ogromna ladja "Hindenburg", je simbol nacistične Nemčije, je bila zgrajena v poznih 30-ih letih XX stoletja.Ime letala se imenuje po nemški Reich predsednika.Med njegovimi varnostnimi gradnja vprašanj, da se osredotoči na.Torej, zakaj si je eksplodirala v maju 1937?
eksplozija
V svoji zadnji kabini ladja "Hindenburg" šla 3 maj 1937.Cena vstopnice je bila okoli 400 $.Na krovu je bilo 97 ljudi (vključno s posadko).Vodstvo gondola sedel kapetan Mark Preuss, ki so sodelovali v 1. svetovni vojni.6. maj zrakoplov preletel Manhattan.Želijo presenetiti potnikov, Pruss Zeppelin porabili blizu opazovanja krova, ki se nahaja na strehi nebotičnika Empire State Building.Balon opravili tako blizu, da spletne strani obiskovalcev in potniki lahko val med seboj.Po zakrožil nad mestom malo je ladja "Hindenburg" je šel v bazo načrtovanih pristanku Leykhёrst in 04:00 v popoldanskih urah prispeli v mestu.But zahodu približuje neurje čelni strani, da je vodja baze, Charles Rosendahl ni dal dovoljenje za pristanek.V dveh urah po Zeppelin letel ob obali v pričakovanju novic iz Leykhёrst.Ob šesti uri Preuss je prejel sporočilo iz baze na izboljšanje vremenskih razmer in pristanek dovoljenja in jo je vzel seveda.Ob sedmih zvečer na "Hindenburg" je prišel še eno sporočilo s priporočilom, da se čimprej pristati.V 11. minuti je v zadnjih sedmih zeppelin padla na znamko 180 metrov.O poročanju o svojem prihodu na terenu vodil Herbert Morrison - dobro znani ameriški novinar.V 9. minuti je bilo letalo uravnoteži, nato znebil priveznih vrvi.Po naslednjih 5 minutah v krmi (desno zgoraj oddelkov plin), se je zgodilo požar, ki se je razširil za 15 sekund na nosu.Tam je bil oglušujoč eksplozija.Po 30 sekundah ognja zrušila Cepelin "Hindenburg" blizu privez jambor.
oklopni
Zeppelin imel tiru okrepljenega bombaža, prepojenega s železovega oksida z mešanico aluminijevega prahu in celulozni acetat butirat.Ideja je, da bi ji bilo treba dati lupino kot trdnosti in požarno gorenje lastnosti.Vendar z uporabo snovi, ki jih vsebuje ladja barve uspelo ustvariti thermite, ki vžge brez kisika.Vendar pa mora biti ta sestava gorijo zelo počasi, kar se ne ujema z dokumentarnega videa na kraj nesreče.
ladja "Hindenburg" v okrnjeni obliki, pobarvane s to mešanico in postavi v vodikov napolnjenem okolju, spali približno minuto, ne za nekaj sekund.Kot rezultat tega so Strokovnjaki so ugotovili, da je barva sežge skupaj z vodikom.Bilo je nekaj predlogov, ki thermite barve precej težko za zračne ladje in možnost njegove uporabe, je zelo nizka.Vendar nihče preveril stopnjo vnetljivosti materiala, iz katerega je postal letalo.Zato je najbolj verjetno razlog je, da se je nesreča na zračne ladje "Hindenburg" je prišlo zaradi tehnične vnetljiv impregnacijo gradbenega materiala.
