smo že dolgo navajeni na idejo, da je najbolj nepremišljene ljudi na svetu - to je ruščina.Poleg tega, je verjel, da lahko ceste v naši državi tako, da vožnja na njih le obupno pogumen.Ampak dejstva ne podpirajo te različice.Obstajajo kraji na planetu, kjer so ljudje tako navajeni, da dnevnih tveganj, ki se nanašajo na to kot preprost in siten rutino.
Najslabša cesta
Dva izmed najbolj nevarnih cest na svetu, so v Bangladešu in Boliviji.Oba teka v gorah, so veliko ostrih zavojev, zelo težavnem terenu in slabe pokritosti, stanje je težko nadzorovati, ker je tropsko podnebje, pogoste deževja, velika temperaturna nihanja in revščine v državno blagajno.Mnenja potovanje v Bangladešu "cesti smrti", so zelo redki, za turiste pa skoraj ne gredo, to je preveč tvegano, tudi za ljubitelje ekstremnih športov.Lepota zasanjane poti do kapitala Coroico Bolivija La Paz obiskovalci občudovali najbolj, vedoč, da jo ubijejo relativno malo ljudi, "le" sto ali dva vsako leto.
vrednost skladbe Coroico - La Paz Bolivija
North Road of Death v Boliviji je bistven prevoz arterije to latinskoameriško državo.Prepove delovanje je preprosto nemogoče, to je edina avtocesta, ki vas popelje od mesta Coroico, središče severni provinci Yungas, v prestolnico.Po vsej svoji dolžini gre semidesyatikilometrovoy nagnjen, minimalna višina je 330 metrov (skoraj 1100 metrov) in najvišjo presega 3600 metrov (12.000 čevljev).Zgradite smrti v cestnem prometu v Boliviji je bil v 30-ih letih dvajsetega stoletja, z vključevanjem dela zapornikov Paraguayans (nato Chaco War).
V 70-ih letih je bila rekonstruirana s strani Združenih držav, vendar pa je delo omejeno na asfaltiranje prvih 20 kilometrov.Preostali razdalje je brez trde prevleke in stroji morali iti za glinenih tleh, ki razmokaya postane izredno spolzke.Teren, na katerem se cesta nahaja v neposredni bližini doline reke Amazonke, ki resno vplivajo na njeno stanje.Natopljen razlog pogosto sodi neposredno pod kolesi, in ne, tudi najbolj visoko usposobljene voznik ne more v tem primeru, da se prepreči katastrofo.Temperatura se giblje tudi tropski vročini v alpskem mrazu, kar povečuje verjetnost erozije.Pravila
prometa na "cesti smrti»
spletnega širina ne presega 3 metre 20 centimetrov, in to povzroča precejšnje težave za nasprotnika prometnih tokov.Toda gibanje v eni smeri, je tudi zelo nevaren, v najožjem prostoru tekalne polovice njegove širine visi čez prepad.
Pred vsakim poletom in se pojavljajo večkrat dnevno, in voznik in potniki so težko molitvi.To pomaga, vendar ne vedno.
pravila normalnem prometu tu ne veljajo.Smrtnih žrtev na cestah v Boliviji je razvila svoj bonton, ki se jih morajo vozniki upoštevati njo sestali.Prednost ima pravico prevoza, ki se gibljejo navzgor.V vseh sporih, dve avtomobili ustavili, vozniki gredo ven in nekaj časa pogovarjajo med seboj, z latinskoameriško hlad poskušal ugotoviti, kdo potrebuje varnostno off in s tem, kako drug drugega varno.Večina prometa se opravi tu je že zelo stara avtobusi in tovornjaki, ta vozila imajo velike dimenzije, in glede na njihovo nepopolno tehnično stanje in "plešast" pnevmatike, je mogoče sklepati, da je pogum meji na nepremišljenosti, povezanih z lokalnimi motoristov, kot tudi njihovostrokovnost.
Kje si ime
Mimogrede, moje ime strašne smrti v cestnem prometu v Boliviji je prejela v zadnjem času.Pred 1983, dokler brezno padel na avtobus z več sto potniki, njen uradni naziv zvenel prozaično: "Severna Yungas Road".
Takrat, leta 1999, pa je bil še en večja nesreča, je bilo osem Izraelci ubili v padlo na strmem pobočju vozilo in nesreča je postalo znano, da svetovne skupnosti.
okostja tovornjake, avtobuse in jih razdelijo, ko padajo drevesa vidna od nekaterih točk poti, dajo vozniku mračne občutke, ob sklicevanju na številne žrtve.
mračni ugled ceste v nasprotju s prekrasnim pogledom od svojih obratov.Riot tropskih listje, kot tudi bogastvo barv, navdih pretkani nepazljivosti in narobe.Včasih je cesta imenuje kratko, z eno besedo: ". Smrt"
turistični raj.Ali pekel ...
Toda ne samo lokalne vozniki vozijo na avtocesti Coroico - La Paz.Cestni smrt pomeni nevarnost in lepoto njenih pokrajin ekstremnih turistov.Najbolj nevarno območje, od leta 2006, lahko vozite okoli dodaten segment poti gorel, a je gibanje stare poti ni prepovedano.
šteje za običajnega v skupino kolesarjev prečkati z inštruktorjem in minibus naložen s pomožnim in nujne opreme vadbe.Pred odhodom, vsak udeleženec podpiše pot papirja, ki je v španščini zavrača kakršno koli zahtevke v primeru nesrečnega rezultata.Ni vsak padec konča usodno, ampak v primeru resne škode za lokalno bolnišnico, da bi dobili neprijetno.Za žrtve lahko pustite skrbi avto, ona pa boste morali premagati vse enako smrtonosno pot je, in hitro je mogoče storiti.Ampak ljudje so še vedno v nevarnosti za razvoj spustu hitrost 60 kilometrov na uro.
cesta smrti, fotografije in vtisi
Vsakdo odhodom v oddaljenih deželah, v upanju, da najdejo v njih nekaj svojega.Nekateri zapustijo dom tiho in počitek udobno, medtem ko je sedel v ležalnika na razpisne morju in uživanje v službo, v kateri "all inclusive".Drugi interesi znamenitosti, muzejske razstave in lepe arhitekture.Obstaja celo kulinarični turizem, ki so zasvojeni z gurmani.Nič na bregovih Amazonke ni.
Kaj privablja turiste v Boliviji?Cesta smrti, fotografija z ozadjem slikovitega prepada ali izgubi iz pečine jedro stroj, vzdušje je eksotična in tveganje za smrt - to je tisto, kar prinaša domov popotnika iz oddaljenih potepanj v državi Južne Amerike.
