Danes si je težko predstavljati brez uporabe visoke proizvodne cevovoda.Za premikanje tovora, vključno z večino, s pomočjo zaprtega trak.Lahko rečemo, da je ta enota neprekinjenega delovanja, ki je nosilni telo (prilagodljiv trak).Oglejmo bližje pogled na, ki kot po tekočem traku, kaj je njen namen, področje, in tudi, kaj so intricacies uporabe opreme.
Področje uporabe in namen
Danes je eden izmed najbolj obetavnih načinov prevoza, kar je skoraj nepogrešljiva za velik pretok prometa.Poleg tega je transportni trak je bistveni del vsakega težke in lahke proizvodnje.Uporablja se v metalurgiji za prevoz razsutega tovora, hrano, zdravila in podobno.Operacijski princip naprave in v skoraj vseh primerih enaka.Razlike so lahko v obliki traku, njegove zmogljivosti in prožnosti, kot tudi pogonsko silo.V večini primerov, lahko ta vrsta transporterja delno avtomatizacijo proizvodnje in zmanjšanje količine ročnega dela.S to velja premične stroje strogih zahtev.Večinoma gre za trajnost, učinkovitost in zamenljivosti obrabljen traku.Enote so primerne za delo pri temperaturah od -50 do 45 ° C, je ta povzroča specifikacijami nosilnega telesa.
delovanje in oblikovanje transportne trakove
trak - delovno telo transporterja, prednapeta in povezan.Sila trenja med trakom in pogonskim bobnom, se aktivira.Še več, odločilni dejavnik je sila trenja, zaradi katerega se gibljejo nosilno in vlečno telo.Da bi odpravili uklonske trak vzdolž transportnega valja niza, in za katerega je postavljena med gibanjem.Kot lahko vidite, je enota naprava je dokaj preprost.Zanimiva točka je obraba pas hitrost menjave.To se naredi takole: medtem ko je transporter na skupno nosilno telo steams ven, da mu jih naklepki ali vulkanizerstvo, namestite novo kaseto.Po pogon bobna omogoča popolno zanko, ki je pritrjen na drugi konec.Ta pristop je dobro, saj je med operacijo praktično ni izpadov, saj se priklop izvede v nekaj minutah, čeprav je veliko odvisno od vrste vlečnega telesa.Za čiščenje trak nameščen krtačo in se izognili nesimetričnosti uporabljajo centriranje valje.Naprava je transportni trak, tako da se naprava lahko uporablja v mnogih industrijah.Zdaj gremo še naprej.
prednosti uporabe tračni transporter
Oglejmo si glavne prednosti, ki jih ima to enoto.Glavna prednost transportnega traku, da se lahko uporablja za prevoz tovora na zelo velike razdalje.V nekaterih primerih je lahko dolžina nosilno telo doseže 3-5 kilometrov.Nobena druga cevovod ne more biti tako dolgo.To je zaradi večje teže, kompleksne strukture in, kar je najpomembneje, visokih stroškov opreme.V primeru tekočega traku ni nobenih težav.Še ena nesporno prednost je visoka produktivnost.Včasih lahko hitrost doseže 6-10 m / s, s širino 2.4-3.0 metrov traku.V tem primeru se lahko zmogljivost presega 20-30 tisoč ton na uro.Poleg tega transporter nanaša na univerzalne transportnih progah.To je posledica dejstva, da se lahko premika v različne obremenitve.Druga pomembna prednost - sposobnost, da se premaknete blago v nagnjenem položaju.Povečuje kotov in zmanjšuje dolžino hitrosti transporterja.Transporterjev
Slabosti
je dejal, da obstajajo pomembne pomanjkljivosti, ki omejujejo obseg dozirnih naprav te vrste.Glavna pomanjkljivost - visoka cena pasov in valjev.V večini primerov, oprijem in nosilno telo stane približno 30% celotnih stroškov namestitve, da je veliko.Čeprav je veliko odvisno od namena in tehničnimi značilnostmi (material, število slojev itd).Druga slaba stran je, da se boben transportnega traku trak gnan z trenja.To omejuje nagiba, tako da ne sme preseči 20 stopinj.Poleg tega, da je dovolj problematično za premikanje praškasto obremenitve, ki se lahko med premikanjem delno upari in padec.In težko delovati pri zelo nizkih temperaturah, in previsoka.Toplotna učinki spreminjajo značilnosti gibljivega traku, tako da vodi tudi k zlomom.
