Znanstveniki ocenjujejo, da je približno petina celotne površine našega planeta je prekrita z ledom.In njegova številka je skoraj 35-krat količina vode v vseh jezerih in rekah., Da se premaknete skozi neskončne zamrznjenih prostorov zahteva posebne ladje - ledolomilci.So močna komponenta ruske flote.Zgodovina teh sodišč ima deset let.Jedrska ladja ni več v nobeni državi na svetu!Prva elektrarna jedrska pogon ledolomilca rastlina na svetu, se je začela pred skoraj šestdesetimi leti v Sovjetski zvezi.Danes, oboroženi z rusko floto je 7 atomskih ladje.
močan in okreten so Ledolomilci kot so "Captain Sorokin."Katere naloge se izvajajo takšna plovila, kakšna je njihova zgodovina, konstrukcijskih lastnosti in pričakovane možnosti za razvoj flote arktičnega?Učimo se iz članka.
Zgodovina Ledolomilci v ruskih prvih ladij
, da se premaknete na ledu so bile zgrajene pred skoraj dvesto leti v Severni Ameriki.Bili so paro in je imel veliko pomanjkljivosti, ki zmanjšujejo njihovo učinkovitost.V zadnjem stoletju so bistveno nadgradili.
sodišče Steam high power - eden prvih je bil sovjetski ledolomilec "Sibirija" - je lahko na odprtem morju do tri tedne, in novo dizelsko-električni - dvakrat toliko časa, do štirideset dni.
Glede na pomembnost Sovjetske zveze za navigacijo skozi severni poti, je bilo potrebno opremiti floto z najnovejšo tehnologijo.In leta 1959, je voda začela prvi jedrski pogon ledolomilca na svetu, ki je bil imenovan "Lenin".Njen videz je veliko lažje za navigacijo prek severne poti.
Danes Ruska flota vključuje dve vrsti ledolomilcev: dizelskih električnih plovil in jedrskih podmornic
Kje uporabljajo ledolomilcev?Zasnova plovila
ledolomilci so pomembno prispevali k študiji o Severnem morju poti.Uporabljajo se predvsem, da se zagotovi prost pretok ladij jim naslednje.Poleg tega se uporabljajo za vzdrževanje in evakuacijo raziskovalnih odprav, kot tudi za dobavo raznovrstnih izdelkov na oddaljenih območjih Arktike in Antarktike.
Za uspešno izvedbo teh zahtevnih nalog, ki jih potrebujete posebno ladjo.Icebreaker ima značilno obliko, ki ji omogoča, da se utre pot, če to ni izvedljivo, za druga plovila.Še posebej to velja za posebne oblike nosu, in sodčkast telesa.Zaradi te ladje lahko gredo na ledu prebili svojo težo.
nenavadna oblika krmi (M-obliki), vam omogoča vleko drugih plovil.Oglasi dizel-električni ali jedrski objekt naredi ladja močan in manevriranje.Prav tako omogoča večjo avtonomijo plovila po polnjenju v neskončno prostranstvo ledu, je skoraj nemogoče.
ledolomilec "Kapitan Sorokin»
velik uspeh dosegla v Sovjetski zimsko plovbo 1977-1978.Potem se je začela na znameniti ledolomilec "Kapitan Sorokin."On je, tako kot druge ladje te vrste, je bil ustvarjen na finski ladjedelnici "Wärtsilä".So bili zgrajeni za Sovjetsko zvezo, na Finskem in v Argentini.Potem je "Captain Sorokin" kot poskus izvede v pristanišču Dudinka transportnih plovil "Pavel Ponomarev" in "Navarino".Tako je, prvič, da je pokazala možnost celoletno navigacijo Arktiki.To je bil velik uspeh, ki ga izdelal prve sovjetske ledolomilcev.
Pred šestimi leti, "Captain Sorokin" je bilo naročeno, da se srečata v zalivu krog svetovnega regate Volvo Ocean Race, ki je nato končal v Sankt Peterburgu.Na krovu, med drugim so bili novinarji in snemalci.
Now "Captain Sorokin" je tudi v delovanju.
druge Ledolomilci te vrste
Kot je bilo že omenjeno, ledolomilec "Kapitan Sorokin" - ni samo plovilo te vrste, ki je del ruske flote.V vseh obstajajo štiri take ladje.Predstavili so jih enega za drugim v letih 1977-1981.Poimenovana po legendarnih štirih polarnih kapitanov - Sorokin, Nikolaev, Dranitsyna in Khlebnikov - so zanesljivi branik flote ledolomilca.
