Do leta 2020 je bilo načrtovano za dokončanje gradnje drugega obroča podzemne železnice v Moskvi.Kasneje pa ti izrazi so se zmanjšale za 2018.
težko preceniti pomen linije v gradnji.Trenutno Metro zastoji ob konicah je 5,5 ljudi na kvadratni meter.Po drugi obroč moskovski metro (shema je prikazana v članku), ali RIC (tretji interchange krog), saj je pogosto imenujemo, bo začela obratovati, bo obremenitev padla za pet ljudi na kvadratni meter.Ljudje bodo lahko porabili za potovanje veliko manj časa, kot je sedaj.
zgodovina
ideja o gradnji drugega obroča linijo podzemne železnice zrelo v glavah uradnikov iz moskovskih oblasti za dolgo časa.Ta projekt je premišljevala v zgodnjih sedemdesetih letih prejšnjega stoletja.Delo na njej nadaljeval v letu 1985, ko se načrti za izgradnjo štirih tetiva linijo, ki je, ko je kombinirana in bi zvonil črta.
Leta 2005 je spet vrnil na idejo gradnje, ko so že bile zgrajene tri postaje, "poslovni center".Bilo je takrat odločil zgraditi ločen obroč linijo.Če želite to narediti vključuje gradnjo devetih novih postaj.Vendar pa je projekt ležal nedotaknjen.
Ko je leta 2010 je spet začel razpravljati, ostali neznani prihodnji razvoj celotnega obroča.To je veliko dodatkov in sprememb.Če je severni del nove linije zdelo bolj ali manj jasno, južni del projekta še ni bilo.
Konec leta 2011 je bilo odločeno, da se poveže severni del juga, ki je že desetletja projekt Big Ring linijo.Odobril novo različico, in obdobje gradnje Metro Moskvi.2020 je bila zamenjana leta 2018
Ampak tudi, ko se je začela gradnja, je nadaljeval, da bi spremembe načrta.V začetku leta 2015 je bilo odločeno, da združi gibanje WPK in Solntsevskiy polmer med postajama "Shelepiha" in "Victory Park", da ne bi preobremenitve že naložen Pokrovskaya linijo.
oblikovalci Cilj je bil, da se olajša pretok potnikov kroga Line podzemne železnice, zaradi česar je bolj dostopna rob mesta.Gradnja WPK je realizacija projektov, ki so se aktivno razpravlja že več desetletij.Projekt
je začel izvajati v letu 2011.
Gradbena uprizarja
Trenutno mnogi prečka linijo podzemne železnice mesta.Moskva je doslej samo en metro Ring linijo.Ampak kmalu se zaračuna zastojev, ker je pristop - drugi prstan moskovski metro.Shema dobi svojo končno obliko.Dolžina proge bo več kot petdeset kilometrov, in se nahaja bližje robu WPK.Pričakujemo, da bo nova linija prevzame dan skoraj milijon ljudi.
Postopoma izgradnjo drugega obroč moskovski metro.Shema se lahko v času gradnje spremenila.Vsako leto se začne v obratovanje novo spletno stran.Moskva Metro načrt (WPK) se glasi: ". Spodnja Maslivka"
2015
Prvi del, ki naj bi začel delovati v letu 2015, poteka od postaje "Khoroshevskaya", daPosebej povezan "poslovni center" in "Khoroshevskaya."Prvi sklop bo sestavljen iz šestih postaj: "Peter Park", "Spodnja Maslivka", "Khodynka", "Shelepiha", "Khoroshevskaya" in "poslovni center."Dolžina tega odseka preseže dvanajst kilometrov.
2016
Leta 2016 odpre severozahodni del "Kuntsevo" do "Khoroshevskoe" in severovzhodu - od "Aviamotor" da "Spodnji Maslivka."
2017
Leta 2017, del drugega obroča bodo odprle postajo "Kashira".Tam bo zgrajen tudi Kozhukhovsky linije, ki se bo povezal z WPK in okrožnega Nekrasovka postaje "Aviamotornaja."
