V každom pohybe dochádza k stratám energie - aj keď to bude automobil, aj keď v lietadle, a to aj keď sa tekutiny v potrubí.Vždy časť energie sa vynakladá na prekonanie hnutia odporu.Zníženie tlaku kvapaliny, a je obvykle stanovená ako hydraulický odpor.V skutočnosti existujú dva typy tejto rezistencie - miestne a lineárne.Miestne v dôsledku straty energie v, posúvače, ohybov, rozťahovanie a zmršťovanie potrubia.
Je potrebné poznamenať, že zdroj straty je vždy viskozita kvapaliny.Miestne straty alebo odpor proti prúdeniu Vzorec výpočtu sa v súvislosti s parametrami ventily, potrubia a armatúr, sa určí na základe špeciálnou technikou.Avšak straty vo vedení, sú do značnej miery závislé na povahe prúdu tekutiny v potrubí.
Research režim tok kvapaliny vykonáva Reynolds v roku 1883.Keď sa tieto štúdie používali prúd vody, ku ktorej sa pridá lak a sklenená trubica, ktorú možno pozorovať charakter pohybu farieb a vody.To bolo vykonané meranie tlaku, rýchlosti a tlaku kvapaliny.
prvom režime pohybu bola pozorovaná pri nízkej rýchlosti vody.V tomto prípade, atrament a voda, nie sú v zmesi s ostatnými, a pohybujú spoločne pozdĺž trubice.Rýchlosť a tlak na konštantný počas tejto doby.Tento režim sa nazýva laminárne prúdenie kvapaliny.
Ak sa rýchlosť pohybu sa zvýši, najväčší vo svojej špecifickej obrazom plynulým pohybom sa zmení.Prúd atrament začne miešať celý objem rúrky sa stane viditeľnou vír-formáciu a rotáciu kvapaliny.Namerané hodnoty rýchlosti a tlaku tekutiny začne pulzovať.Takýto pohyb sa nazýva turbulentné.Ak je prietok znížená, laminárne prúdenie sa opäť obnoví.
V laminárne prúdenie odporu toku kvapaliny je minimálna, keď je oveľa viac turbulentné.Je nutné, aby vysvetlenie, že tam sú straty v dôsledku trenia o steny rúrky.Rýchlosť laminárne prúdenie v rúrkové steny je minimálna a maximálna v stredu toku, ale prúd vody sa pohybuje plynulo po celej dĺžke rúrky.Keď turbulentné prúdenie turbulencie vznikajúce brániť pohyb vody a ďalšie hydraulický odpor.
Tam je ďalší jav, ktorý prispieva k stratám.To sa nazýva kavitácia.Kavitácia nastane, keď je pohyb kvapaliny v trubici sa objaví úzky profil.Potom, na polohu a rýchlosť sa zvyšuje, v súlade so zákonom Bernoulliho, tlak klesá.Pokles tlaku spôsobí, že sa výber, ktorý začína rozpustené plyny v kvapaline a voda začne variť pri aktuálnej teplote.
Po prechode úzkymi úseku rýchlosti poklesu prietoku, tlak sa zvyšuje a variť zmizne.Kavitácia spôsobuje dodatočné straty spôsobené miestni poruchami laminárne prúdenie.Zvyčajne sa vyskytuje v kohútiky, ventily a iných podobných miestach.Tento jav je považovaný za veľmi nežiaduce, pretožeTo môže poškodiť celý potrubný systém.
Preto sa ukazuje, že odpor prúdenia - koncept, ktorý je určený niekoľkými faktormi.Patrí medzi konštrukčné prvky potrubného systému (dĺžka, ohyby, ventily a žeriavy), vrátane materiálu, z ktorého sú rúrky z.Na strate tiež ovplyvňuje charakter kvapaliny.Pomáha pochopiť, čo by malo byť potrubie systému a čoho sa vyvarovať v jeho dizajne a prevádzky.
Podanie považovaný za niečo ako odpor prúdenia vzhľadom k potrubným systémom.Opis rôznych druhov prúdenia a jeho správanie v rúrkach.
