Ni vsak ambicioznimi motorist ima znanje, kako pravilno zaviranje na mehaniki.Konec koncev, da bi to upočasnilo na stroju, morate samo pritisniti na zavorni pedal.Vendar pa v večini avtošol vožnje testi prenese na strojih z mehaniki in upočasnijo veliko težje.
Torej, kako upočasniti na mehaniki?Če želite popolnoma ustaviti, potem je najvarnejši način, da bi to upočasnilo (zlasti v ledu, v mokrem in na pobočjih), je naslednja: najprej morate spustiš plin, nato pa rahlo pritisnite na zavorni pedal in tik pred stop stisnite sklopko - da ne bi umrl.Potem boste morali preklopiti v nevtralni hitrost in spustite pedal.Obstaja še en način, da odgovori na vprašanje "Kako, da upočasni na mehaniki?«.Upočasni na ravni cesti v dobrem vremenu, se morate najprej popolnoma spustite plin, nato pa vse do stisnite noge oprijem levo, nato pa nežno zavira na absolutni postaje.Po avtom do popolne zaustavitve, boste morali preklopiti v nevtralni hitrost, spustite sklopko in zavoro.Opozoriti je treba, da je plin bolje pustiti gladko, namesto metanja.Če oseba potrebuje pustiti avto, celo za nekaj minut, je najbolje, da zapusti parkirno zavoro.
Včasih je potrebno malo zmanjšajte hitrost ali upočasniti.Če želite to narediti, moramo najprej izpustil plin, in nežno stisnite zavoro na kratko, tako nedotaknjen oprijem.Ni potrebe, da se bojijo, da lahko vozilo stojnici.Če morate upočasniti, tako da boste morali preklopiti v nižjo prestavo, morate stisnite sklopko.
Drugo vprašanje, zanimivo, da se je veliko: kako pravilno zavora na ledu?Torej, je treba omeniti, da je zavora v sili v takih razmerah funkcije, da niso vsi vozniki vedo.Led je priporočljivo, da upočasni negotova kratkim pritiskom na zavorni pedal.
Kako zavora na mehanike, če je avto pogon na sprednja kolesa?V tem primeru je treba imeti zavorni pedal, desno nogo in hkrati izpustiti in iztisnemo oprijem vzporedno preklapljanje navzdol orodja.Zelo pomembno je, da je bil spust skladen, in ne boste zamudili nobene menjalnik, sicer lahko izgubite nadzor nad vozilom.In če avto ima pogon na zadnja kolesa, zavore težje.Moramo imeti tudi zavorni pedal, da spustiš in pritisnite sklopko, ki zagotavlja zaporedje spust.Vendar pa je še vedno potrebno redno pritisnete plin ob preklopu prenos - to se zgodi, ko je sklopka stisnjena.V nasprotnem primeru se zadnja os vodi k eni strani, in bo voznik odletela tir.Če želite izvedeti, kako, da jasno in hitro upočasnjuje "hitrostjo", moraš trenirati, po možnosti v manevri.Priporočljivo je, da začnete z dokaj nizki hitrosti na praznih cestah.Potem je zapletla nalogo, da pridejo do popolnosti.
