Leta 2015 je načrtovana Kazan helikopter rastlina začetek serijske proizvodnje Mi-38.Fotografije nov stroj in njegovi naravni velikosti makete predstavljen leta 1989 v mednarodnem letalskem in vesoljskem razstavi v Le Bourget.Oblikovanje dela je začela dve leti prej, ampak šele v zgodnjih devetdesetih letih prejšnjega stoletja, je družba začela sklop prvega prototipa.Ta težava pa še ni končana.Trajalo je več kot desetletje za tem stroju pred grozila možnost posebne praktične izvedbe.Dejstvo, da je Mi-38 zasnovan kot sprememba v čast in ljubljeni letalcev v mnogih državah (in še posebej, ruščina), veteran Mi-8.Odgovorna naloga, vendar obstaja upanje, da začetnik ne razočara.
zamenjati Mi-8 - težka naloga
Mi-8 je bil eden od množičnega letal z vrtljivimi krili v zgodovini svetovnega letalstva.Njegov prvi prototip, tudi eno-, slekel leto letenja Gagarin je.Delali smo na oblikovanje dolgo in skrbno.Helikopter Izkazalo se skoraj popolnoma ujema zahteve avtomobile razreda tovor potnike.To se lahko uporablja za različne namene, civilne in vojaške.Vgrajene dvanajst tisoč enot MI-8, več deset sprememb.Razpon uporaba je široka, od kmetije do cilja zračnega napad.Operater je začela več kot petdeset držav v različnih podnebnih območjih sveta - od Arktike do ekvatorja, nato pa na Antarktiki.Med državami, ki so kupili helikopter - Združenih državah Amerike, Kanadi, Južni Koreji, na Finskem.
Mi-8, proizveden in danes kupili.Stroj je zelo zanesljiv, nezahtevne in enostavne za vzdrževanje.Upravljanje je preprosto in prijetno.Preseči to mojstrovino - ambiciozno nalogo.MI-38 naj bi bilo še bolje, in še veliko več.Učinkovitosti porabe goriva ni tako pomembno v zgodnjih šestdesetih letih prejšnjega stoletja, je postal eden od glavnih parametrov letalstva.To je v primerjavi s je Mi-8 predvidoma dvakrat rastejo in trikrat bolje.
Zunanja primerjava Mi-8 in Mi-38
Na prvi pogled, obstaja veliko podobnosti v splošnih načel, na katerih zgrajena Mi-8 in Mi-38.Foto avto kaže neko kontinuiteto, ki se kaže v ureditvi glavnih sestavnih delov in sklopov.Trup je izdelan iz sheme semi-monocoque, z ravnim dnom in zaokroženo aerodinamičnim strop.Non-zložljivo podvozje, Tripodal, pet-rezilo glavnega rotorja.Kabina na dnu motno razliko svetilko Mi-8.Oblika loka opozoriti na vrhu njej obstaja vstopni turbina štrleča obloge običajna.Štiri-kraki repnega rotorja.Rezervoarji za tekoče gorivo, ki se nahajajo na Mi-8 na straneh na dnu trupa, skrita v notranjosti Mi-38.Specifikacije, vendar je v primerjavi z dvema strojema zelo razlikujejo.
Tehnični kazalci
Prvič, povečala praktično paleto.S polno goriva, ki je enaka 3796 litrov, lahko Mi-38 letenje 800 km (od Mi-8, odvisno od izvedbe, ta številka giblje od 425 do 590 km).Postal bulkier tovor, so njegove mere 8630 mm (dolžina), 2400 mm (širina) in 1850 mm (višina).Nosilnost je dosegel 6 ton.Je rasla in hitrost: na Mi-8, je bilo povprečno 225 km / h, 65 km / h, ki je nižja od Mi-38.Tehnične specifikacije za nov stroj, in primerjajo ugodno v smislu strop, v letu 2012 je postavila svetovni rekord, ki znaša 8.600 m, vendar naslednje leto je postalo jasno, da je veteran helikopter Mi-8MSB, če je opremljen z novim tipom TV3-117VMA- motorjaSBM1V, je tudi nekaj, kar je sposoben.Vstal je, da novi rekordnih na 9150 metrov.Vzpon pa je ostala "neprekinjeno na»: 6 minut dosegel tri tisoč metrov, lahko samo MI-38.Značilnosti tega stroja, zato se obeta dolgo in uspešno kariero v Aeroflot in Air Force, in v tujini.
tehnoloških inovacij materiali
Gone so dnevi, ko je letalo po vsem svetu so samo iz duraluminija.MI-38 je narejen z obsežno uporabo plastičnih in kompozitnih materialov.Lopatice obeh vijakov ima večplastno strukturo, tvorjen z navijanjem, kar zagotavlja njihovo visoko elastičnost in skoraj neomejen rok uporabnosti (vsaj v času delovanja stroja).Polimerni material se uporablja tudi v proizvodnji rokavi in repnim rotorjem (nastavljen tako imenovani elastomernih ležajev), s čimer se mazanje ti vozlišča ni potrebna.Pri izdelavi brez motorja elementov trupa (pokrovom, stol, armaturnih plošč, zunanja površina rampe Oklep in širina) uporabiti triplastni sendvič plošč.Kombinirana obloga sestoji iz kovinske zunanje in notranje plasti polimera celicami.
