sovjetski piloti borijo jastrebi nacistične med vojno, je več kot šest sto ovnov.Ta feat, brani Moskva nebo, je pilot Victor Talalikhin, postane zgled za druge junake.Kot manevrom, ki omogoča izhod iz napadu z zadnjim poloble, se pogosto uporablja in tako imenovane "zanka".Avtor teh skupnih in so postali klasike letalskih tehnik - ruščina pilot Pyotr Nesterov.Loop in Tara so jih srečal prvič na svetu.Na ta dan se spomnim, ni vse.
Kakšen je bil "varen let" v predstavitvi angleško in francosko
Ob zori letalstva v teoriji aeronavtike prevladovali varnostne koncepte, po katerih se vsi manevri, ki jih letal, je bilo treba opraviti v vodoravni ravnini.Vertikalni premik dovoljen le, če vzponov in spustov.Naravni strah zraka prevladovala tako v teoriji kot v glavah katerikoli banki je bila razumljena kot izrednih razmerah in zahteval takojšnje ukrepanje za odpravo nepravilnosti.Vendar je bil koncept uradno sprejel in sovražnik.Želel je varno leteti, zavije »laične« z banko, in celo obrniti vaše letalo kot pravim ruščina, "z glavo navzdol."To ni fit v razumevanju častitljivo tujih strokovnjakov letalcev.Ni čudno, da je bil, da je sanjal o "osebnost" poskusno ruski častnik pilot Pyotr Nesterov, diplomant Gatchina letalski šoli.
Izobraževanje
primer o svojem delovnem navdušenjem in nesebično predanost domovini lahko služi kot usodi Peter Nesterov.Zanke, ki jim postane vrhunec svojih sposobnosti, vendar je bila pred njo veliko dela.Dedni vojaška, je najprej dobil izobrazbo topništvo.Na ravni vrhovnim poveljstvom Imperial ruskih šolah, je mogoče soditi po tem, kako dobro prihodnost piloti podkovan v matematiki.To znanje mu je omogočilo, da naredi potrebne teoretične izračune, ki upravičujejo potrebo bank v zavojih in možnostjo vertikalne manevrov prej zdelo smrtonosne trike.Inženirske spretnosti prispevala k izvajanju številnih njihovih lastnih modelov in spremembe v shemah serijskih letal.Vse to ni bilo na voljo večino časa pilotov, oboroženi s pogumom in spretnosti z akrobacijami, in nič več.
Kot je bilo
Teorija je dobra, vendar se njegove določbe potrebujemo praktične dokaze.Potem ko je nekaj na dolge razdalje letov, pogumni letalec prišel blizu uresničitvi glavnega ideje.Leta 1913, je bilo vse pripravljeno.Ravnina "Nieuport-4", ki je opremljen z semidesyatisilnym motorja "Gnome", je bil v Kijevu Syretsko področju.Množica zbrali tukaj, pričakujejo protagonist prihajajoče akcije, pilotni Nesterov.Zanka je bila takrat imenovana "mrtev", ker je skrajni tveganost to "usodnih šifre."27. je bil avgusta datum spremembe letalskega mandata.Prejel je ime osebe, ki je osvojil večni strah človeštva in dal manevrski prostor bodočih pilotov.Sedaj ravnina zrak bila zanesljiva podpora, ne glede na njeno prostorskega položaja.
Kaj je zanka poimenovana po 1913 zanke Nesterova
Loop je vertikalni manever je letalo v začaranem krogu, od tod tudi ime.To je navzgornje in navzdolnje glede na položaj začetne točke v primerjavi s koncem na ordinati.Trenutno športno uspešnost številkami zagotavlja maksimalno približevanje njene oblike v krogu (več je "vsestranski", usposobljenost pilota, se šteje zgoraj).V resničnem zračni boj, se to pravilo ne upošteva, preveč "čista" verzija omogoča napovedati položaj cilja sovražnika, ki je enostaven za poraz, tako pogosto, je ovalne, podolgovate navpično ali vodoravno.V časih Nesterov je zanke narašča, je njegova oblika ni pomembna.On je občudoval s samim dejstvom, da je na neki točki je pilot z letalom je držal nad zemljo z glavo navzdol.
tujini
zgodovina uči, da so prednostne naloge ruski priznan v tujini, so zelo neradi.Vnet odnos do lastne odličnosti (pogosto zamislili), in dokazal feat proti ruski pilot.Po 12 dneh, zanka se lahko zanka se ponovi francosko AVIATOR Pegu.Seveda, to je bil obupan dejanje, pogum ace ni mogoče zanikati, ampak nekako, tudi v Rusiji spremljevalec našega pilotnega tiska več pozornosti kot večina pionir in teoretik akrobacij.V tujini loop zanke in zdaj raje imenujemo "mrtev" ali tuljavo (Loop zanka).Vendar pa je zdaj prepričan, da Marconi izumil radio ...
zanka Nesterov "Uortundere»
Tam je računalniška igra «War Thunder».Nesterov zanka v njej - precej zapletene manevre, ki zahtevajo določeno stopnjo "pilotnem" -geymera.Če želite to narediti, je pomembno, da pridobijo potrebno hitrost (navadno do 400 km / h) in postopoma prevzeti krmila, da bi ta položaj, za tako dolgo, kot je obzorje raven.Pomembno je, da se prepreči kritično roll, ki izhaja v igri, in v resničnem letenju na stojnici v horizontalni neobvladljive vrtiljak.Loop Nesterov «War Thunder» je lepo in težko, vendar je sedel za monitor, ne boste mogli v celoti predstavljati zapletene občutke pilota, se obrne na glavo za trenutek.Poleg tega, v primeru neuspeha, posledice napačnih ukrepov omejena občutka razočaranja.Nebo ni računalnik, ne odpustiti napak ...