delovanje transporterjev
Kot je bilo nekoliko višje BOS lahko delujejo pri visokih hitrostih.Zaradi tega je transportni trak bolj produktivna v primerjavi z drugimi transportnih enot.Glavna značilnost postopka je, da je možno ustvariti kompleksne poti.Na primer, je lahko težko skladbo s krivuljami, vodoravnih in nagnjenih odsekov.Tudi v težkih pogojih delovanja (Ekstremne temperature, visoka prahu, itd) transporter zagotavlja zanesljivo delovanje brez okvare.V večini primerov ustrezno vzdrževanje mogoče natančno med sprostitvijo odpovedi vlečne organov predvideti.To omogoča, da naprava deluje brez izpadov.Do danes, razvil veliko število diskov, ki zagotavljajo LC.Če je dolžina nastavljena več motorji, ki zagotavljajo normalno delovanje.Ko je eden vozi, bo drugo delo.V tem primeru, čeprav se zmanjša učinkovitost, vendar ni izpadov.
Načrtovanje in gradnja napetost in pogon črpalke
pogon pas je sestavljen iz motorja, menjalnika in več sklopk.Na področju ukrivljanje ali odklonski valja montiran baterijo, ki ustvarja gladek prehod.Celotna konstrukcija, s pogonom, nameščen na podlago, ki jo je treba določiti vnaprej.Pogon je sestavljen iz pogona in boot polje, in del, kjer je naprava napetosti in koš, ki se imenuje napenjalni postaje.Med tema dvema postajama je srednji del traku, je izdelana iz več linearnih odsekov.Slednji je sestavljen iz enakih linearnih odsekov medsebojno povezani z vijaki.In zdaj kaj je govoril o tem, kaj so tekoči trakovi in kakšna je njihova temeljna razlika.Obstaja nekaj zanimivih točk.
Razvrstitev tračnih transporterjev
Obstaja nekaj znakov, s katerimi se te naprave lahko pogojno razdelimo v več skupin:
- za prijavo: obstajajo splošne namene, posebna in pod zemljo (za prevoz ljudi katuchie in mobilna);
- oblikovan progi: enostavne (ravni odsek) kompleks (s poševno nagnjenim poti), kot tudi ukrivljena ali prostorsko (upogibanje v ravnini nosilnega telesa);
- v smeri obremenitve: dviganje in zložljivimi;
- oblika traku in postavitev tovora: je ravna in utorom pas v različnih sprememb;
- nagib steze: vodoravno, poševno, high-angle (kot večji od 22 stopinj) in vertikalno.
Razume se, da je poleg tega shema dovoljuje uporabo tekočega traku različnih vleke in nosilno telo.Viri so gumirane, gume, žice in jekla.Tip trak je izbran na podlagi dejstva, pogoje, pod katerimi bo deloval.Na primer, jeklene vlečna organov uporablja za delovanje pri visokih temperaturah (do 850 stopinj), prav tako kot žice, ki lahko prevoz tovora na delovno temperaturo 1100 stopinj Celzija.
rudnik transporterji
ločeno morali reči nekaj besed o dozirnih naprav, ki delujejo pod zemljo.Omeniti je treba, da je shema tračnega transporterja te vrste nekoliko drugačen.Večkrat raven zanesljivosti.To je posledica dejstva, da je organ za prenašanje bremena, ki se uporablja za prevoz ljudi in težke kosovnega blaga, in vse to izvedemo v utesnjenih pogojih.Pogon, na primer, ima dve napenjalni valj, ki omogoča, da naprava ni samo bolj zmogljiv, ampak tudi, da se zagotovi zadostno zanesljivost.
Zaključek
Danes priljubljenost tračnih transporterjev narašča.Iz tega preprostega razloga smo se nenehno razvijajo nove vrste nosilnih teles.Zlasti je pomembno, da se ustvari visoke trdnosti toplotno odporne dele.Na primer, da je treba povečati življenjsko dobo valjev, ki so stalno v okvari.Lahko rečemo, da je delo na tekočem traku, dokaj poceni.Če premaknete blago na razdalji 30 km z uporabo LC, bo veliko bolj gospodarno kot to počne po cesti.
