Dnes budeme hovoriť o tom, čo prúdový motor a aká je jeho význam pre moderné letectvo.Vzhľadom k tomu, jeho vzhľad na Zemi Muž riadi svoj pohľad k nebu.Aké neuveriteľné jednoduchosť vtáky stúpať v updrafts teplého vzduchu!A nielen drobné predmety, ale aj tak veľké, ako pelikány, žeriavy a mnoho ďalších.Snažiť sa napodobniť je pomocou primitívnych lietajúce stroje založené na svalovú silu pilota, ak je to viedlo k akejsi "let", je stále implementácia hmotnosť vývoja sme nemohli ísť - veľmi nespoľahlivý bol dizajn, príliš veľa obmedzenia uložené na osobe,používať.
Potom prišiel spaľovacieho motora a vrtule motory.Tie boli tak úspešné, že moderné prúdový motor a skrutkovacie motora (vrtule), stále vedľa seba paralelne.Samozrejme, ktoré prešli celú radu modifikácií.
Ako sa prúdový motor
Väčšina technických riešení, vynález, ktorý je pripisovaná človeku, v skutočnosti, bol nahliadol z prírody.Napríklad vytvorenie klzáku predchádzala pozoroval let vtákov stúpajúce na oblohe.Aerodynamický tvar rýb a vtákov boli tiež skvele argumentoval, ale v rámci technických prostriedkov.Tento príbeh nie je ušetrený a prúdový motor.Princíp pohybu používa veľa morských tvorov - chobotnice, chobotnice, medúzy a tak ďalej Na takého motora hovorené Tsiolkovsky ..Ešte - On sa domnieval, možnosť vytvorenia vzducholoď lietať v medziplanetárnom priestore.
Jet Propulsion je základom pre raketové motory.Raketa bola známa v starovekej Číne.Dá sa povedať, že myšlienka tryskového motora "vo vzduchu", potreboval len aby ju vidieť a priniesť v oblasti technológií.Štruktúra
motora a prevádzka
Jadrom akéhokoľvek prúdového motora je fotoaparát s výnosom ukončenie trubiek zásuvky.Vnútri komory sa dodáva zmes paliva a je tu zapálená pre plynu teplo.Vzhľadom k tomu, tlak je rozložená rovnomerne vo všetkých smeroch, tlačí na stenu, plyn môže opustiť bunku iba prostredníctvom objímky, orientovaný v opačnom smere požadovaného smeru.To vytvára hnaciu silu.To, čo bolo povedané, je ľahšie pochopiť na príklade: muž, stojaci na ľade, držal ťažký páčidlo.Ale mal by sa upustiť šrot stranou, bude mu získať podporu na zrýchlenie a kĺzali po ľade na opačnú stranu role.Rozdiel v letovej rozmedzí šrotu a ľudské posunutie iba z dôvodu ich hmotnosti, ktoré samy o sebe sú sily, a vektory sú opačné.Kreslenie analógia s prúdovým motorom človeka - lietajúci stroj a šrotu - prehriateho plynu od Bell komory.
Pre všetky jeho jednoduchosť, tento systém má niekoľko nevýhod - vysokú významných spotrebu paliva a obrovský tlak na stene komory.Ak chcete znížiť spotrebu rôznych riešení sú použité: ako sa používa skvapalnený plyn paliva a oxidačného činidla, ktoré zmenia jeho fyzický stav sú výhodnejšie ako kvapalné palivo;Ďalšou možnosťou - oxidovaný prášok miesto kvapaliny.
ale najlepším riešením je hnacou tryskový motor.Jedná sa o priechodná komora s vstupné a výstupné (relatívne vzaté - valec s lievikom).Pri presune prístroja do komory pod tlakom vstupuje vzduch z vonkajšieho prostredia, ohreje a zmenšuje.Napísal palivová zmes je zapálená a hlásená ďalšia stlačeného teplotu vzduchu.Ďalej, vidia lievikom a vytvára impulz, ako v bežnej prúdového motora.V tejto schéme, palivo je komplementárny element, takže stojí podstatne nižšie.Jedná sa o typ motora použitého v lietadle, kde si môžete prezrieť lopatky turbíny, čerpadlá vzduch do komory.
