vožnjo tečaje Učitelji povej svoje učence o strukturi vozila.Ni važno, kaj vozilo za upravljanje prihodnost udeležencev v cestnem prometu, "peni" ali "Jaguar", celotnega koncepta in proizvodnih sovjetske avtomobilske industrije, in najbolj prestižne tuje avto ostaja enaka.Motor, menjalnik, zavore, krmiljenje in druge sestavine so vedno prisotni pri gradnji vsakem avtomobilu.
pedali v avtomobilu, so se prav tako nahaja v standardnem vrstnem redu: Levi sklopke, zavore in desno v sredini plina.Ta sklep avtomobilov po vsem svetu so prišli skozi več kot stoletje izkušenj, da upošteva različne psihološke in ergonomskih dejavnikov.Na koncu, tako da bi navadili na vse, in spremeniti, da se ne bo nihče.Edina razlika je, da pri vozilih z avtomatskimi menjalniki, samo nimajo pedal sklopke.
Toda ni bilo vedno.Ob zori avtomobilske premika sistema, so bili različni in včasih je zelo neprijetno.Prvi, ki je v resnici mislil o udobju voznika, je bil briljanten oblikovalec in podjetnik Henry Ford.Za model "T", ki je postal prvi na svetu, masovno proizvaja avto, se je oblikoval svojo lastno planetarni menjalnik, ki je postal prototip za vso sodobno CIO.Pedala v avtomobilu Ford T, z vzdevkom "Tin Lizzy", da lahko opravljajo funkcije, ki bi privedle do zmede sodobnega voznika.Tam so bili trije.So vse zelo drugače, kot je v navadi danes delal.
gas pedal v avtu manjka.Dovod goriva je urejeno z ročajem, ki se nahaja pod volanskega droga.Drug tri položaj pedala, odvisno od tega, kako globoko pritisnete, prevedena v nevtralnem položaju ali pa nastavite eno od dveh možnih hitrosti za premikanje naprej.Povratne vsebuje še tretjo pedal, je, mimogrede, je bila nujno potrebna pri vožnji v porastu, saj je dovod goriva ni dovoljeno težo, da ga premagati, razen z namestitvijo vozila nazaj (bencin preprosto prenehal delovati).Zavora prestava je bil, je bil odgovoren za tretjo pedala.Zaviranje z motorjem - Fordov klasika.Toda v sklopko stiskanjem oblikovalci "pločevinke" samo ni videti potrebe po takem pedala v avtomobilu "Ford T" ni bilo.
Danes, v XXI stoletju, se lahko smejimo na naivnosti inženirjev prejšnjega stoletja.Ampak, če ste ocenili količino proizvedene (in prodajajo!) Avtomobilov modela "T" Ford podjetju, se lahko šla na lov tudi nasmeh.Petnajst milijonov!Dobiček "Ford Motors" Šele leta 1925 je bila sto milijonov dolarjev (takrat ne danes).V devetnajstih letih (1908-1927), se pojavi nihče ni mislil, da so pedala nahaja v avtu nekako napačno.Ja, in Henry Ford, ki je eden od najbogatejših ljudi v Združenih državah Amerike, v bistvu je šel na "kositra" in celo pomagal ji pritrditi, ko priča težke situacije, s katerimi se srečujejo revnejših lastnikov avtomobilov na cesti.
zadnjem desetletju.Nastala je veliko odprtih mojstrovine avtomobilskega inženiringa.So postale močne motorje in boljše zavore.Spremenite pedal v avtu, mesto pa je postalo enotno.Ampak to je Fordov model "T" prevedeni avto iz kategorije luksuznega blaga na ravni vsakdanjih vozil.
