Danes je prometni sistem na svetu, v bistvu razdeljen med različnimi načini prevoza.Vsako stvar, ki pride k nam iz tujine, s pomočjo cesti, železnici, zraku ali pomorskega prometa dostavi.Vloga slednjega je še posebej velika v spojini celin in celin kot voda pokriva večino zemeljske površine, ki je, zakaj so za prevoz tovornjakov in vlaki nemogoče.Letalo sporočilo je predrag.Poleg tega je zrakoplov sposoben prenašati ni tako veliko težo.Obstaja samo ena vrsta prevoza, da je povpraševanja za sto let - morje.
v mislih, kako je danes razvite trgovinske odnose, so bile uporabljene v praksi, veliko različnih vrst ladij.Na primer, obstajajo za razsuti tovor (vključujejo univerzalne ladje, za prevoz razsutega tovora, kontejnersko ladjo), hladilniki (posoda z hladilne opreme za prevoz izdelkov), posoda (za prevoz klasičnih pomorskih zabojnikov 8-foot) in drugi.Ti nosilnost prirejen za prevoz določene vrste izdelka;vsi so opremljeni s posebno opremo.Tako lahko praktično vse blago, ki se prevaža po morju, kadar je to zadostuje!
Kako sodišče?
Večina izdelkov, ki prihajajo v velikih količinah, se dostavijo po morju.Ladja je sposobna prilagoditi na tisoče ton tovora - zato ne dvigniti ne letal na svetu.Kaj je prav tako pomembno, je relativno nizki stroški prevoza velikih pošiljk po morju.Za primerjavo - če je največje letalo An-225 ("MRIYA"), ki lahko nosijo 120 ton, nosilnost (to je bruto tonaža) je enaka tudi majhna ladja 3-5 tisoč ton.Kaj naj govorimo o velikih plavajočih ploščadi za prevoz.Zdaj je jasno, da je uporaba vodnega prometa veliko bolj učinkovit, ko gre za prevoz blaga.Pomanjkljivost ladij lahko imenujemo razen daljšega trajanja potovanja.Vendar pa to ni strašno, ker lahko načrtujejo dostavo blaga, v upanju, čas dostave morja.
Kako lahko sprejme ladjo?
Kot smo že omenili, je zmogljivost ladje opisuje ta podatek kot nosilnostjo.Poimenovanje izhaja iz angleške nosilnostjo, kar pomeni "mrtve teže".Razume se, da je sposoben največjo množično postopku prevoz plovila z običajnim.Presega ta znesek ne more.Vem, da je pomembno, da se učinkovito zakup ladje, ne bi ga prisili, da plujemo s praznimi sedeži in ne preobremenite s kritično maso.V nosilnostjo izračunamo z odštevanjem postavljenega težo ladje, pripravljenega za plovbo iz ene mase, pri kateri je posoda popolnoma potopljen v vodo do ravni tovora (polni izpodrivanja).
Kaj je ta funkcija?
Dejstvo, nosilnost - razlika v masi, ki ni dovolj, da se zagotovi, da ladja v celoti naložiti, minus osnovna oprema ladje.Pri nalaganju to lastnost v račun, tako kot skrajne vrednosti, največ, kar je sposoben opravljati čoln.Transport Podjetja, ki charter ladje, ki se ukvarjajo s prevozom in na redni osnovi, je vedel, da je nosilnost, glavna značilnost njegovega, ki lahko najbolj učinkovito distribucijo tovora na prostem plovila.To vrednost lahko imenujemo tudi nosilnost enega samega plovila.
Zakaj izračun DWT?
dodatek vedeti, koliko teže je mogoče, se lahko prevažajo na posamezno ladjo, s pomočjo nosilnostjo in lahko učinkovito izračunajte maso "koristni tovor" in bremenom, ki je potrebna za kopanje.Nekdanji vključujejo blago in stvari, ki so, v skladu s pogodbo, mora opraviti ladjo od točke A do točke B. Kot je na drugi - obremenitev za kopanje - potem je treba pripisati za dobavo pitne vode, goriva in drugih rezerv iz gorljivih materialovdoločbe kot tudi masa vseh ljudi na krovu.
kot strokovnjaki za pomorstvo, nosilnost - to je običajno iz dveh delov, porazdeljeni v razmerju 90% do 10% v korist tako imenovanih tovora.
Primeri mrtvih izgub različnih sodišč
Da bi lažje predstavljali velikost te vrednosti, poglej nekaj primerov.Torej, tam je tovorna ladja "Omsk", ki spada v razred R2 / R3 RSN.Ta ladja, ki ima dolžino 108 in 15 metrov širok telesa.Gibanje ladji sta dva vijaka.Po podatkih iz pomorske Register of Shipping, nosilnost "Omsk", je 3070 ton, kot je predlog reke in morja.Izkazalo se je, da se približno 200 ton make up intervencijskih zalog in skoraj 2800 ton se lahko dajo na tej ladji kot tovor.Opozoriti je treba, da je razmerje razsutega tovora bo verjetno 90% do 10%, in nekje v 95% do 5% - bolj naklonjeni sprejem tovora niso potniške ladje.
Ostale značilnosti plovila
Očitno je, takšna značilnost kot nosilnostjo - je pomemben parameter, je treba pri izračunu učinkovitosti ekspedicijo ladjo in njeno končno vrednost.Vendar pa je jasno, da je ne samo kot pomemben kazalec.Na primer, zakup plavajoče plovilo, je treba tudi paziti na skupne zmogljivosti skladišč na njihovo velikost.Poleg tega je pomembno vlogo odigrala vrsto tovora ladje, njena ciljna destinacij (za prevoz katerega koli blaga, se uporabljajo predvsem).
V splošnih kazalnikov, kot so zmogljivosti, igra veliko vlogo.Z njim se organizatorji soočajo Traffic vsakič, ko je ladja, ki je naložen.
