četrti most čez OB morajo biti v skladu s projektom, ne samo neverjetno lepe, temveč tudi udobna za vsakega prebivalca mesta, zahvaljujoč priročno sistemske rešitve za.V skladu z določeno v arhitekturni in urbanistični svet projekta Novosibirsk, vprašanja in udobje, in lepote je v celoti rešen.Red arch, da bo stolp nad OB, in dopolnjuje arhitekturo mesta.
razkošno spektakel
Če bo zgrajena četrti most čez reko Ob, je njegova pravica vtičnico banka se nahaja v središču mesta, Red Avenue in v bližini parka "City začenja."Najdaljša doba 234 metrov bo okrašen steber kabel-ostali.Višina steber 113 metrov lahko bodisi zgrajeni iz armiranega betona, ki je zasnovan v obliki kovinske rešetkasti strukturi.Banka del strukture bodo predstavljeni v obliki elegantno žarka.Objektivnost uporaba dizajn kablov ostal dobo zaradi prisotnosti številnih števila komunikacij v centru mesta, kjer je ena od strani mostu.
parametri Bodoči oblikovanje: desni breg
četrti most čez OB bo imel šest pasov, in počasnost prehoda bo 5.1 km.Dolžina mostu sama bo enaka 1,6 kilometrov.Projekt pod nadvozom na križišču z železnico.Načrtovano je, da opremiti sistem prestopnih večnivojskih na območju ožine v most.Na desnem bregu se bo povezal Kamenskaya avtoceste in Red Prospect Street in tovarno boljševiško.Z območju South Congress, da ne bo.Menimo, da je možnost vključitve v strukturi vozlišča Zyryanovskaya ulici.
Vsa vozlišča bodo spada v prvi razred.Zaradi njih pa bo možen stalen pretok cestnega prometa v odsotnosti semaforjev.Ocenjena hitrost prometa na mostu je enakovredna 100 kilometrov na uro.Oblikovalci zasnova predlaga izvajanje gradnje mostu čez OB na podlagi obeh paličnih in gredjo razponih.
Gradnja levem bregu
Če vprašanj izhod oblikovalskih desni strani pa ni bilo malo, zasnova levem bregu sprožilo številne razprave.To je v bližini izhoda mostu do obale, je zapleteno križišču, kjer seka več tokov prevoza: Station Street in Vatutin, s Stanislavsky in širok, z načrtovano, kot tudi na področju delovnega in energijo.Tam je tudi železnica.Oblikovalci so upoštevati obe možnosti 25 izmenjave.Najtežji del bo most v bližini območja energije.Po prvih ocenah bodo stroški njegove zgraditve poravnati stroške vseh Bugrinsky Bridge.
Kako bo najtežji element mostu?
Kot je navedeno zgoraj, bo novi most čez OB na levi strani dobil zelo zapletene križišči.Na področjih križišču prometne poti do železniških predorov je načrtovana ureditev.Presečišče teh istih prometnih tokov bo realiziran na več ravneh.Ta odlomek v ulicah postaje, ulice moči inženirjev in načrtovanje, Vatutin in Stanislavsky, Broad Street.Zaradi dejstva, da se bo struktura temelji na partnerstvu med državo in posamezniki, je načrtovano potovanje je treba plačati.
bo se nahaja na levem bregu predelovalni center za potovanja.Most čez reko OB bil popolnoma izdelan in podrobno marca 2015.Format Highway most ponuja najkrajšo povezavo med centrom mesta in njegovih južnih in jugo-zahodnih delih.Zasnova omogoča enostaven dostop do zvezne avtoceste tipa M51, ki se imenuje "Baikal" M52 "Chuiski" in M53.
pogoji gradnje in oblikovanja
četrtega mostu čez OB bo stalo državo in posameznikom za 532 milijonov rubljev.Ta znesek je že vključen ponovno naselitev 500 hiš na bregovih reke, ki bo imel izhodno strukturo.V predhodni stroški gradnje je enakovredna 20-25 milijard rubljev.Če je bil projekt zaključen v marcu 2015, je zbirka polni paket projektne dokumentacije načrtovana za konec poletja 2015.Seveda, je začetek gradnje predviden za konec leta 2015.Ta informacija je bila uradno predstavil guverner Novosibirsk novinarje.
V obdobju od marca do aprila se načrtuje opraviti celoten pregled dokumentov, natečaj za mesto razvijalec-vlagateljev.Večji del porabe je načrtovan dodeliti za zasebnega investitorja, so stroški, ki v prihodnosti se bo postopoma odplačane plačana potovanja.Proračuna lokalne uporabljajo samo za plačilo za oblikovanje.Načrtovano je, da dodelitev sredstev niso na mostu samem čez reko Ob, ampak samo za pripravo stran za gradnjo.Predogled stroški bodo znašali 2 milijardi rubljev.