2018
V tem letu je bilo načrtovano, da zaprete drugi obroč moskovski metro.Shema se bo izvajala po odprtju južnih, vzhodnih in jugovzhodnih delih.TPK bo povezala postaja "Kuntsevskaya" in "Kakhovka" prehod "Kaluga" in "Prospect Vernadskogo".
Kaj je notri?
del predora bodo zgradili tradicionalno, dveh plošč s premerom šest metrov.Drugi del - evropski način, ščit s premerom devetih metrov.Ta metoda v Moskvi se imenuje "španski", kot je bil predložen s oblikovalcev Bustren - podjetje, ki je zgrajen v Madridu v preteklih dvanajstih letih, skoraj dvesto kilometrov prog.
zaslugi novih tehnologij pri gradnji podzemne železnice v Moskvi podzemlju lahko shranite dvajset odstotkov proračuna, hkrati, medtem ko se zmanjša prebivalce neprijetnosti in gostov iz kapitala v zvezi z gradbišča.
TPK Večina postaj bo sestavljen iz dveh faz.Hkrati na drugem nadstropju bodo imeli vse tehnične naprave, ki se trenutno nahajajo na koncih postaj.
mall bližini
novo gradnjo podzemne železnice v Moskvi, ne veselite in kupci.Mnogi pet "Outlet Belaya Dacha" in SEC "Mega Belaya Dacha" bo bližje postaje podzemne železnice.V SEC "Metropolis" bo dostopen od postaje "Technopark".Nov nakupovalni center "flota" o prospektu, Leningrad bo čakala svoje obiskovalce od nove postaje podzemne železnice "Khodynka".Od postaje bo "Ramenky" Michurinsky Avenue podzemne potniki mogli priti do nakupovalni center "tiara" in postaja "Zgornja Likhobory" na Dmitrov avtocesti - ". Metromoll" v trgovskem centru
Čas
Muscovites boste dobili iz enega prostora v drugega veliko hitreje.Čas, porabljen na poti se bo zmanjšal.Še posebej uživala obrobju rezidentov, ki delajo v bližini.Hkrati so morali porabiti veliko časa za potovanje, da prenese na najbližji metro linijo.Moskva, žal, je potrebno veliko časa na cesti.Toda zdaj ne bodo imeli, da bi dobili off kroga Line, ki bo zmanjšala dnevne deset minut.Danes mora vsak tretji potnik iti do centra priti do območja v soseski.Čas postaja
"Aviamotornaja" postaja "Riga" traja dvajset minut.In TPK zmanjša za polovico.Dvaindvajset minut, preživetih na poti od postaje "Electrozavodskaya" postaja "Sokolniki", se bo zmanjšalo na samo treh minutah.
obremenitev
Predpostavlja se, da bo drugi prstan zmanjšati breme o delovanju Ring linijo trideset do petdeset odstotkov.Kazalec na liniji med konicah do sedem ljudi na kvadratni meter se bo zmanjšalo na štiri in pol, in upad v potniškem prometu na petindvajset odstotkov.Drugi obroč moskovskega metroja v tem času bo prevzela več kot štiristo tisoč ljudi.Na eni postaji, samo "Peter Park" bo voziti sto petdeset tisoč ljudi vsak dan.
TPK bo služil tri skladišča.Dan novega prstana bodo potovali od trideset do štirideset parov vlakov.Vzhodni del bo "Nižni Novgorod" depot jug - "Zamoskvoretskoye", in zahodno in severozahodno - "Fili".
Koliko je podzemne železnice v Moskvi.Navodila
Zaradi velikega števila avtomatov, kjer lahko kupite vstopnice na čakalno vrsto vozovnice bistveno zmanjša.
spremenile in vozovnice za podzemno železnico.Zlasti je uvedla tako imenovano trojko.S to vstopnico, boste lahko izbrali najboljši čas in potovanja možnost v mestu, kot vstopnica vključuje možnost, da spremeni na tleh prevoz.
Da bi razumeli, koliko je podzemna železnica v Moskvi treba preučiti različne tarife, ki jih Metro Moskvi ponuja.Na primer, vstopnica za eno potovanje v vrednosti petdeset rubljev.Ampak, če ste vzeli naročnino za tri mesece, nato pa se bo potovanje stalo le triindvajset in triintrideset rubljev peni.