Plovila te vrste so dvonadstropni dizelski električni ladja.Icebreaker premcu, krmi in opremljena z helipad lahko dosegli največjo učinkovitost navigacijo Arktiki.
reference v umetnosti
Zanimivo je, da je bil znan ne le za svoje potovanje arktične ledolomilec "Kapitan Sorokin".Leta 1979 je na njem je bil posnet dokumentarni Yuri Vizbora.Film je bil imenovan "Murmansk-198" in je bil namenjen za trdo delo pomorščakov, ki delajo na ledolomilci.
tudi o "Captain Sorokin," pesem pravi Yu Vizbora imenuje "snežna sova".
ledolomilec v Rusiji danes
sodobne ruske flote vključuje jedrski pogon ledolomilcev z namestitvijo in dizelski električni ladja.Po zadnjih poročilih, obstaja le 44 plovil v obratovanju.Pet izmed njih - jedrska.V letu 2007 je bila zaključena in je naročil ladjo, imenovano "50 let zmage".Omeniti je treba, da je to največji ledolomilec na svetu.Zanj je značilna drugačna, kot v primerjavi z drugimi plovili, oblike nosu, ki omogoča boljše prebili led.Služi predvsem za spremstvo konvojev v mrzlih arktičnih morij.Ampak to je tudi ledolomilec uporablja za prevoz potnikov in križarjenj.Na voljo potniška ladja - bazen, savna, restavracija, knjižnica.
posebej omeniti močan sovjetski ledolomilec "arktika" (kasneje preimenovano "Leonid Brežnjev").Njegovo nedvomno pomen leži v dejstvu, da je bil zelo prvi dosegel severni tečaj.
tekoči jedrski podmornici, da je mogoče vsako leto za prevoz približno pet milijonov ton tovora.
Tako sodobna ruska ledolomilca - kombinacija moči in okretnost, hitrost in zanesljivost.Utira pot skozi zamrznjenih arktičnih morij, on pooseblja moč domačega flote.
Festival Ledolomilci
Za sedemdeset let obletnici zmage v Veliki domovinski vojni je omejen grand festival, ki se ga je udeležilo najmočnejših ledolomilci v državi.Bil je edini svoje vrste, in je potekal v vodah Big Neva.Vsi gostje pomorskega festivala lahko obiščete brezplačno zastopal na sodišču.
Med njimi je bil ledolomilec "Kapitan Sorokin," in znameniti "Ivan Kruzenshtern» nenehno sprošča vodo presledke med kapitalom in severni Baltskem morju.Možno je tudi bilo, da občudovali ogromno "Sankt Peterburg" in "Moskva".Močno telo in dimenzije teh ladij jim omogoči, da brez težav skozi led do enega metra debela, in jih spremlja velikih ladij in razbitine, da pogled na precejšnjo globino.
Obiskovalci festivala so lahko spremljali močan Icebreaker floto Rusiji.In na samem koncu festivala je mogoče videti neverjetno, razburljiv spektakel - parada ladij pod podporo živo orkester - ". Maritime Waltz"
Ledolomilci prihodnost
govorimo o sodobnih ledolomilci, ne moremo pogledati v prihodnost teh plovil.Do danes, razvoj in gradnjo novih ladij postane akutna potreba.Ob zadnjem štetju, ruska flota potrebuje v šestih sodobnih jedrskih pogon ladij.Kaj se bo zgodilo ice-breaker prihodnosti?
naslednjih sedmih letih je načrtovana za izgradnjo tri jedrski pogon močan naslednji, že tretjo generacijo.Projekti te vrste obljubo ledolomilci doseči veliko večjo hitrost, moč in avtonomijo.Trenutno potekajo dela na novi ladji "Arktika" tretje generacije.Glede na izračune, bo ledolomilec biti odprt plavanje do sedem let.
Predpostavlja se, da bo ta ladja največji na svetu, neprimerljivo in edinstven v mnogih parametrih.Ustanovitev tega plovila odpreti novo stran v zgodovini flote ledolomilca.Domnevamo lahko, da bo preboj v ladjedelništvu omogočajo bolj podrobno študijo o Arktiki in najti kraje, ki prej niso bile preslikane.
