tradicija, ki se uporabljajo oklepna vlaki, ki potujejo v Sovjetski sega v državljanski vojni.V tistih časih so bili uporabljeni za podporo in vojaških enot v ločenih samostojnih taktičnih operacij boj.Hkrati cenjene oklepna vlaki gibljejo hitrost in mobilnost, ognjeno moč in močan oklep.Armored Vlaki WWII pogosto uporablja kot vlečno silo za prevoz spojin s pomembno tovora.
jesen 1920 kot del boljševiške armade, je bilo več kot 100 oklepnih vlakov.Ampak leta 1924 je bilo njihovo število precej manjše, kot je vojaška vlada topništva, katerega stanje na vlaku so bile prenesene ne, ni jih učinkovito orožje razmisli, in velja tako za navadne pištole na platformah.
armoured vlaki v II svetovni vojni
oklepnih vlakov v drugi svetovni vojni so bili zaključeni v delitve enotah.Na primer, je bilo oboroženo vlaka "Kuzma Minin" in "Ilya Muromets" del 31. oklepno bataljona jaza Gorky vlakov.Tudi, da je spojina sestavljena iz: lokomotive črno C-179 oklepnih voziček DB-39, par BA-20 oklepnih vozil, tri motorna kolesa in ducat avtomobilov in četa-malta podjetju.V celoti je imela delitev okoli 340 ljudi.
oklepna vlaki med drugo svetovno vojno so bile uporabljene od začetka do zmage.Poleg dejstva, da so podprli pehotne enote, ki so se borili vzdolž železnice, poraženega sovražnika železniške postaje, Obalna straža je in vodstvom ogenj v nasprotni baterije na sovražnikovo topništvo.
Ti vlaki so tako uspešno uporabljajo v začetnih mesecih vojne, da je bila njihova proizvodnja pa je stekla v več mestih hkrati.Konstrukcije oklepnih vlakov ohladi drugačna.To je odvisno od zmogljivosti gradbenega podjetja, proizvaja bojnih vozil prisotnosti oklepno jeklo in niz orožja.Do začetka vojne je večina vlakov, je bila narejena Bryansk tovarniških vlakov.Ta tovarna proizvaja ne le topništvo, oklepna platformo vlak, pa tudi vlaki, opremljeni s sredstvi za obrambo.
protiletalske zračne obrambe oklepna vlaki v drugi svetovni vojni je pomembno prispeval k varovanju železniško postajo napad sovražnika letal, jim bije različne velikosti protiletalskih topov in brzostrelk DSK.
oklepnih vlakov iz Velike domovinske.Koliko so bili proizvedeni?
Dne 22. junija 1941 je ruska vojska je sestavljalo 34 svetlobe in 19 težkih oklepnih vlakov, kar je 53 oklepno lokomotivo, več kot 100 topniške ploščadi, ploščadi približno 30 AD in 160 oklepnih vozil, izdelanih za gibanje na železniških tirih.Na voljo so tudi imeli devet bronedrezin in več oklepnih avtomobile.
dodatek k vojski, oklepnih vlakov v lasti in NKVD vojakov.Po njihovem mnenju je bilo 23 vlakov, 32 pištolo ploščadi, 7 oklepna vozila in 30 oklepnih vozil.
glavni Red Army oklepnih
Najbolj znana vrsta oklepnih vlakov med drugo svetovno vojno je postal predvidoma 42-letnik oklepnih vlak BP-43.
Sestava vlaka vnese broneparovoz PR-43, ki je bil postavljen v sredini spojine, dve artilerijski ploščadi v glavi armiranega vlaka in isto na koncu, dve ploščadi protiletalske in 2-3 igrišča, prevoz streliva, materiali za popravilo vlakih in železnici.So imeli tudi nekaj oklepnih vlaka je BA-20 in BA-64, ki je prilagojen, da se premaknete s tirnicah.
Za vojsko je bila narejena za to vrsto vlaka je bilo 21 in skoraj enako za NKVD.
Specifikacije armoured mehanizmi
oklepna vlaki v Veliki domovinski vojni, "težka" model, ki je opremljen s 107-milimetrskimi topovi, ki bi lahko premagal razdaljo 15 kilometrov.Pločevine debeline do 10 cm, zagotavlja zaščito pred vdorom artilerijske lupine, katerih velikost je dosegel 75 mm.
eno polnjenje vode, nafte in premoga oklepno dovolj, da pri hitrosti 45 km / h, da vozi okoli 120 kilometrov.Ena dodatna - 10 ton premoga in 6 ton kurilnega olja.Masa praznega vozila z oklepno vlak dosegel 400 ton.
