicu.Čím menej vzduch vstupuje do spodnej časti horúceho asfaltu, nižšie prevádzkové teploty motora.Kapucne je žiaduce, aby ľahko otvoriť až do polohy sa aktivuje ochranný chráni hrad.Často sa majitelia "Lada" a "Gazela" je umiestnená v tomto slote plastovej fľaši, ktorá bola viac vzduchu zachytenie.Je však žiaduce, aby sa tak len vtedy, ak prevádzková teplota motora dosiahne 95 stupňov alebo viac (alebo v poriadku milimetrov z červenú bar).
Termostat
Tento detail má priamy vplyv na teplote a stav nemrznúcej kvapaliny v chladiči.Ak chcete spaľovací motor v lete, nie je "varu", táto položka môže byť odstránený z vozidla.Ale to by malo prehlušiť malý okruh chladenia, alebo dobro tejto akcie bude.Niekedy vodiči s 90 stupňov termostatu, nastavte detail 80- a 70 stupňov, aby lepšie chladenie.
A ešte jedna vec: aby sa účinne chladenie motora nemrznúcej zmesi, by mali byť včasné výmeny.Nemrznúca zmes vyčerpaný asi raz za tri mesiace.
Záver Ak budete postupovať podľa týchto pravidiel, prevádzková teplota motora vášho vozidla bude vždy v zelenom meradle.
