zgodovina izumom parnih motorjev, pravi, da je prvič, da so bile zgrajene T. Severi, D. Papen, T. Newcomen, Polzunov.Njihovi stroji imajo različne modele, vendar so imeli eno skupno stvar - gibanje bata, prepeljanega z izmenično ogrevanje in hlajenje valjev.Takšna tehnologija je ne vodi do hitrih avtomobilov, poraba goriva pa je pretirana.Ampak začnimo od začetka, in vam povem vse o tem.
Ljudje uporabijo za izdelavo vodnih motorje šele v drugi polovici XVIII stoletja.Ampak zato, ker v tistem času ni bilo mogoče prenesti moč mehanskih gibov waterwheels preko precejšnje razdalje, tovarnah, ki jo potrebujejo, zgrajen na bregovih rezervoarjev.To ni bilo vedno priročno, in poleg učinkovitosti teh motorjev ne zagotavljajo poceni pripravljalnega postopka.Njihova zmogljivost je bila nizka, in delo je bilo opravljeno glede na letni čas in bil trudnoreguliruemoy.Potem je bil hudi stiski za popolnoma novo napravo pakiranjih udarec, poceni, da deluje, in enostaven za upravljanje off.Iznajdba parnega stroja nenadoma odločil na vsa ta vprašanja.
zgodovina izumom parnih motorjev sega daleč v preteklost.Že v antiki je bil zasnovan vodna črpalka bata, tehnologijo, ki je postala podlaga za idejo parnega stroja.V XVII - XVIII stoletja smo ljudje našli način za proizvodnjo mehanske energije s pomočjo pare, para, ki tvorijo hranjenja vodno črpalko v vodonosnik, iz katerega se vnesejo na kolo, ki povzroča, da se premika.To naredi proizvodno delo strojev.Izkazalo se je, da, ko je motor še vedno zagovarja vodenicko kolo.Je bilo potrebno veliko več časa za ustvarjanje zanesljivega parni stroj - več kot dve stoletji.
Leta 1698, vojaški inženir Thomas Seiver prišel gor s tehnologijo na osnovi pare za črpanje vode in odvodnjavanje jame, ampak zgodba o izumu parnih motorjev se ni končala tam.Denis Papin v 1674 prvič uspelo zgraditi uspešno parni stroj.Sprva je poskušal uporabiti smodnika motor, vendar poskus ni imel veliko uspeha.Potem je prišel k njemu idejo za zamenjavo prah z vodo.Njegov parni stroj je bil objavljen v 1698 (v istem času kot izuma in Seiver).Deluje tako, da ogrevalne vode za proizvodnjo pare v vertikalno fiksnem valju, ki se giblje v batu, ki ga potiska navzgor.Para se nato ohladimo in kondenzirali in bata pod vplivom atmosferskem tlaku gre navzdol.Ta tehnika je povzročilo gibanje različnih mehanizmov.
seznanili z gradnjo Papen, kovača, ki je delal v rudnikih West Country, in razume pomen izuma so tudi črpalke za rudnike Thomas Newcomen združil moči z Johnom Culley, je steklar in vodovodar, in skupaj sta se lotil izboljšanje modela.Njihov prvi stroj nameščen v Staffordshire v rudniku za pridobivanje premoga v 1712.Ta tehnologija se je izkazala za tako uspešno, da je bila uporabljena po vsej Evropi že več kot 50 let.
Leta 1775, je zgodba o izumu parnih motorjev ima novo odkritje - John Smeaton ustvaril nov izboljšan model, ki je izsušena Kronstadt pristane v samo dveh tednih.Do tega je potrebna leta za opravljanje takega dela.
II Polzunov, izumitelj, mehanik iz Rusije, je spomladi leta 1763 pripravil parni stroj, ki je bil najprej sposoben sprožiti koli od mehanizmov in kmalu pridobil priznanje.
bi rekel, da obstaja še en izumitelj parnega stroja - James Watt.On je izpopolnil stroj Newcomen od leta 1763 in končno patentiral svoj ustvarjanje leta 1768.Kljub temu dolgo časa ni mogel zgraditi stroj na vašem projektu, a leta 1776 je bila pripravljena in je uspešno prestala preizkus.Njegova učinkovitost je dvakrat zmogljivosti naprave Newcomen.Prvi univerzalni dvojno delujoči parni stroj je ustvaril James Watt leta 1782.Ker bi se lahko motor Watt se uporablja na vsakem stroju, ustvarjalci strojih z lastnim pogonom, brez odlašanja, da izkoristijo te ideje.
zgodovina parne lokomotive v muzeju prikazuje Pauerhauz v Sydneyju, kjer je ena od prvih izumov Watt.
