zima v sub-zero začetku temperature zraka v motorju je veliko bolj zapleteno.Hladni zagon, zlasti v dizelskih motorjih zahteva operacijske sisteme za visoke napetosti in voznika bolnikov.Da bi bilo lažje, da se pomaknete skozi ročične gredi, je treba natančno vedeti, kakšne vrste olja izpolniti za zimo v avtomobilskem motorju.
Priporočila proizvajalec
Najprej in predvsem pri izbiri zimske mast se mora nanašati na priporočilih proizvajalca.Vsak avto prihaja v navodilih za uporabo, v katerem je proizvajalec jasno kaže, kakšno olje vlijemo v zimskem času ta model (ki je blagovna znamka in kaj parametrov).Če servisna knjiga iz neznanega razloga ni vse informacije v njej ni pomembna (na primer, blagovnih znamk, kot zastarela in ne izdeluje več), tekočina bodo morali izbrati na podlagi parametrov in tolerance.Ampak, če so zastareli, in mazanje teh meril ne poberem, potem boste morali bolj natančno pogledati v stanju trga za avtomobile kemije, saj bo mogoče zanašati samo na sebe in na svoje lastno znanje.Vnaprej, je treba pojasniti, da to ni potrebno, da kupujejo nafto, ki temelji na konici prodajalca ali prijatelji pregledov.Na žalost je bila povprečna kupec ne more biti zaupanja v usposobljenost in neoporečnost trgovcev in od prijatelja, je lahko povsem drugačen avto, tako da je primerna za vaše "lastovke" bi bila najslabša možnost.
Vrste motornega olja na kemijsko sestavo
prvotno uporabljena za vozila samo mineralno motorno olje.Ime "mineralna" govori zase - to pomeni, da se tekočina iz naravnih sestavin (olje).Ampak mineralno motorno olje za zimo kategorično ne ustreza, še posebej v mestih, kjer se temperatura spusti tudi pod -10 stopinj Celzija - je samo zamrzne v motorju.
je nato ustvaril sintetično motorno olje s pomočjo sinteze molekul, ki omogočajo bolj ali manj enake parametre pri menjavi obratovalnimi temperaturami.
Tam je to nekako kot pol-sintetičnega olja.To je naravni bazo z dodatkom umetnih sklepov.
Vsaka vrsta ima svoje pluse in minuse.Kot je navedeno zgoraj, je tekoče mineralno sestavek ni primeren za delovanje pri nizkih temperaturah, vendar očisti motor iz blata in usedlinami počasi in postopoma, otslaivaya "smeti" v majhne koščke.Potem, ko ga zamenjate le z delovnimi zaslonov.
semisynthetics je bolj odporna na temperaturne spremembe, vendar je motorno olje za zimo, tudi ni primerna, saj nizka temperatura prag je previsok, če pogledaš na termometru.
sintetična tekočina je najbolj priljubljena, kot je oblikovan za različne temperature (odvisno od razvrstitve), vendar ne izgubi svojo učinkovitost pri ogrevanju in hlajenju motorja, grobo rečeno, sintetika "popravite."Ampak, če je bil motor že uporabljajo v slabe kakovosti ali nepravilnega mazanja "kemije" in je zajela notranjost filtrirnega kolača in koksa, nato pa bo v skladu z najvišjimi kakovostnimi sintetiko lahko zgodi hitro snela "smeti", ker to olje kanalov in filter se zamaši.In potem morali plačati za popravilo motorja, ki ni poceni.Torej, če ne veste, kaj izpolniti pred in koliko tisoč kilometrov opravili brez sprememb, je najbolje, da pour čistilno tekočino v motorju, in nato novo olje, in več nadaljnjih ciklov, da bi zamenjava pogosteje kot ga priporoča proizvajalec.
Viskoznost
Pri izbiri kakšno olje za zapolnitev zimo, najprej morali posvetiti pozornost na viskoznost - je eden najpomembnejših kazalnikov uspešnosti maziva.
