Obstaja določen krog ljudi, ki so zasvojeni z letalstvom.Ampak nekateri so samo zanima ravninah na vseh.Tudi za nekoga, bolj zanimivo je hitrost letala.Toda preden se določi to vrednost, morate vedeti, da je taka hitrost deljeno s prave in potne listine.
Ko gledamo posamično, vsaka od vrst hitrosti, instrumenta (ali na zaslonu ali MRS) se imenuje "širok puščica na hitrosti."V preteklosti, ko piloti uporabljajo, kadar letijo rute.Z njihovo pomočjo se določa hitrost, ki temelji na koliko šal razvije med letom v zračnem toku, ki je tekla okoli odprtega kabini.
Nedvomno ni številčna vrednost takšne merilne naprave ne more dati, in če je treba, to ni bilo.Veliko bolj pomembno, se šteje, da definicija moči in pretoka zraka, se lahko zanesem na to, s čimer se odpravi nevarnost, ki spadajo v vrtiljak.
Ta enota je kasneje postal znan kot hitrosti zrakoplova ali hitrosti glave.Trenutno se ugotovi s tulcem, dobljenim za ravnino.Pretok zraka, ki ga dobi, zavrača puščico na sami napravi, kar kaže na hitrosti.
tudi vredno razmisliti, da je ta številka, ko je pobral višine postopoma zmanjšuje gostoto zraka, in v bližini prostora nič.Zato je pomembno vedeti, da je v procesu ohranja vzpon neka instrumenta (stalno!) Hitrosti na določenih višinah, lahko hitrost zrakoplova se skoraj podvojila.
Naprava indikator ostane nespremenjena, ker na višini molekul precej manjši, kar pomeni, da gre za manjše število od njih pade v primerjavi s tem, koliko od njih je tik nad tlemi.Izkazalo se je, da obstajata dve hitrosti letala - in pravi instrument.
razliko instrument, res (to se imenuje "pospešiti ozko puščico") se ne uporablja v poskusno, in predvsem za plovbo.To je posledica dejstva, da če ni vetra - ni problema, če pa obstaja - bo hitrost letala je treba spremeniti na nek način (bodisi zmanjšanje ali povečanje).
hitrost vožnje prej izračuna z deljenjem razdalje, ki je potekala letal naenkrat.Toda nastanek novih Dopplerjev inercialnih sistemov in GPS omogočila določitev vrednosti različnih metod, od katerih ima vsaka svoje edinstvenosti.
Tik pred vzletom, vsak zrakoplov ima ničelno hitrost.Vendar pa je hitrost letala med vzletom vsaka vrsta prevoza ima svojo.In to je odvisno od določenih pogojev: vzletne mase, temperature, nadmorske višine letališča nadmorske višine in nekatere druge.
Za težke civilnih letal ima indeks v razponu od 200 do 250 km / h, povprečna - od 150 do 180, in spopadov - med 250 in 300 km / h.Ampak iz leta v leto na teh novih vrst hitrosti zrakoplova zmanjšana zaradi dejstva, da je nenehno izboljševanje zasnove nekaterih elementov vozila (moč motorja, mehanizacija krila).
hitrost rekord je bil ustanovljen leta 2007.Ta vrednost je po zadnjih podatkih 300 km / h.Največja hitrost letala Sedaj lahko doseže več kot 850 km / h.V tem vzletne hitrosti ne sme biti manjša od 150 km / h.
potniško letalo za letenje je treba priti do hitrosti 300 km / h.Iz tega sledi, da mora biti kazalnik povprečne hitrosti za zračni promet okoli 200 km / h.
Danes je takšna letala, katere ime - supersonic.Njena značilnost je, da je hitrost vozila v zraku presega hitrost zvoka.
