domovina je postala nov način prevoza v Londonu.To je mesto, predstavil osnovna pravila uporabe.Metropolitan, kar smo videli danes, je začela svojo zgodovino že leta 1850.
od problema do zamisli
V sredini XIX stoletja v britanski prestolnici je imel težave z gibanjem potnikov.Do takrat, ko se je število prebivalcev doseglo dva milijona, in tam je bil skoraj kritična situacija s prevozom.Treba je bilo hitro in enostavno priti na delo ljudi, ki so živeli zunaj mesta in njegovih odročnih območjih.
Medtem posebej dobro razvito železniško progo.Razpoložljivi Londončani so bili 6 postaj, ki se nahajajo na obrobju mesta.Tam je bila ena postaja v sredini.Ampak ta znesek ni dovolj za udobno gibanje.Veliko železnice na ulicah glavnega objekta je prepovedana.To bi lahko motijo zgodovinsko pomembno arhitekturo in estetiko.To je privedlo do dejstva, da je neskončen tok kočij in stagecoaches povzročil zastoje na najbolj priljubljenih področij.
načrt v realnosti
problem je bil rešen leta 1863.Takrat je prišlo do podzemne železnice.10. januar začela prvo linijo.Njegova dolžina je 6 kilometrov.Šlo je za preboj na področju prometa - nov svet, kjer so pravila uporabe.Metropolitan hitro postala zelo priljubljena.
inženir Marc Brunel iz Francije leta 1818, je izumil tunelski ščit.Z njim je utrl predor pod reko Temzo.Ideja tega izuma, in začela podzemni prevoz.
Dolgo časa je bila stavba zamudo.Med gradnjo proge so porušili več hiš.Na ulicah, kjer se je odvijala delo, ustavil promet.Projekt
naročena podjetje Metropolitanska Železnice, čigar ime prevaja kot "metropolitansko železnice".To je ime, zdaj porabi v mnogih državah, da se nanašajo na to vrsto prevoza.Zanimivo je, da so se Britanci sami poimenovali metro besedo "underground".Pogovorno pogosto uporabljajo besedo "cevi", ki je "cev".
Started londonske podzemne železnice iz sedmih postaj.Vlaki so gibljejo lokomotiva oprijem.Prezračevanje je bila takrat slaba.Zato je dim naselili v vagonih, sajastih napolnjena predore.Čad zameglil bledo svetlobo.Vendar to ni preprečilo delavski razred iti na podzemno železnico.
Spread svetu
Kljub temu pa je bil načrt oproščen.Take prevozne vozički hitro in brez prometnih zamaškov preselil.V prvem letu je vlak prepeljati 9,5 milijona.Poleg tega je ta številka narašča.Pozneje spremenilo delovanje, cene vozovnic in splošna navodila za uporabo pod zemljo.
ideja Londonu sprejela številne druge metropole.Leta 1868 je bila podzemna železnica je začela v New Yorku.Poleg tega je pobuda prevzel Chicagu.Jaz ne zaostaja Evropi.Po britanskega kapitala za tak vlak cestno ki v Budimpešti, Parizu in Berlinu.
priročen in hiter prevoz pojavil v ZSSR leta 1935.Čast, da odpre prvo podzemno železnico padla Moskva.Naslednja podzemno pot utrl v Leningradu, Kijevu in deset večjih mestih.Sovjetske oblasti je dal dovoljenje za gradnjo le na tistih področjih, na katerih se je gradnja že bili stroškovno učinkoviti.Ponavadi je mest, število prebivalcev več kot 1 milijon.
beseda "underground" je skoval pisatelj Gorkega.To ime se pojavi večkrat v enem od svojih del.Preprosta in enostavna identifikacija podzemnih coveted sovjetskih državljanov.Uporabite svoje sodobnike.Opredelitev
Na splošno ta prevoz ima iste pogoje uporabe.Metropolitan je običajno podzemni predor.Parametri in dimenzije se razlikujejo v različnih državah.Glavne značilnosti sistema so naslednji dejavniki: uporaba električne vleke, stabilno razporedu, hitrosti in velikega števila potnikov.Razponi in dolžina prog.Na primer, v Izraelu tlakovana pot za 2 km, medtem ko je v New York City kilometrine je 1300.
