polet z letalom - izkušnja nenavadno, skoraj mistično.Sedenje v notranjosti zapletenem stroju, v širni ocean zraka ... To ni presenetljivo, da je letalski promet se je razvil okoli številnih mitov
1. Odprite vrata letala med poletom smrtonosna
Ne, ni res.
izkušen pilot in bloger Patrick Smith je pojasnil, da so vrata letala so po vzletu pod velikim pritiskom.To pomeni, da se odpre vrata potrebna moč Supermana.Noben človek, tudi svetovni prvak v dvigovanju uteži, je naloga, ki presega moči.
Torej, če se bojiš, da vzbrendit nekaj pijanih potnikom med letom odpreti vrata in potniki bodo leteli čez rob, da vam ni treba skrbeti o ničemer.To je popolnoma izključena.
Ta mit je tesno povezano z naslednjim:
2. Če oblazinjenje letala, majhno režo, nato pa skozi njo lahko vsi potniki "sesati" izvenkrmnega
Po zagotovilih Patrick Smith, hitra dekompresija in kasnejše crash lahko povzroči bombni eksplozijiali pomembna strukturna napaka.Majhen luknja v trupu - zelo drugačen primer.
Leta 2006, ko je koža v kabini letala MD-80-ih Aljaski letalskih prevoznikov vrzel, Smith je imel, da bi pristanek v sili.Pritisk je bil res pade, ker pa ušli enakomerno porazdeljena po celotni ravnini, ni nič kritično zgodilo in smo bili dobro trajala do najbližjega letališča.
3. na visoki nadmorski višini ljudi napiti hitreje
Ta mit je ovržena "Mythbusters."Raven alkohola v krvi na terenu in v ravnini, vse druge stvari enake enaka.Vendar, ker je zrak na krovu kisika običajno manj ljudi lahko res počutim pijan, čeprav ni dotaknil alkohola.
4. Med letom, so iztrebki vrgli v zrak
Zgodbe padla z neba desno na glavi iztrebkov - čista fikcija.Pilot med letom ne more odpreti rezervoar z odplakami.Če nekdo na glavo padel sumljivo vsebino, bo krivda najverjetneje morali letela s ptico.
5. Če kliknete na umivalniku, ki sedi na WC na letalu, se lahko zatakne
lahko dobili zaljubljen le v primeru, da vaše telo tvori odlično neprepustno zapre.To je precej težko."Mythbusters" Adam Savage poskušal narediti trik, ampak nič ni.Ampak še vedno bolje, da opere stoji.
6. konstantna obtok ravnini in oda isti del zraka vodi k širjenju bolezni
Ta mit se zdi še posebej verjetna.Ampak Patrick Smith je pojasnil, da je preveč, je bil narobe: klimatske poteze
v krogu, dokler ne pade v spodnjem predelu, kjer je približno polovica izgine čez krov.Preostala polovica gre skozi filtre, da se zmeša z delom svež zrak, in to zmes naredi novo smer.
proizvajalcev Boeing prepričani, da zaradi tega sistema, in filtrov 94 do 99 odstotkov vseh bakterij v zraku nevtralizirane, in da je zrak posodablja vsaki dve ali tri minute - pogosteje kot v stavbah.
nevarnost poberem kakršno koli okužbo, je bolj verjetno, da pridejo iz takih površin, kot so zložljive mize.Zato je smiselno, da zajame v dezinfekcijskih let robčki.
7. varnostni pas lahko zmanjša možnosti za preživetje v primeru nesreče
, kjer je približno enako vse kot z varnostnim pasom v avtu.To je mogoče zamisliti situacijo, ko zaljubljen preprečujejo hitro montažno ven iz ravnine, če se kaj zgodi.Na splošno pa je uporaba bolj kot škode.
uslužbenec fundacije neprofitnega Flight Safety Kevin Hiatt nam je povedal o nesreči iztovarjanje Boeing 777, ki se je zgodila na letališču v San Franciscu je 6. julija letos:
V takih situacijah, lahko oseba, ki se vrže s stola, hitting telo ali metati na drugega potnika.Torej je bolje, da preživijo nekaj sekund za to, da se ločijo od visi nemočno v zraku.
8. Piloti lahko nadzor pretoka zraka, da potnikom zaspani in prihranite na gorivu.
Patrick Smith imenuje ta zamisel o neumnosti.Raven kisika je odvisna od zračnega tlaka.
9. Kisikove maske - lutka namenjena samo umiriti potnikov
V resnici, v primeru dekompresije in posadke in potniki bodo morali biti zadovoljni z zrakom v ozadju, kjer je vsebnost kisika popolnoma neustrezna.In medtem ko je letalo pade dovolj nizka, vsaj do tri tisoč metrov brez maske za kisik ne bo naredil.
10. Verjetnost preživeli letalsko nesrečo skoraj nič
Med nesrečo istega Boeing 777 v San Franciscu, rešili 304 od 307 potnikov.Poleg tega je po mnenju državnega sveta ZDA za promet varnost v incidentih med potniškimi preleti od 1983 po2000 leto 95 odstotkov potnikov preživelo te lete.Za "incident" pomeni vse primere, ki so privedle do večje poškodbe letala, smrti ali poškodbe potnikov.
Članki Vir: mixstuff.ru