Boj ekipa je sestavljena iz: poveljevanja, nadzora Vod, dve platoons iz artilerijskega orožja stolpa in letalsko strojnico, topničarji protiletalske vod, nenavezanosti, je odgovorna za gibanje in vleke vlakov za, in vod blindiranega posadke, ki se nahaja v delu 2-5 strojev, potezana tirnicah.
oklepnih vlakov iz Velike domovinske.Nemški model,
Pred operacijo "Barbarossa", ki ga je nemškim poveljstvom načrtuje uvesti več oklepnih vlakov, ki bodo prilagojeni ruskega železniškega tira.Bili so nekateri, generalni štab nemške vojske, ki jim nepomembno vlogo pri vodenju sovražnosti.Na primer, do leta 1942 so bili varovanje zadnji w / d črto od gverilci.In še veliko kasneje, po študiju taktike uspešne uporabe takšnih dogovorov s strani sovjetskih vojakov, Nemci začeli uporabljati v oklepnih bitkah požarov.
Skupaj nemška vojska na vzhodni fronti je bilo okoli 12 oklepnih vlakov in nekaj deset oklepnih vagonov.Tam so bili primeri, ko so uporabljali Nemci ujeli Sovjetsko vlak.
oprema nemška oklepna konvoji
№№26-28 nemščina oklepnih vlak je imel tri platforme tank ali topništvo in dve pehotno vagonov, №№ 29-31 bili del dveh oklepnih in ene pehotne strani platforme.Od konca leta 1943 do oklepni vlak začel oklepajo zračnega obrambnega sistema tal.Parne lokomotive vlakov imeli le oklepno kabino.
pokazala spopadov, nemška oklepna vlaki niso samo tehnično nazaj in primitivna, vendar je njihov ognjeno moč je bila zelo šibka.Zato jim ukaz nemških vojakov hranijo v zadnjem delu za boj proti gverilcem.
zgodovinsko dejstvo Dvoboj sovjetskih in nemških oklepnih vlakov
bojne moči sovjetskih oklepnih vlakov resno pomagal vojsko v zmago nad nacistično Nemčijo.Vendar pa je mehanizem, ki bi bil najvišji tehnološki ravni, lahko zasedajo, ne more storiti ničesar brez ekipe, da ga upravljati.Torej, so strojniki oklepnih vlakih med drugo svetovno vojno prav tako prispevala k skupno zmago.Da dokaže, da je dovolj, da se spomni epizode iz vojne.
Leta 1944 blizu Kovel v Ukrajini je bilo dva oklepna sovjetske "Ilya Muromets" in nemško "Adolf Hitler".Strojniki ruščina oklepnih vlak, spretno uporabo teren, so bili sposobni postaviti tako, da si Nemci ne njega in strel videti naključno.Hkrati so naši vlakov nemščina topničarji videti precej dobro.Potem ko je bil kratek artdueli nemščina oklepnih vlak uničena v tistem času je bil zelo simboličen in napovedal skorajšnje uničenje vseh fašisti.Naše članstvo ni prejela en sam zadetek.To je bila posledica spretno ukrepov iz oklepnih strojevodje.Dejansko je v vojaški znanosti, vemo, da surovo moč ne zagotavlja zmage v bitki.Moralo bi biti več prožnosti in spretno vodenje sovražnosti.
oklepnih vlakov in Battle of Stalingrad
spomladi leta 1942, je nemška vojska prišla blizu reke Volge in mesto Stalingrad.Vse možne sile so bili poslani, da bi ga zaščitili.V obrambi Stalingrad oklepnih Velike domovinske igrajo zelo pomembno vlogo.
Ena od prvih oklepnih konvoje prišel v mesto, je bil NKVD oklopni vlak pod №73.Skozi septembra, ni prišel ven spopadov.Nemci so poskušali uničiti zrakoplova, artilerijo in malte, štiri platforme so razdeljena, vendar vlak ni mogel sam zadržati in ne le za boj proti nazaj, pač pa tudi, da poda močan povračilni napad o koncentracijah sovražnih vojakov.
14. september struktura rezervacije, ki se nahaja v bližini Mamayev Hill, je prišel sovražnik letal, ki so bile približno 40 kosov.Zaradi padajočih bomb v platformi streliva je bil ogromen eksplozije, ki je uničil večino oklepni vlak.Preživeli posadka odstrani vse orožje, ki so na voljo iz vlaka in stopil k reki.Malo pozneje, bo druga oklepna vlak pod isto številko pojavi na sprednji - jo ustvarili v Perm nekdanjih vojakov 73. oklepni vlak.So postali njegova nova posadka.
5. avgust ob Stalingrad fronte je prišel tudi oklepni vlak №677, ki je bil premeščen na 64. armade.Je imel železniških prehodih v bližini vasi plodnost.Na tej točki, "jeklena trdnjava" lahko odraža številne napade nemške tankovske.Zahvaljujoč njemu, postavka "47 km" je za ruske čete.Kasneje, vzdrževanje protinapadu v 38. minuti Strelets delitev, oboroženo vlak prišel pod požarnih bombnikov, ki so vrgli svoje zažigalne bombe.Imel je, da se premaknete po boju v zadnjem delu za popravilo, saj so prejeli več kot 600 nabojev luknje in udrtine.
tudi v bitki za Stalingrad se je udeležilo oklepno №№ 1, 708, 40. Division in znameniti "jeklena trdnjava" "Kirov".
