«Blue Stream" - je največja po plinovodu Črnega morja, skozi katero gorivo teče iz Rusije v Turčijo.To je bila zgrajena z nizozemsko podružnico OOO "Gazprom» BVin italijanski "Eni" in je začel delovati leta 2005.Del plinovoda na turškem ozemlju, ki ga lokalna energetska družba Botas nadzorovano.Preostanek je imela RF.Glavni cilj "Blue Stream" - za diverzifikacijo dobavnih poti ruskega plina v Turčijo, mimo tretje države.Projekt
Zgodovina
Priprava plinovod začel leta 1997.V decembru, Rusija in Turčija podpisali medvladni sporazum o gradnji obalne kanala.Ob istem času, je "Gazprom" strinjal s Botas pri pogodbi o petindvajsetih za dobavo goriva.Februarja 1999 je bil memorandum, podpisan med rusko in italijanski strani, in je bila ustanovljena z nizozemsko hčerinsko družbo.
Gradnja "Blue Stream" je bila izvedena v letih 2001-2002.Odsek morje je bila zgrajena z italijansko družbo Saipem in Rusko zemljišča - "STROYTRANSGAZ"."Blue Stream" je začel delati v februarju 2003.Vendar pa je zaradi spora med Rusijo in Turčijo nad ceno goriva na uradni otvoritveni slovesnosti odmernega plinski postaji Darusu je le 17. septembra 2005.Udeležilo se ga je ruski predsednik Vladimir Putin, na premierov Turčije in Italije.
Specifikacije plinovod
«Blue Stream" je začel delovati s polno zmogljivostjo v letu 2010.Njegova zmogljivost je 16 milijard kubičnih metrov.Celotna dolžina "Blue Stream" - 1213 kilometrov.Ruski del se začne Izobilnoye plinske elektrarne v bližini Stavropol in konča v regiji Krasnodar.Velika dolžina pade na Turčijo - 444 km.V cevovodu se uporablja z različnimi cevmi premera: del zemljišča - 1400 milimetrov, gorskih - 12.000 morje - 610. tlak doseže 25 MPa.Je "Blue Stream" plinovod šteje najgloblja na svetu.Leži 2,2 kilometra pod nivojem tal.
Leta 2014, Turčija in Rusija dosegli dogovor o povečanju zmogljivosti 3 milijarde kubičnih metrov.Prav tako je revidiralo cene goriva.
Financiranje in prva težava
«Blue Stream" - to je zelo ambiciozen projekt.Njegov dejanski razvoj je začel leta 1987, ko je Turčija začela uvozu goriva iz ZSSR.Sprva je bil znesek 0,5 milijarde kubičnih metrov, danes pa je zrasel za 34-krat.Ta stavba - to je zelo ambiciozen projekt.Začele težave tudi na prvi stopnji, zato je pozno začela v treh letih.Skupni strošek izgradnje plinovoda je znašala 3,2 milijarde ameriških dolarjev.On je bil plačan, skupaj turško in rusko stran.Na gradnjo odseka na morju je bilo porabljenih 1,7 milijarde ameriških dolarjev.
Takoj po začetku plinovoda, turška stran izjavila, da ni pripravljen, da sprejme takšne količine goriva.Da bi preprečili neuspeh projekta, je Ruska federacija znižala ceno in se odločil za zmanjšanje zalog.Toda razprava še ni končana.Leta 2004 je imel Vladimir Putin posredovati in tudi za znižanje cene na ravni progi oskrbe za bolgarščina.
plinovod "Blue Stream-2»
projekt nova avtocesta je bila prvič predlagal leta 2002.Ruski predsednik Vladimir Putin in premier Recep Tayyip Erdogan je obravnaval gradnjo na drugi liniji in širitev obstoječega plinovoda prek Keyhen v Samsun ravni in podružnic v jugovzhodni Evropi.Razvoj projekta se je okrepila po odločitvi petih držav za začetek gradnje "Nabucco".Vendar pa je kmalu postalo govoriti o širitev projekta, z naslovom "South Stream".Novi plinovod bi neposredno povezavo z Bolgarijo in Rusijo.Toda zdaj se je zamrznil zaradi poslabšanja odnosov z Ukrajino.
Leta 2009 je Vladimir Putin kot predsednik vlade predlagani avtocesti, ki teče vzporedno z "Blue Stream" pod Črnim morjem, in nadaljeval na svoji poti iz Samsun na Keyhen.Od tam se je lahko prenos plina do Siriji, Libiji, Izraelu in na Cipru.Do sedaj je ta projekt le stvar daljne perspektive, še ni posodobitve na njegov status.
Varstvo okolja
Gradnja "Blue Stream" je bilo povezano z velikega obsega protesti envayrontamentalistov.Vendar niso imeli pomemben vpliv na proces, kot uradna presoja vplivov na okolje je pokazala rahlo na njeno škodo.Gradnja se je nadaljevala, začetek projekta je pokazala, da so glavni vzroki za zaskrbljenost ni.Toda te ocene še vedno sporen, ker so vse stranke so zelo zainteresirani za njeno delovanje.Poleg tega so bili vsi pregledi izvajajo predvsem Rusija, za katero je "Blue Stream" strateškega pomena, zlasti po poslabšanju odnosov z Ukrajino in zamrznitev "Južni tok".Čeprav je v primeru očitnih kršitev ameriški strani ni okleval posredovati.
Trenutno stanje
plinovod "Blue Stream" - je projekt, ki mora biti osnova za strateško sodelovanje med Rusijo in Turčijo v energetskem in prometnem sektorju.Sedanja smer tranzita je šel skozi Ukrajino, Moldavijo, Romunijo in Bolgarijo.Overland prevoz goriva, je bilo dražje, je prišlo do številnih pritožb o tatvini svojih držav na ozemlju katere je vodil.
Toda od začetka delovanja "Blue Stream" Projekt je imel težave, tudi v Rusiji.Kot je razvidno iz testov, ki jih je o računovodstvu zbornice, italijanska družba izkoristila svoje koristi nepolagayuschimisya.To, seveda, je povzročil škodo na državni proračun.Po mnenju strokovnjakov, samo v letu 2003 je znašal 1 milijardo $.
Težave in perspektive
ruščina prvo načelo vključuje gradnjo plinovoda pod Črnim morjem.Eden od političnih ciljev, ki jih določa shemo "Blue Stream", je bila potreba po premagovanju tekmecev za prenos plina v Evropo.Država, za katero vsi spopadi - je Turčija."Blue Stream" se osredotoča na njenem ozemlju kot naslednji projekt.Že v novembru 1999, Turkmenistan, Turčija, Azerbajdžan in Gruzija podpisali medvladni sporazum o transkaspijski poti.Po nekaj mesecih o tem projektu je sodelovala vodilna podjetja genaral Električne in Royal Dutch Shell.Vendar pa spori nastal med strankami, zato je ustavila gradnja.
Danes, kljub kritikam iz Združenih držav Amerike, je bil "Blue Stream" strateškega pomena, in odvisnost Evrope od ruskega plina je v mirovanju.