Bottom line je, da so deli motorja pri delu drgnjenje drug proti drugemu pri visoki hitrosti.Med njimi mora biti prisotna folija olje, ki bo po eni strani zmanjša torno silo, in zato, segrevanje in obrabo, po drugi strani pa bo zagotovila tesnost zaradi trenja (npr valji).Če bo motorno olje pozimi bo predebela, se pravi, bo imel višjo viskoznost, bo sistem treba dati vsako potezo s težavami, ki zahtevajo večja prizadevanja in trdo delo moč motorja bo nizka.Če je olje pretanek, bo le steče podrobnosti, ne da plast med batom in stene valja, torej bo kovina trenja obrabijo in izpraznjena.
obratovanja motorja, temperatura se nenehno spreminja.Če je naprava, temperatura je enaka sobni temperaturi.Ko se motor ogreva, preden začnete vožnjo, temperatura počasi narašča.Pri vožnji, pa je odvisno od prizadevanj motorja lahko vzpona in padca v procesu.Potem se postavlja vprašanje, kaj je najboljše olje za zimsko uporabo, ko je hladno, da se zgosti in postane tekoče, ko se segreje.
zagotoviti celovito zaščito v hladni sezoni pri nizki temperaturi olja mora biti dovolj tekočine za olajšanje enostaven zagon motorja in prepreči pomanjkanje olja, in s povečanjem delovne temperature, mora biti dovolj debela, da ustvarite film olja.
razvrstitev motornega olja SAE
American Society of Automotive Engineers je ustanovljen z uvrstitvijo viskoznost olja, ki se zdaj uporablja po vsem svetu.To je razpravljal kasneje.
zimsko olje
Pred tem je vprašanje, kaj je vrsta olja najbolje uporabiti v zimskem času, niti ne stoji pred motoristov.Odgovor je bil nedvoumen - zima.Glede na SAE je označen s črko W po digitalnem vrednosti (pozimi - "zima").Na embalaži je navedeno: SAE 0W ali SAE 5W, 10W, 15 W, 20W.Številka pred W dejal kupca o tem, kaj lahko najnižja temperatura zdrži olje, brez povzročanja škode na moči paketu.Preden je potrebna zimska motorist menjavo olja na primernem vremenskimi svoji regiji, ne glede na to, koliko se je povaljal v prejšnjem maziva.Zima ne zgostitev olja pri nizkih temperaturah, vendar je bilo preveč tekočine, če se temperatura dvigne.
poletje olje
Na SAE poletnem olje predstavlja enojno številko (5, 10, 15, 20, 30, 40).To je pomenilo zgornjo mejno temperaturo, pri kateri se lahko uporablja tekočina.Višja kot je temperatura zraka poleti v regiji, je bilo bolj indeks kupiti olje, da ostane dovolj viskozna v vročem vremenu.
večnamensko olje
Nedavno te vrste maščob, kot poleti ali pozimi olja so minili, kot se običajno uporabljajo večnamensko olje.To je veliko lažje, da ni potrebno, da bi bilo obvezno menjava pred vsako novo sezono, ki iščejo olje z drugačno klasifikacijo iste blagovne znamke, kot prejšnji.Večnamensko olje je označeno z dvema številkama in črko W med njimi.Prva številka označuje "zimske" stopenj tekočine (to je odvisno od tega, kakšno olje za zapolnitev zimo), in drugi - na "poletje".Ta mast večnamenska, seveda, ima zgornji in spodnji prag za temperaturo, vendar vsak lahko pobere olje, ki bo ustrezal v želenem območju.To zimo bo ostala tekočina dovolj, in v poletnih mesecih bo ohranil svojo viskoznost.
izbor olje SAE za določeno podnebje
- SAE 20W-40 - od -10 do +45;
- SAE 15W-40 - od -15 do +45;
- SAE 10W-40 - od -20 do +35;
- SAE 10W-30 - od -20 do +30;
- SAE 5W-40 - od -25 do +35;
- SAE 5W-30 - od -25 do +20;
- SAE 0W-40 - od -30 do +35;
- SAE 0W-30 - od -30 do +20.
Kot je razvidno iz seznama, za prebivalce zmernih zemljepisnih širinah nalašč Olje 5W40 v zimskem času, saj je enostavno prenašati nizke temperature in se ne bo tok pri ogrevanju.Ti se lahko varno uporablja skozi vse leto.
klasifikacija motorno olje za API
Ameriškega inštituta za gorivo ustvaril drugo klasifikacijo, ki jih je treba upoštevati pri izbiri olja za zimo.Praviloma ta slika prikazuje mazivo.Proizvajalci niso dolžni preveriti svoje izdelke API in objavili informacije o njem na etiketi, večino pa nizke kakovosti tekočina ne prenese tega postopka.Kot vsak motorist poskuša vlijemo olje na najboljši pozimi, morate pogledati za maziva s tem kazalcu.
