Trenutno vodilni svetovni proizvajalci avtomobilov proizvaja skoraj vsa vozila z avtomatskim menjalnikom.To ni le nov razvoj v smislu tehnoloških izboljšav, temveč tudi pismen izračun, saj je naprava določi vašo posebno gibanje na cesti in izbere najbolj primeren način za motor.Kako, da se vozijo na stroju, in kako se razlikuje od standardnih mehanike?Zdaj smo v najbolj polno osvetli to pomembno vprašanje.
Do pred kratkim, ste lahko slišali ostre razprave kot podporniki enega sistema ali drugega, ampak postopoma umirila.Dejstvo, da je kot ročnim menjalnikom, in ima avtomatsko ima svoje prednosti in slabosti, tako da za je treba upoštevati ustrezno oblikovanje njihovega odnosa predvsem vožnjo.
Večina domačih avtomobili opremljeni z mehanskim sklopka aktivira s pedalom katero voznik pritisne na spremembo hitrosti.Tukaj oseba izbere način upravljanja, ki se zdijo najbolj primerni v določenem razmeram na cesti.Da je to glavna prednost mehanike.Če govorimo o avtomatskem menjalniku, tam imajo svoje posebno vožnjo, ki ga je treba upoštevati.Vprašanje, kako se vozijo na stroju, in kakšne so značilnosti nadzora avtomobila je izjemno pomembno v trenutnem okolju, ko se bolj sodobni stroji opremljeno z avtomatskim menjalnikom.
Torej, moramo začeti z dejstvom, da je tak avto 2 pedala - plin in zavoro, tako da je upravljanje se ukvarja samo z levo nogo, medtem ko je desna stran je le na tekočo krovu.Hkrati s pritiskom na stopalko, ne more biti tako, kot v tem primeru, lahko sistem okvare.To je tisto, kar bi morala biti zaporedje korakov, kako voziti na stroju:
- zagonu motorja iz položaja P (parkiranje)
- pritisnite zavorni pedal in nemoten prenos vzvod za D (Drive), nato počasi spustite pedalzavora.Avto začne počasnem posnetku.Nato pritisnite pedal za plin in začetek gibanja.
Na splošno je ročica sklopke shift ima naslednje načine krmiljenja:
R - vzvratno vožnjo - premika nazaj.
N - nevtralni (uporablja se za tehnične potrebe avtomobila, kot tudi njene perekatki na kratkih razdaljah).
P - parkirišče (parkirišče za dolgo časa).
D - štirikolesni pogon (naprej).
Mnogi miti o avtomatskimi menjalniki danes ovrgel, tako usposobljen in dobro upravljanje, je najbolje, da si za odgovor na vprašanje, kako se vozijo na stroju, v skladu s pravili za delovanje takih vozil.Če želite počistiti mitov je, da avto ne more biti vlečejo, je nemogoče izpustiti iz snežni zamet, ne moreš ostro, če je potrebno pospešiti, in se prepričajte, da v skladu z določili vzdrževanje, ki so opredeljeni v operativnem potni list vozila.Vse od naštetega trenutno nima nobene zveze z avtomatskim menjalnikom, kot je v resnici stroj daje celoti izkoristijo mehanike povsem v vseh pogledih.
dejstvo, da je vožnja na stroju zelo enostaven za uporabo in je bolj zanesljiv v smislu vožnje, in v smislu pravilno delovanje.Kot rezultat, bo avto z avtomatskim perdachi vas trajalo veliko dlje, kot kateri koli drug avto z mehanskim preklopom med delovanjem motorja.Sodobne avtomatske menjalnike, so praktično brez trenja deli in poseben pretvornik navora občutno zmanjša sunkovite obremenitve značaja.Kot rezultat, zanesljivost in robustnost teh vozil, je veliko večja kot običajno.
Povzema vse zgoraj, je treba ugotoviti, da je najbolj pomembno v zvezi ne samo box-stroji, ampak tudi druge stvari, pravico, da razumejo vse prednosti določenega tehnoloških trendov.Izkazalo se je, da je pod pravimi pogoji avtomatski menjalnik veliko boljši in cenejši kot ročno.Torej glavna stvar takoj razumeli, kako se pravilno vozi stroj in bi svoje sposobnosti do popolnosti.Vso srečo, da vas na cesti.
