Sme tak zvyknutí, že je obklopený vzduchom, ktorý často nevenujú pozornosť na ňu.Ide tu je predovšetkým použitie technických problémov, ktorých riešenie spočiatku zabudol, že je sila odporu vzduchu.
Pripomína sám takmer žiadnu akciu.Aj keď sme sa ísť autom, aj keď letí lietadlo, aj keď sme jednoducho hodiť kameň.A tak sa snaží pochopiť, čo silu odporu vzduchu na príklade jednoduchých prípadoch.
ste premýšľal, prečo sa autá majú aerodynamický tvar a plochý povrch?Ale v skutočnosti je to veľmi jasné.Sila odporu vzduchu, sa skladá z dvoch premenných - trecí odpor povrchu tela a tvaru odolnosti organizmu.Za účelom zníženia trecie sily a dosiahnuť zníženie drsnosti a nepravidelností na vonkajších častiach pri výrobe vozidiel a akýchkoľvek iných vozidiel.
je našliapnuté k tomu morené, leštené a lakované.Takéto súčasti spracovanie vedie k tomu, že odpor vzduchu pôsobiace na vozidlo sa znižuje, rýchlosť vozidla sa zvyšuje a znižuje spotrebu paliva pri jazde.Prítomnosť síl odporu je v dôsledku skutočnosti, že keď sa vozidlo pohybuje a vzduch je stlačený, než sa vytvorí miestnu oblasť vysokého tlaku, a následne, v danom poradí, oblasť vákua.
potrebné poznamenať, že pri vysokých rýchlostiach auto hlavný príspevok k odolnosti je tvar automobilov.Sila pre výpočet odporu vzorec je uvedený nižšie, určuje faktory, na ktorých závisí.
sila odporu Cx = * S * V2 * r / 2
kde S - plocha Predná projekcia strojov;
Cx - súčiniteľ prihliadnutím aerodynamického odporu;
V - rýchlosť pohybu;
r - hustota vzduchu.
Je dobre vidieť z vyššie uvedeného vzorca, je odporová sila je nezávislá na hmotnosti vozidla.Hlavným prínosom je vyrobená z dvoch zložiek - štvorcom rýchlosti a tvare auta.Tjpri vyššej rýchlosti sa dvakrát až štyrikrát k zvýšeniu odolnosti.No, prierez vozidla má významný vplyv.Vozidlo bude efektívnejší, tým menej odpor vzduchu.
a tvrdia, je tu stále možnosť, že jednoducho vyžaduje, aby venovali pozornosť - hustoty vzduchu.Ale jeho účinky sú zreteľné pri lietania lietadiel.Je známe, že s rastúcou výškou hustota vzduchu znižuje.Tak teda bude znižovať silu jeho odpor.Avšak, pre hodnotu lietadlá odolávať bude aj naďalej mať vplyv na rovnaké faktory - rýchlosť a formu.
Nemenej kuriózne je história štúdie vplyvu vzduchu na presnosť.Práce tohto druhu po dlhú dobu boli prvé popisy sa vzťahujú na rok 1742.Experimenty boli vykonané v rôznych krajinách, s rôznymi formami guliek a granátov.V dôsledku toho sa výskum stanovil optimálny formu guličiek a pomer jeho hlavy a chvostovej časti tabuľky sú navrhnuté tak, balistické správanie guličiek v lete.
Neskôr štúdie boli vykonané v súlade s guľka jej rýchlosť, pokračoval byť vykonávaný formu guliek, ako aj zlepšené metódy výskumu.Tam sme boli vyvinuté matematický model a špeciálne matematické funkcie - balistický koeficient.To ukazuje koreláciu síl aerodynamický odpor a zotrvačné sily pôsobiace na guličky.
Článok diskutované, čo predstavuje silu odporu vzduchu, vzhľadom k tomu, vzorec, ktorý umožňuje stanoviť veľkosť a rozsah vplyvu rôznych faktorov na hodnoty odporu, zvážiť jeho vplyv v jednotlivých oblastiach techniky.