Kaj obremenitev bo prevzela obliko?
zasnova bo povezoval osrednji regiji Novosibirsk z najbolj živahno na levem bregu.To bo olajšalo razkladanje obstoječega križišča.Glede na informacije, ki jih oblikovalci delajo danes, most oktober traja vsaj 7,5 tisoč avtomobilov na uro.Dmitrov most prejme obremenitev 7000 vozil na uro.
indeks nosilnosti postavili pred kratkim Bugrinsky Bridge v tem trenutku ni več kot 3,1 tisoč avtomobilov na uro.Po napovedih, ki jih podjetja oblikovalec "Institute Stroiproekt", bo ob upoštevanju hitro rastoče število avtomobilov po uvedbi modela morali naložiti v razponu od 4,3 tisoč avtomobilov na uro.To bo lajšanje Dmitrovsky Bridge za 6,9 tisoč avtomobilov na uro, in v oktobru -. Do 6.4 tisoč projekt
pod pregledom projekta
, v skladu s katerim bo visok do četrtega mostu čez OB (Novosibirsk), je bilaosredotočiti na konferenci "Real Sibiriji", ki je potekala 29. maj 2015.Maxim Sokolov, ki je služil kot minister za promet, in guverner Vladimir Gorodetsky povedal, kako ga javno-zasebna partnerstva bodo mogli zgraditi zasnovo mostu v skladu s projektom.
strokovno znanje, ki še ni bila načrtovana za marec-april, bo potekal v bližnji prihodnosti.Njen konec se bo signal k vlogi za financiranje gradnje v okviru zveznega proračuna.V skladu z načrtom bodo sredstva zagotovljena v obliki nepovratnih sredstev za podporo gradnji.Vir sredstev se bodo zbirali od voznikov vozil s težo nad 12 ton, ki se bo odvijal na cestah zvezne namen.Ime
investitorja še ni znan
vlagatelja, ki bo prevzela finančno breme in plačati za nov most čez OB, je še vedno neznan.To bo opredeljeno le do konca leta 2015.Glede na čelu Federal Road agencije Ivan Grigorovich, projekt izvesti pred koncem leta 2020.To je bil v tem obdobju je načrtovano, da se odpre nov most čez reko OB.Obdobje koncesije bo okoli 20 let.Trenutno je postopek izbire koncesionarja že začel, kar kaže na uspešnost javno-zasebnega sodelovanja.Paket dokumentov je že polno zaseden.
rušenje hiš v projektu
četrti most, ki bo povezal obrežju reke Ob v Novosibirsku, bo verjetno zahtevalo rušenje najmanj 500 domov.Večina prebivalcev na ulicah in predor so že prejeli obvestilo od JSC "Central Bridge", da opravi popis in oceno bližnjem odškodnine.Na družbe imajo obveznost popisa stanovanjskega fonda in njeno rušenje.Kot del prijave je napovedala prošnjo za pomoč pri izvajanju projekta.Iz poročila Vladimir Šklovski, ki ima delovno mesto namestnika generalnega direktorja "Central Bridge", je postalo znano, da je hiša pridržane pisarno Novosibirsk župana.Na podlagi izkušenj z izgradnjo tretjega mostu, Šklovski povedal o izvoru nekaterih neprijetnosti, ki ga imenuje standardni potek dela.Kljub zahtevkov na sodišču, so bila rešena vsa vprašanja, in vsak prebivalec regije, kjer je bil rušenje izvedena, s strani države podprti.
Kdo je pripravljen delovati kot investitor?Ocenjena investicijska
Skupna dolžina mostu čez OB bo 5,1 kilometra.Vodja regije je nenehno v svojih uradnih izjav, je dejal, da se je število zainteresiranih strank v projektnih povečuje.Med najbolj aktivnimi prosilcev je treba omeniti, da družba za upravljanje "Leader" in "Gazprombank".Število prosilcev je bilo tudi VTB Bank.Po predhodnih izračunih, bo načrt gradnje odprle nove priložnosti za tuje investitorje v smislu vlaganja v razvoj, ki mejijo na izgradnjo poslovne infrastrukture.
Predhodne ocene kažejo na vsoto v višini šestdeset milijard rubljev.Informacije je zagotovila Olga Molchanova, ki je služil kot minister za gospodarski razvoj regije.Izvajanje projekta za ureditev področja poslovne dejavnosti zahteva uporabo bazena vlagateljev, od katerih bo vsak deloval v strokovnem okolju.Tudi danes, največje domače banke kažejo aktivno zanimanje za projekt.Več pozornosti je bil določen s strani glavnih francoščina, kitajščina in japonščina poslovnih organizacij in zasebnih vlagateljev.
