Delovanje vsakega avtomobila obstajajo trenutki, v katerih motor ne prejemajo nobene druge od tornih sil, obremenitev, vendar so tam v njej, zato so del nje.Izpostavljenost zaradi teh sil, različne maziva, vendar pa še vedno ostajajo.
Ta operacija motor imenuje "prostega teka".V tem času se menjalnik omogočeno, da sodelujejo z pogonski gredi, tako da vrtenje ročične gredi se ne prenaša na kolesa.Ampak ne mislim, da mora biti avto, ki je enota deluje pod pokrovom v prostem teku.Mnogi vozniki uporabljajo tako imenovano run-up za varčevanje z gorivom.Na primer, pred vrtenjem levo sto metrov, in hitrost je visoka, potem lahko vključujejo nevtralno in "roll" Iz vztrajnosti.Po eni strani - to gospodarstvu, na drugi strani - ni bilo mogoče pospešiti s takšno hitrostjo, je možno, da je več bencina ali drugih goriv, ki uporablja motornega vozila.
Idle igra pomembno vlogo pri delovanju, saj v tem načinu, motor "v živo", veliko časa.To pomeni, da je pred Budge, smo vključujejo prenos, to traja nekaj časa.Za eno stikalo je majhna, vendar če šteješ vse spremembe zobnika na dan, teden, mesec, leto ... številke so precej impresivna.
V bistvu, lahko v prostem teku motorja povedati o svojem stanju.Najprej, če plava miruje, to pomeni, da je vsak sistem ne deluje pravilno, ne kot bi morala.Na primer, bi morali razmisliti o prilagoditvi uplinjač ali preverite elektronsko krmilno enoto.Poleg tega lahko pride do težav z vžigom, ki je precej enostavno preveriti.V tem primeru, morate samo, da se zagotovi pravilno namestitev trenutka vžiga in normalno potrditve.Če bo šlo vse dobro, lahko gremo še dlje.V prostem teku, se lahko razdelijo zaradi okvare črpalke za gorivo, predvsem visok krvni tlak.V tem primeru, se injicira, vendar ne dovolj, zaradi česar je nestabilno delovanje v presledkih.Prav tako morate preveriti tesnost celotnega sistema goriva, saj je vstop zraka vanj je preobremenjeno z enakimi posledicami.
Poleg tega ima motor delati "brez pomoči", v prostem teku v toplem motorju ne sme presegati 900-1000 rpm, ki je v povprečju, nekatere motorje IT spodaj.Če ni v prostem teku, vendar je začenja z "float" z zmanjšanjem s to določbo, je vredno razmisliti o stanju bata.Predvsem pa batni obročki.Nosijo, običajno skupaj s povečano porabo goriva, kot tudi resnega padca moči pri nizkih vrtljajih.Poleg tega, batni obroček nosijo enako, ter tako skupaj z stiskanja in nafta strgala oblačila, ki vodi k povečanju porabe nafte.To lahko vidimo, če si občasno preverite nivo motornega olja.
Razlog za takšno preverjanje mora biti moder dim iz izpušne cevi, kar je preprosto nemogoče, da ne bi opazili.Na koncu je treba povedati, da je v prostem teku - to je resno delo, ki ga je treba vzdrževati v dobrem stanju, kot tudi drugimi sistemi vozila.