Kljub dejstvu, da je podzemna železnica v bistvu zelo podoben vlaku, je povsem drugačen način prevoza, ki ima svoje zakone.Mnogi od njih so logična razlaga in zanimivo zgodovino.Večina zahtev je bil zasnovan in izveden doma predorih - v Londonu.
osnovni zakoni
Obstajajo standardni pogoji uporabe.Metropolitan je lahko nevarno za potnike med neskladnosti.Prepovedano je preseči rumeno črto.Ta neskladnost s tem pravilom, zaradi večini nesreč.Pogosto kršitev pojavi namenoma samomor.Rob platforme, obkroženo z rumeno barvo, lahko prečkali le po popolni zaustavitvi vlaka.
Ko so vrata odprta, je treba umakniti potnike, ki so prišli, in potem gredo v avto.Prevoz je prepovedano pocrkljam do izhoda.To se mora premakniti stran od vrat, tako da ne bi motili druge.Za vašo lastno varnost, bi morali imeti na držaji.
želite ustaviti njegovo potrebo po pripravi vnaprej, namesto po objavi.Bolje je, da spakiraš in počasi proti sredini, ne na krizo.
splošno obnašanje
Pravila podzemne železnice v Moskvi, Sankt Peterburgu in drugih mestih so vedno isti.Potnik mora obnašati v vljudni in prijazni.Njegovo mesto je, da starejšim fizično nezdravih ljudi, nosečnice in ženske z otroki.Kakršne koli razčlenitve ali nenavadne situacije, ki lahko škodujejo življenja potnikov, je treba poročati o vozniku.
ni treba ustvariti razmere, ki lahko ovirajo drugih potnikov, da se svobodno gibljejo.Druga točka, ki bo na postaji prepoveduje bosi.
Avtomobil mora biti v skladu z namenom in se obnašajo vljudno in dostojno.Vse je isto, obstajajo pravila za uporabo podzemne železnice v Minsku, Moskvi in Kijevu ni pomembno.Potniki ne smejo pojavljati v stanju alkoholne ali drog zastrupitve.Ne, ne moreš piti alkohola na območju podzemne železnice.
vredno naslednje, in njihov videz.Oblačila in prtljage, ki se lahko madež ljudem soseda in prostor, ne smejo vstopiti.
Obstaja stroga prepoved kajenja na javnih prevoznih sredstvih.Torej, eden je postal tarča novembra 1987, vzrok požara obsežno v eni od postaj podzemne železnice v Londonu.Trdil je življenje 31 ljudi.
osebnih stvari
Da bi uporabniki nastavijo nekatere omejitve glede velikosti prtljage.Velike torbe, ne samo motijo drugih potnikov, ampak tudi postane problem za vas.Kljub temu pa lahko uprava nosijo kolesa, da odstopi.Prosti Lahko greš z vozička in invalidskem vozičku.
Pravila Metro Sankt Peterburg, Moskva, Samara in drugih mestih omogočajo prevoz živali, če so v posebnih zabojnikih ali vrečah.Prednosti so tudi vodnik psa, če bi bilo gobec, povodec in poseben značaj.
Metro lahko prepelje glasbila, smuči, sani vozičkov, vrtno orodje, ribolovnega orodja, v primeru, da njihove dimenzije ne presegajo norme, določene za ta vlak.Tukaj, da bi stranke zavedati, da se lahko takšna prtljaga povzroči poškodbe, kot oni sami in njihovi sosedje.
osnova za skupni comfort
varno gibanje je močno odvisna od potnikov samih.Malo drugačna od domačih svetovnih standardih.Obstajajo edinstveni pravila za uporabo moskovski metro (podzemne železnice in drugih mestih).Je prepovedano hoditi po cestišču.Ne moreš spraviti na progo ali metati kakršne koli predmete.Lahko povzročijo poškodbe na avtomobilu.
ne bi smele posegati v procesu odpiranje in zapiranje vrat.Če potnik opazil teh in drugih nezakonitih dejanj, je dolžna poročati kršitev uprave.Izognili nepotrebnemu brezskrbno Guide.
ne more držati oglase na stene vagonov.Prepovedane trgovine in druge poslovne dejavnosti v podzemni brez ustreznih dokumentov.
