besedi "remont motorja" za vsak motorist je zvenel kot smrtno kazen, da slišim, da je ravno prav, da sodijo v obup.Vendar je bil strah?V bistvu, lahko remont motorja precej cenejši, še posebej za avtomobile z visoko vrednostjo.Dejstvo, da je motor v nobeni avtomobilom -, so, da je v bistvu le železa, in ne glede na to, kako težko je lahko vsi zelo podobni.Vsi imajo bati, batni obročki, ročične gredi.Seveda, nekateri večji ventili, v nekaterih - odmične gredi, cilindri, vendar so vsi delujejo po načelu štirih ciklov, zaradi česar so skoraj identični.
Remont motorja ceste, zlasti delov, ki so, recimo, za avtomobile, proizvedene v Nemčiji so v času večje kot pri drugih znamk držav stroji proizvajajo.Ampak ne pozabite, da je za delo mehanikov, preveč, lahko lupini iz dostojno.
VAZ obnovo motorja se lahko izvede v garaži, dovolj, da zaloge na preprostih orodij, med katerimi naj bo plinski gorilnik, kot batnega sornika v zgornjem ojnice vstavi pri temperaturi 750-800 stopinj.
Najprej moramo omeniti, da je popravilo motorja, pomeni njegovo popolno odstranitev, zato je treba paziti, da pravočasno čisto na delovnem mestu, bolje opravljati delo na odstranjenega motorju brez prilog.Prav tako boste morali, da zaloge trdno količino kerozin zahtevane "kopel" gredi, kot tudi druge podrobnosti.
Če je motor odstraniti, nato pa naj bi se delo lahko razdelimo na tri dele: glavo cilindra, blok sam, kakor tudi mazanje.In zdaj - na in podrobno.
Najprej morate analizirati vse podrobno, vendar je treba spomniti, da je treba mehanizem ventil, ki ga ni mogoče nadomestiti, nameščeni na isti način, kot da stojimo.Ventili, po zamenjavi in zamenjavo rokavi morajo biti prepognjeni jih lepanje paste.Odmične gredi (ali gredi, če obstajata dva ali več) vredno seženj mikrometra in, če je odstopanje od norme, ki jih je treba zamenjati.Prav tako morate biti pozorni na njihovo podporo, saj so običajno izdelani iz litega aluminija (namesto mehkega materiala, ki ima manjšo moč).
Zdaj pa malo o bloku motorja.To je samo v popravilo zamenjavo.Seveda, če imate doma stroj za vrtanje in honanje jeklenk, vse delo, ki ga bodo lahko sami izpolnijo, vendar ti ljudje so zelo redki.Zato je blok sama dati posebno delavnici, kjer delajo strokovnjaki.
Ko se vrne, bo nasechen razreda bati, ki naj bi dvignili.Za vsak razred ima svoj razred batne zatiči in batnih obročkov.Masa vsakega valja naj bodo enaki, vendar je lahko napaka v 2 grama.
Pojdi naprej.Naslednje na sistemu seznam mazanja.Remont motorja in popravilo vključuje sistem, saj je odgovoren za varnost in trajnost delov.Tukaj še enkrat, boste potrebovali um, da se ugotovi, ali brušenje ročične gredi revije.Če je tako, potem moramo narediti enako kot z enoto.Če ne - si zamenjajte ploščice.Njihova velikost je običajno navedeno v popravilo licih bilanc.Če velikost ni določena, vrat nikoli ne polirani, potem ustreza nominalni vrednosti.
Ko so vsi ti posli sestavljeni in menjate tekočine in filter elementi.Preden se priporoča poskusno obratovanje vlijemo olje v oljni filter in ročice z roko.Iz navedenega izhaja, da remont motorja z rokami - to ni tako slabo, saj je dandanes težko najti nobenih navodil.
