pred kratkim, skoraj vse avtomobile proizvaja v Rusiji z ročnim menjalnikom.In gibanje avtomobilov ni povzročilo nobenih težav.Pospešen razvoj tehničnega napredka je privedlo do dejstva, da mladi vozniki, je po študiju v avtošoli na avtomobilih z avtomatskim menjalnikom, ne vem, kako priti v teku na vseh mehaniki ali škatlo zavore.
Da bi razumeli, kako posamezna vozlišča v stroju, morate vedeti, njeno strukturo.Nihče ne sili voznika, da gredo na Highway inštitutu in v petih letih po podrobni študiji avtomobilov.Vendar je treba osnovno znanje o svoji notranji napravi imeti vsak lastnik avtomobila.Začnimo od začetka.
Vse mehanika
Manual je votlo ohišje, v katerem so določene v določenem vrstnem redu gredi in zobnikov.V svoji votlini napolnjena prestavno olje.Ko je ročica v nevtralni položaj gradi, menjalniki na pogonske gredi niso v ubiranju s prestavami na sekundarnem gredi in prosto vrtijo.
Prenos ločiti od sklopko motorja.Namen te spletne strani - odklopite vhodno gred od hitrosti vrtenja ročične gredi v času vključenosti.V tem času je eden od zobnikov na pogonski gredi ubira s sekundarnim prestavi, avto začne premikati.
Zdaj pa razmisli podrobno, kako priti v teku na mehaniki in kako upočasniti prenos.Da, za uporabo ne samo dati pospešek avtomobila, ampak tudi glede na njen zaviranja.Poleg tega po mnenju izkušene voznike, zaviranje polje je eden izmed najbolj učinkovitih načinov za upočasnitev glede na ledu in snega valjanja.
Learning priti v teku na mehaniki
teoretično preproste.Vsakdo ve, kaj je potrebno za zagon motorja, potegnite sklopko, vključno s hitrostjo in stisnite sklopko.Avto mora začeti premika in je voznik pritisne na plin.V praksi to izgleda veliko bolj zapletena.Stroj nekako začne krčevito trzanje, če ni gluh.Gladko teče, je nemogoče.
zdaj analizirati proces, korak za korakom, kako priti v teku na mehaniki.
1. Pred zagonom motorja se prepričajte, da je prestavna ročica v položaju "nevtralno", in stroj dal na ročno zavoro.
2. Zaženite motor.
3. Potisnite pedal sklopke ter nato prvi prenos.
4. Brez sprostitvijo pedala, odstranite avto z ročno zavoro.
5. Najpomembnejši korak.Nežno in počasi spustite sklopko.Na tej točki, mora voznik občutek, avto in ujeti določenem času.Ne pozabite vzeti nogo zavornega pedala.
6. Takoj ko je nastavitev časa ujela in se s tipičnimi potisnimi stroje je mogoče razumeti, da hitro prenesejo svojo nogo na plin in začeli postopoma dodamo zagon.V pedala za plin je treba pritisniti počasi.Sharp pritisnite bo povzročilo kreteni avtomobilov in stojnicah ali eksplodirajo od kraja do zdrs.
7. Takoj ko je avto začel premikati, pedal sklopke se popolnoma sprosti in se lahko doda plin.To je po presoji voznika.
Zdaj pa malo o tem, kako priti v teku na mehanike, če je avto injektor.V tem primeru, bo začetek gibanja, bo veliko lažje, saj bo avto šel takoj, ko spustite stopalko sklopke.Za injiciranje stroji ne potrebujejo pedal za plin, da vzdržuje želeno hitrost motorja.
