pružina je pružný člen, ktorý slúži na pohlcovanie a akumulovať mechanickej energie.Je vyrobená z materiálu, ktorý má vysokú pevnosť a pružnosť.Za účelom maximalizácie tuhosť pružiny, pri jeho výrobe použiť s vysokým obsahom uhlíka legovaných ocelí.V praxi, sú situácie, kedy je pružný člen použitý v prostredí s vysokou agresivitu.V takýchto prípadoch musia byť vyrobené z nerezovej ocele alebo bronzu.Malá veľkosť pružiny môže NaviTM drôt.Ale silné elastické prvky tak, aby boli väčšie výdrž nutné, aby z žíhaného kovu.Okrem toho, po vytvorení pružiny sú ďalej temperované.Odkazom
zaťaženia, ktoré pôsobia na pružných členov, sú rozdelené do jednotlivých skupín.Existujú jar:
-contractions;
-rastyazheniya;
torzná;
-izgiba.
konštrukčné prvky pracujúci v tlaku je navrhnutý tak, aby sa znížila ich dĺžky pod vplyvom určitej zaťaženie.Zvyšok zákrut nie sú vzájomne dotýkať.Jarné kompresie, ktorá môže spôsobiť stratu jej stability, je zasadený do špeciálnych okuliarov alebo tŕne.Konce prvku podrobené špeciálnej leštenie a cievky sa nachádzajú na koncoch, stlačené na susedných.
ťažná pružina zaťaženie sa vypočíta, ktorý je dôsledkom nárastu v jeho dĺžke.V pokoji, závity takých prvkov sú uzavreté dohromady.Návrh zahŕňa jarné krúžok alebo háky a zaistite ho.Sú umiestnené na koncoch koncových závitov.
Springs krútenie a ohýbanie deformačná energia je premenená, čím sa zvyšuje viac elastický materiál, z ktorého sú vyrobené.Tento proces je možné tým, že zvyšuje dĺžku cievok.
Jar rýchlosť je množstvo fyzickej.Charakterizuje pracovnú silu pružného členu na jeden milimeter napätia alebo tlaku.Keď je táto pružina je úmerná spätnú väzbu sily.Zákon zakotvuje koncept bol objavený fyzik Robert Hooke v Anglicku.Podľa jeho teórie, predĺženie pružiny sa rovná sile, pôsobiacej na nej.
elastické prvky sa používajú v rôznych oblastiach.Napríklad, pri výrobe pružinových matracov sú použité, konštrukcie, ktorý je určený na prevádzku pod vplyvom tlačných síl.Tak veľká útecha jar, ktorý je inštalovaný na miestach s najväčšou deformácie je maximálna.Naopak, v miestach, kde je minimálny tlak na telo, je pružina sada s najmenej tuhosťou.
sa široko používajú pri výrobe pružných elementov automobilov.Hrajú kľúčovú úlohu v takmer chovanie vozidla na ceste.Pružinové závesy sú určené na vytvorenie silu, ktorá bráni nakláňanie karosérie.V prípadoch, keď sa tuhosť takého pružiny je príliš veľký, vozidlo môže neprimerane ovplyvniť.Tento negatívny pohľad cestujúcich každý otvor alebo naraziť na ceste.S cieľom zlepšiť kontrolovateľnosť vozidla, je nutné znížiť tuhosť odpruženia.Typicky, výber pružín vykonáva tak, že najkratšia vzdialenosť medzi jej závitmi ako šesť a pol milimetra.Pre stanovenie tuhosti pružného prvku je možné pomocou podlahovej váhy, ručného lisu a pravítko.
v súčasnosti často používa pružinu s variabilným stúpaním celej dĺžke.Pri statickom zaťažení celý prvok ako celok poskytuje potrebnú tuhosť odpruženia.Pri zvýšení rázovej pevnosti dochádza obvod závitov, ktoré majú menšie rozstupy a pri ich množstvo sa znižuje.To zvyšuje tuhosť pružiny.Pri výrobe športových vozidiel sa tiež používajú pružné prvky s obraty, ktoré majú rôzne kroky.To poskytuje najväčšie možnosti nastavenia podvozku.