Pogonski
Najbolje je, da energija, potrebna za učinkovito delovanje stroja je 5000 litrov.str.Razvija dva motorja.Obstajata dve možnosti dokončanje elektrarno MI-38.2 motorje s turbopolnilnikom "Pratt & Whitney Kenada" razvoj potrebnega truda, ki zagotavlja potrebne gospodarske kazalce.Upravljajte svoje delo obnovitveni sistem s trojnim redundance.Ta shema je narekoval visok izvozni potencial novega stroja.Leta 1990 se je domnevalo, da bo posebej ustvarili skupno podjetje "EUROMIL", katerih delničarji jih bomo posadili.Mile, Kazan Helikopterji, je družba "Eurocopter« in NPO.V.Ya.Klimova.Hope, pa se ni uresničilo, je Evropska skrb v 13 letih je zapustil upravni odbor skupnega podjetja, medtem ko še naprej delati z njimi na vzajemno koristne pogoje.Najverjetneje bo proizvodni modeli so opremljeni z motorji Klimovskaya TV7-117V ki niso slabše kolegi v tujini, čeprav imajo nekaj manj moči (2 x 2350 = 4700 KM), vendar se bo lahko uspešno dvigniti MI-38.Helikopter, značilnosti, ki trpijo zaradi njega nekoliko, bo ostala neodvisna od uvoza.
Devices
sodobni letalski IBKO-38 je zasnovan in ga "TRANSAS Aviation", izdelana je izvajal tehnologijo "pregleden kokpit".To pomeni, da imajo lahko naprave prek posadke krožne diagrame, vizualno ocenijo situacijo okoli letala in spodnje strani.Delovna mesta so opremljene z zasloni petvodilne tekočimi kristali, računalniški sistem omogoča digitalni način delovanja, motor in vso opremo, ki je na krovu.Avtopilot deluje tudi na podlagi BEVM.Navigacija je opremljen z Dopplerjevega merilnika hitrosti.Na kljunu je radarska poleg prostorskega položaja strojnih vrednoti in vremenskih razmer.Obstaja tudi posebna kamera, ki omogoča, da krmili položaj zunanjega tovora.Množične in centrima značilnosti so samodejno ocenili.
Security
želite uspeti v mednarodni certificiranje koli proizvajalca zrakoplova mora zagotoviti izvajanje številnih pogojev mednarodne organizacije ICAO.Skupaj doslej proizvajala štiri prototipe.Zadnja Mi-38 (OP-4), se od prejšnjega razlikuje prisotnost sistema za gorivo lahko zdrži močne vplive na terenu.Tako visoka stopnja požarne varnosti.Šasija, izrezovanje iz trku s tlemi pri visokih hitrostih zmanjša, je tudi ukrep za povečanje preživetja posadke in potnikov v primeru izrednih razmer, vendar so strukturno določeno že v razvoju prejšnjih primerih (OP-2 in OP-3) Mi-38.
2014 je bil datum zaključka vseh dejavnosti testiranja in dokončanje predhodnega načrtovanja dela.Po zagonu izboljšanje načrtovanja serijske proizvodnje, ni dvoma, bo še naprej, tudi v smislu izboljšanja varnosti obratovanja.
Ravnanje možnosti
zgodaj v razvoju osnovnega modela specialistov jih CB.Mile Razume se, da tako dolgo, kot so ustvarili napravo večnamensko, je treba prilagoditi, da se obravnava najširši spekter uporabe.Če želite to narediti, boste morali, da preuči možnost dokaj enostavne konstrukcije sprememb profila na podlagi sheme osnovnega.Najprej morate potniško vozilo (v tej izvedbi lahko sprejme 32 ljudi).Na potrebe oboroženih sil in ne pozabite, da je Ministrstvo za obrambo - kupec priročno in zanesljivo.Nacionalno gospodarstvo bo treba tudi Mi-8, zato je potrebna tudi sprememba tovor zamenjati.MOE priročen helikopter rešilec.In potem - bo pokazal čas.
V vseh primerih, stroj potrebujemo enostavne, zanesljive in priročno sredstvo za nakladanje in vrvja.Vse te lastnosti Mi-38 helikopter.Slike tovor kabinskega Predumišljaj vpliva na lego vseh območij, ki v ta namen.Cargo rampa ima širino 1800 mm, ki je opremljeno z dvižnim mehanizmom z daljinskim hidravlično regulacijo.Vgrajena side opening tovorna vrata vitel je univerzalna visoka (300 kg), nosilnost in gibanje v kabini olajšano s snemljivimi valjčnih prog.
Soon!
predviden začetek rednega obratovanja Mi-38, očitno pustil za dolgo.Prvi model proizvodnje je bila že določena na zalogah helikopterski obrat Kazan, ki naj bi sledili še drugi.V nekaj letih, in bo značilnost obris stroja znani vsem.Bo MI-38 je toliko kot 8.?Bodo imeli enako dobro znana po vsem svetu?Čas bo pokazal.
