pojem "zvijanje" lahko vključujejo vse elemente opreme so vključeni v obravnavo in potniškega prometa na železniškem omrežju.Železnice železniškega voznega parka vključuje različne kategorije avtomobili, lokomotive.Razdeljen je na sestave za poseben namen, potniški in tovorni promet, ki ga je narava skladb.
lahko povzroči tudi naslednji klasifikacijski SS:
- Oprijem: lokomotive (električne lokomotive,null, dizelske lokomotive).
- Dumb: vagoni (platforme, odprti vagoni, nosilci žit, cisterne, itd.)
- Avtomobil: underground, električni vlaki, vagoni.
- posebno sestavo.Namen: na stroje na lastni pogon, ročno avto.
ustvarjalci štejejo promet trenutno strojno stavba podjetja so v državi in v tujini, lokomotivostroitelnye in gradbeni avto rastline, jeklarnah.Prvi avtomobili
v Rusiji začela proizvajati v sredini 18. stoletja.Kot neodvisni industrijskem sektorju, motorni vagon dodeljena sredine 40-ih letih 18. stoletja.Takrat se je začela gradnja železniškega magistralni cesti od Moskve do St. Peterburga, in da je za gradnjo avtomobilov za ceste na Leningradu je bil dodeljen zakladniški Casting in mehansko rastlin Alexander.
Glavna značilnost železnice v času, ko je bilo dejstvo, da je bila zaloga verjetno namenjena za prevoz ljudi.Gradijo, kot pravilo, osebne avtomobile, ki redno vozijo primestni imenovanje.Niso imeli stranišča, omare in celo postelje, sedežna samo.Prvi avtomobili
bili dve osi, okvir in telo iz lesa.Njihova povezava je veriga.Voznega parka za prevoz potnikov v času, ko je bila precej drugačna od sedanjosti.
Naslednja spodbuda za razvoj železniškega sektorja je postal ruski prehod iz fevdalizma v kapitalizem z reformami leta 1861.Od leta 1863 se je začela proizvodnja avtomobilov z Dvoosna strukturo.
Leta 1859, v tovarni Alexandrovsky pojavil kot sodobno gondolo - odprto prevoz, in porohovoz in avto za eksplozive.
Hkrati je potreba, da se premaknete za pokvarljivo blago (hrana, večinoma), je prišlo do izotermičen voznega parka.
Leta 1875 je izdal odlok ministrstva za železnice (MPS), ki je govoril o tem, da vsa zajeta Vagoni iste vrste na varianto "normalno velika" (6400 * 2743 mm).To narekuje velikost vojaške tehnologije in množični prevoz vojakov.
drugo polovico 90. let.je rast industrijske proizvodnje, ki je privedla do širjenja gradnje železniške proge, vozni park spet inovacije.Vse večje povpraševanje po vagonov za prevoz razsutega tovora.Proizvodnja tako znatno povečal.
Leta 1880 je v bližini vasi Big Mytischi začeli graditi Wagon Works Mytishchi.
Leta 1896, gradnja se je začela na gradnjo zgornjega tovarne avtomobilov.
leta 1897 degenerirala v tirnem vozilu obrata za proizvodnjo streliva škatle, poljskih kuhinj in tropicbirds.
In ker je velika država pojavile rastline z enim samim namenom - da ustvarite popoln vozni park, lahko zadovoljili potrebe države v prometu.
Trenutno število avtomobilov in lokomotiv se lahko imenuje zadostuje za državo, ampak na tehničnem stanju tistih, ki bi morali biti dobro misliti.Srečen: gradnja Tehnika te vrste, saj izbruh ne prekine koli leto.
