vsak motorist od časa do časa slišimo trkanje med delovanjem motorja.Kaj je povzročilo te zvoke in lahko prepoznajo po posluhu točno kateri del je v okvari?
Pogosti vzroki
Kot pravilo, zvok motorja pri običajni mazanjem in hlajenjem nastopi zaradi dejstva, da je med posameznimi deli, ki so v mešanici, povečali vrzel.Običajno je ta zvok se sliši tudi, ko se je razlika postane približno trikrat nominalna vrednost.Takoj, ko se je razlika povečuje, stopnja poveča obrabo motorja in trkanje postane glasnejši.
Včasih je stanje, ko je nekdo potrkal na motorju in pri normalni največjih vrzeli.V tem primeru se lahko povzroči več dejavnikov, kot so veliki obremenitvi motorja, premika in motenje enega izmed delov, zmanjšanje viskoznosti olja zaradi pregrevanja ali redčenja z drugo tekočino (npr ko gorivo v olju).
je določena z zvokom
Say naenkrat - ugotoviti, trkanje motorja v uho včasih zelo težko, tudi z izkušnjami opomnik.Vendar splošni zakoni še vedno obstajajo.
Če je potrkalo na redni osnovi, je treba preizkusiti motor v različnih načinih.Kot je znano, parametri pogojem delovanja motorja je hitrost in obremenitev motorja, kar povečuje kot odpiranja dušilne lopute.Če ojačeno povečanje števila vrtljajev zvoka motorjev, potem najverjetneje je treba iskati problem na bat in čas.
S povečanjem obremenitve povečuje pritisk v jeklenkah in zato poveča obremenitev na gibljivih delov motorja - zlasti bata skupine.Zato prisotnost napak pri ročičnega mehanizma za knock v motorju raste močnejši s povečevanjem obremenitve.
Sedaj poskusimo opredeliti "razbija" element na igrišču potrkal.Če je motor v prostem teku, slišite udarcem, ki je nato z večanjem hitrosti, postaja vse glasnejši in bolj pogosto, It "potrka" motorno gred, ki se vstavlja obrabljene ojnice ali glavni ležaj ali dnevnik gredi.Razlog se lahko zavleče menjava olja ali oljni filter.
bum v motorju "v hladno", ki je, ko začnete hladnega motorja, lahko kažejo poslabšanje ležajev odmične gredi.Značilno je, da taka trkanje traja več kot nekaj sekund, dokler olja pridejo na ležajih.Če pa nekdo potrkal izgine z odmične gredi je še vedno mogoče potovati do 50.000 km.Kasneje trkanje postane slišen tudi pri zagonu toplega motorja in pomanjkanje pozornosti motorja vodi k temu, da se poveča porabo goriva, slabša kakovost zagonom agregata in je odlaganje ogljika na sedežu ventila.Vzrok za obrabo odmičnih gredi ležajev lahko slabe kakovosti olja ležajev s pomanjkanjem nafte, ali če teh ni, od vstopa na olje ali vodo nečistoče.
light metal zvok motorja, ki se pojavi, ko se lahko povečan promet navedite detonacijo.Zato pravimo pojav, v katerem je gorivo gori na stotine-krat hitreje kot v normalnih razmerah.Ko knock udarni val, ki med gibanjem bata navzdol deset krat se odraža z batom in glavi motorja, ki povzroča isto trkanje.Poleg knock, knock upada, lahko kažejo na moč motorja, tresenje enote med delovanjem, pregrevanje glave valja.Vzrok eksplozije so uporaba nizko-oktanskega goriva, nastajanje usedlin v zgorevalnem prostoru, neuspeh EGR ventila.Rezultat postane škoda detonacija do batov in obroči.