Pazite, da ne gre le za njihovo udobje, temveč tudi mir drugim.Ne poslušajte glasbo brez slušalk.Če ste s svojo prtljago, nato pa ga postavite tako, da ne ovira gibanja drugih potnikov.Ni nujno, da dajo vrečko na sedežu poleg njega in kjer drugi ljudje lahko sedi.
pod nadzorom
Kršitev pravil za uporabo s strani potnikov podzemne železnice je strogo kaznuje z zakonom.Vsak od pravil se kaznuje za zagotovitev varnosti državljanov.
Stranke se ne dovoli vstop v prostore sami, ki so namenjeni izključno za osebje.Tudi na posameznih postajah ali podzemno železnico na splošno mogoče prepovedati video in fotografijo.Ljudje morajo voditi tudi v mislih, da se lahko za njimi v podzemlju zaradi varnostnih razlogov nadzoruje približno uro in odprtim skrite kamere.
tudi na nekaterih postajah ni smeti pločevinke.To je namerno dejanje, ki preprečuje, da teroristična dejanja.Če opazite vrečko ali škatlo v avtu ali na tleh postaje, in v bližini lastnika ni prisoten, je to treba poročati organom pregona.
Način
Ponavadi takšne prevoze poteka od zgodnjega jutra do pozno v noč.Trenutno obstajajo osnovna pravila uporabe.Petersburg metro je na voljo od 5.45 do 0.10, v glavnem, da prevaža potnike od 6. ure zjutraj do jutra.V Samari, zapre eno uro prej.Med počitnicami, lahko način delovanja je treba spremeniti.Ta struktura zaposlenih poročali vnaprej.
Directions nastopi na podlagi provizij.Izjema so ljudje, ki imajo določene privilegije.Za velike torbe in prevelike prtljage je dodatno plačati, kot poseben kraj.En potnik je dovoljeno vzeti le en dodaten sedež.Kartica in vozovnice ne dovoli opravljati stvari zastonj.Otroci, mlajši od 7 let, lahko potujejo brez vozovnice.
Za udobje potnikov, je danes na voljo - ustaviti avtomobile.Parkiranje Pravila Bike na postaji podzemne železnice mora vedeti motoristov.
standarde ravnanja
Obstajajo določeni pogoji za uporabo tekočih stopnic.Stoji na potrebo platnu soočiti smeri vožnje traku.Pri transportu mora imeti na oprijemalo.Ko je skladba končana, morate hitro priti do platforme, tako da ne bi motili ljudi, ki so za vami.
Ko tok velikih kupcev, pojdi na tekočih stopnicah z upravo omenjene stranke.Zahtevajo posebno pozornost majhne otroke.Med prevozom, da naj njihova roko ni potrebno.Zato je bolje, da otroka v naročju.
prtljago, ki gre z vami, ne sme pustiti brez nadzora.Vreča se ne sme sprostiti.Je dvig mora biti po koncu proge.
ne moreš pustiti svoje stvari izpod nadzora.Za njihovo varnost ni pristojna ali Metro Moskvi ali St. Petersburg ali Samara.Pravila pravijo, da za dragocene predmete, ki jih opravljajo, moraš paziti sami.
nevarno ozemlje
pogosto delajo v krajih, kot tatovi.So nepremišljeni ljudje in kradejo iz žepov denarja in telefonov.Pogosto lopove ugrabiti mobilni telefon takoj po izstopu iz podzemne železnice.Tam delajo bolje, ker ni mreža podzemne železnice in potniki klicati takoj, ko pridejo na površino.Tako se pokaže, kje je skrit telefon.
Mnogi avtomobili niso opremljeni s klimatsko napravo, tako poleti je vroče.Za preživetje toplota lažje, uprava priporoča, da prinese svežo vodo.
Ker ozemlju podzemnih rezervoarjih se lahko odsotni, je treba ohraniti čisto in ne metati smeti na noge.
Pravila Petersburg metro, metropolitanska podhodi in podzemni javni prevoz na drugih mestih so ponavadi enaki in se razlikujejo le v podrobnostih.Vendar pa, preden greste v podzemne železnice, je še enkrat pozorno preberite osnovna pravila obnašanja na tem mestu.
