Železnice - glavna poslovna arterija koli razvito državo.Težko si je predstavljati sodobnega življenja brez njih.Železniški prevoz izjemno nizka cena in sposobnost za prevoz velike obremenitve.Zato so našli široko uporabo v industrijskem sektorju, ki omogoča velikim podjetjem, da shranite ogromne vsote.
Railway tank - eno vrsto voznega parka.To je v glavnem uporablja za prevoz naftnih derivatov, kislin, alkalij in drugimi jedkimi snovmi, kot tudi moke, cement, utekočinjenega plina, mleko.
Vrste Obstajajo različne vrste železniških cisternah avtomobilov:
- Tanker splošne namene.V tako pogosto nosijo naftnih derivatov.
- posebne cisterne za prevoz blaga strogo določena.
Železniška cisterna je lahko namenjena za običajne, niso posebej hitre tekočine, in za tiste, ki so pod pritiskom.Kapaciteta za utekočinjene pline in drugega blaga, ki zahtevajo visoko tlačno posodo, imenovano.Kadar je treba ohraniti določene temperature skladiščenja, je treba uporabiti zamrzovanje vrst.Če je potrebno, se lahko notranje stene rezervoarja zaščitene s posebnim premazom za preprečevanje korozije.
Tanker za splošno rabo
Večina rezervoarji oranju železnice so vrste splošne namene.So veliko cenejši od njihovih specializiranih "kolegi" in so idealni za prevoz tekočih naftnih derivatov, ki se med polnjenjem ali praznjenjem ne potrebujejo ogrevanja.Značilno je, rezervoarji za splošne namene imajo preprosto zasnovo in so opremljeni s prefinjeno merilne opreme ali drugih tehnoloških inovacij.
posebne cisterne
Posebne oblike so veliko manj pogosti kot ponavadi, in ki jih potrebujejo predvsem organizacijam, ki se uporabljajo pri proizvodnji tekočine.Ta tank avtomobilov je lahko precej zapleteno, se lahko namenjeni za utekočinjene pline pod tlakom, za prevoz kisline in baze, različne strupene in jedke snovi.
Cisterne Posebne pogosto opremljeni z zapletenimi tehničnimi napravami, zato je vsak napisan ločenih navodilih za uporabo.Šteje se, pravilne avtomobile tank, kot tudi izrazite značilnosti oblikovanja, vzdrževanja in delovanja pravil tega člena.
Gradbena
Sodobne železniških cistern pridejo v veliko različnih modelov, vendar obstajata dve glavni vrsti - z ali brez okvirja.Razlike v strukturi ne vplivajo na obseg železniškega vozila.Zasnova okvirja razlikuje le v tem, da obremenitve, ki potekata skozi avtomobilov, se prenaša skozi okvir, razen rezervoarja sama.
brez okvirja, nasprotno, omogoča oprijem in šok prenaša skozi posodo, ki deluje kot okvir.Če je količina železniškega avtomobila prevelika, je zanesljivo okrepiti jeklenih obročev na zunanji ali notranji strani.
oblikovanje rail tank se spreminja tudi s številom osi.Najdete štiri-, šest-, osem možnosti.Višja kot je številka, večja količina izdelka.Tudi na primeru morajo biti lestve in jaški za odtok tekočine.
Loading
preden mora nalaganju rezervoar avtomobila tekoče opraviti ustrezno vzdrževanje in pripravo za nakladanje.Za posebne vrste postopkov natovarjanja lahko precej razlikujejo, vendar pa obstaja nekaj splošnih pravil, ki so primerni za večino tankov.
Prvi korak je, da se počaka na popolno ustavitev valjanja, in nato očistite po stopnicah in lopute iz blatu ali snegu, če sploh.Nato morate odvijte tlačni varnostni ventil in se prepričajte, da ni tlaka v rezervoarju.Potem, morate odpreti in trdno popraviti pokrovi vhodnih odprtin.Po pregled notranjosti posode in odstraniti iz njega nobenih tujkov.Potem je preveril vse elemente načrtovanja, preverite vse dele in sklope.Posebna pozornost je namenjena prisotnosti loputah in vijaki, ki so povezane s prirobnicami aerodnischa stožci kotlovskih bunkerjev.
Ko so zaključeni vsi potrebni postopki, začne nalagati tank.Ko je v celoti izpolnjen, je treba lopute biti tesno zaprta in zapečatena.Zadnji koraki - Čiščenje zunanjosti rezervoarja prijela, da ga del Gruzije.
Praznjenje
Po nalaganju tekočino v železniškem avtu z njo in spremna dokumentacija poteka polnjenje rezervoarja.Ob prihodu je z lahko prisotnosti pečatov se prepričajte, da je tovor v redu.Praznjenje olja ali drugih nevarnih tekočin je treba opraviti v posebnih skladiščih ali tire.V skupnih področjih možganov se lahko izvede šele po posvetovanju z vodjo železniškega oddelka in gasilce.
treba odstraniti s površine rezervoarja drži umazanijo ali snegom.Nato se lahko beg treba opraviti tovora.Raztovarjanje se lahko izvede v treh bunkerjih naenkrat ali vsak po vrsti.Da bi se izognili težavam s pritiskom, morate nenehno spremljati manometer.Po raztovarjanju je treba zagotoviti, da je kotel nobenih ostankov tovora.Če so, potem jih je treba odstraniti.Naslednje, kar potrebujete za tesnjenje lopute in nastavite pečat na njih, po katerem se avto tank vrnil pošiljatelju.
sestava je lahko samo cisterne.Ampak včasih so jim dodane vagoni.Po praznjenje rezervoarjev se prevažajo tekočine je treba temeljito očistiti.Postopek se samodejno ali ročno izvedena.Tako lahko proizvaja z navadno vodo ali z dodatkom posebnih detergentov.