slavili sovjetskih oklepnih vlaki v II svetovni vojni
V zgodnjih letih vojne so Nemci so bili presenečeni, zmogljivost in oblikovanje naših oklepnih vlakov.Imajo dolgo verjeli, da je zgrajena njihova ruščina.Mislili smo, da so vlaki uvožen iz Amerike.Toda v resnici so bili vsi oklepna vlaki v drugi svetovni vojni 1941-1945 so zgradili v Sovjetski zvezi.V času nemške invazije zgodovini premika "trdnjavo" v Uniji ima več kot eno desetletje.V državljanski vojni so armoured vlaki z različnimi strankami aktivno uporablja.Njihova agility, obramba in oborožitev nenehno izboljševati.Zato je bila nacisti in presenetil spretno uporabo tega orožja v bojih z njimi.
omenimo najbolj znane oklepnih vlakov med drugo svetovno vojno.
Armored "Kuzma Minin»
Ta oklepnih struktura se je obrnil na najbolj uspešen design.Zgrajena je bila v zimi 1942 Gorkega (Nižni Novgorod).
struktura sestavljena iz oklepnih vlakom: usmerjevalne plošče oklepno lokomotiva in dva artilerijske ploščadi, dve pokriti ploščadi, je oborožen z dvema 76 mm tank pištolo in koaksialni mitraljezi z njimi.Prav tako so sprednji in zadnji del oklepni vlak nameščen platform anti-letala, in v centru - na območju z launcher raketomet M-8.Debelina čelnega oklep je 45 mm, in top - 20 mm.
vlakov pištole bi požar na razdalji do 12 km, uničevanje sovražnika opreme, in mitraljezi in missile launcher zadeti sovražnika delovno silo.
oklepnih Moč Svet, ki se nahaja pod fotografijo, je neverjetno.Res je "trdnjava na jeklene tirnice"
Armored vlak "Ilja Muromets»
zgraditi "Ilya Muromets" leta 1942 v mestu Murom.Zaščititi bi bilo 45-mm pločevine.V celotnem obdobju vojne, ni prejel nobene resne poškodbe.Njegov način bojevanja potekala na vseh strateško pomembnih točkah drugo svetovno vojno in jo končal v Frankfurtu-on-Oder.Na račun tega oklepnih svetu ima 7 sovražnik letal, 14 topniški in malte baterije, več kot 35 točk podpore, približno 1000 nemških vojakov in častnikov.
za hrabrost in vojaške zasluge oklepnih "Ilya Muromets" in "Kuzma Minin", so bili del 31-th ločenih enot je bilo oddanih red Aleksandra Nevskega.Leta 1971 je bil "Ilya Muromets" v Murom nameščen na vseživljenjskem parkiranje.
druga oklepna vlak v sovjetski vojski
zgoraj navedenih borilna vlak niso bili edini svoje vrste.Zgodbe so znani tudi in druga oklepna konvoji, je igral pomembno vlogo v drugi svetovni vojni.To velja tudi za oklepnih vlakov "Baltiets", zgrajena v tovarni Izhora.Imel je šest cisterne lupine, 2 120-mm krogih malte in 16 brzostrelk.Bil je aktiven v obrambi Leningrada, ki zajema pristope k mestu, enkrat s 15 strelnih mest.
Prav tako je v bitki pri Leningradu dosegel oklepno vlak "Avengers ljudi," je zgrajena na istem mestu.Na rokah sta bili dve puške in dva oklepna zračne obrambe pištole, in drugo, 12 pištol "Maxim".
oklepna konvoji po vojni
oklepna vlaki Velike domovinske, so fotografije predstavljene v tem članku, so junaki svojega časa.Oni so naredili ogromno prispevala k zmagi naših ljudi nad fašistične Nemčije.Vendar pa je do konca vojne je postalo jasno, da se bo izboljšalo topništvo zdaj lahko uniči takšnih mehanizmov, kot lahkih oklepnih vozil.Poleg tega je doktrina modernega vojskovanja pomeni večjo agilnost in taktično mobilnost vojaških enot, oklepno in močno vezan na načine, na w / e, ki resno zmanjšuje njihovo mobilnost.
isti tempo kot topništvo, in letala razvit za uničenje oklepni vlak, ki ni bila nekaj zapletena in protiletalskih topov armoured osebje ni mogla zagotoviti zanesljivo zaščito.Pred 1958, nekaj podobnega oblikovanje in razvoj takih mehanizmov je še vedno v teku.Ampak potem, so bili upokojeni.
Medtem, izkušnje in znanje borilnih mount pištole na vlaku ni šel v pozabo.Ob koncu 80-xx let na bojno dajatve za zaščito integritete stanje jeklene BZHRK v (protiraketnega sistema na w / e platformi).Na videz ne razlikujejo od civilnih vlakov, vendar pa v notranjosti so nameščeni sistem začetek strateške rakete.Nekateri od njih so imeli jedrske bojne glave.Torej
"vnuki" je nadaljeval slavno delo svojih "dedov" za zaščito naše domovine.