Sistem API ima dva glavna označbe.Črka S pove kupca, da se to olje samo za bencinske motorje in črko C poročali, da se tekočina lahko vlije le v dizelskem motorju.Včasih paket lahko najdete dvojno poimenovanje, ki je videti, ali ker je - S ... / C ... ali tako - C ... / S ... V prvem primeru je olje je najbolj primeren bencinskih avtomobilov, vendar pa proizvajalec omogoča njeno uporabo v dizelskih avtomobilov v drugem primeru -obratno.
In klasifikacija S in klasifikacije dodatne parametre, ki so pomembni pri izbiri kakšno olje vlijemo v zimskem času.
za bencinske motorje
- SA, SB, SC, SD, SE, SF - zastarelih razredov, ki se ne uporabljajo več.To olje, ki je primerna za motorje 1930-1989 dvoletno.Release.
- SG - olje za motorje, proizvedene od leta 1989.Ščiti motor pred zapletanja in korozijo in oksidacijo.
- SH - motorno olje od leta 1994 sprostitve.Izboljšana zaščita proti obraščanju, korozijo in oksidacijo zmanjšuje obrabo.Primerna, če priporočenega razreda GS in spodaj.
- SJ - olje motorji pod 1996.Ima vse lastnosti prejšnjega, vrhunsko antinagarny zapleten, manj natančno delo v mrazu.Primerna, če je priporočljivo razred SH, in pod.
- SL - olje za multi-ventil in turbo motorje, proizvedene od leta 2000.Povečan nadzor kakovosti za motorje, ki se priporoča SJ razred in spodaj.
- SM - olje za sodobne motorje (2004).Izboljšana zaščita pred obrabo in saje akumulacije.To motorno olje je primerno za vse motorje, ki so priporočene maziva razred spodaj.Danes je najboljši motorno olje za zimo.
za dizelske motorje
- CA, CB, CC, CD, CE - starejši razredov.
- CF - za motorje, leta 1990 s posrednim injekcijo.Vsebuje dodatke za zmanjšanje mašenja, korozijo, oksidacijo in obrabo.Sprejemljiva uporaba v priporočenem razredu CD.
- CG - za motorje po 1995 za javnost, ki so izpostavljeni visokim obremenitvam.Avtomasla preprečuje nabiranje blata in saje, oksidacijo in nastajanje pene.
- CH - motor olja od leta 1998.Ima vse zgoraj navedene lastnosti, vendar dodatno izpolnjuje standarde izpušnih plinov.
- CI - razred, sprejet leta 2002.Olje izpolnjuje vse okoljske standarde, ima čistilno dodatek.Zmanjša količino sajastih in ogljikovih depozitov, se je povečal promet.Najboljši motorno olje za zimo za nove dizelske motorje.
slika 2 ali 4 po dobesednem vrednosti kaže, kaj motor - dvotaktni ali four-- primeren lubrikant.
klasifikacija motorno olje za ACEA
podjetja ACEA - analog API, edina evropska.Etiketa običajno označuje informacije po katerem koli od teh razvrstitev, vendar jih je mogoče najti niti.
- črka G pomeni, da je olje primerno za bencinski motor in številkami od 1 do 5 govori o njegovi kakovosti.
- črke PD kažejo, da je olje primerno za dizelske motorje v osebnih avtomobilih, številke 1 in 2 kažejo kakovost.
- Pismo D s številkami od 1 do 5 pomeni, da se mazivo zasnovan za dizelske motorje tovornjakov.
Kaj je treba storiti pred zimskim
Preden začnete razmišljati o tem, kakšno olje za zapolnitev zimo, se prepričajte, da je avto pripravljen za visokih obremenitvah in nizkih temperaturah.To še posebej velja lastniki dizelskih avtomobilov, ki imajo pogosto odreči "pogoltniti" na parkirišču ali v bližini hiše in teči do postaje javnega prevoza.
najpomembnejša in prva stvar - akumulator in starter mora biti v brezhibnem stanju!Če imate minimalne težave z baterijo v jeseni, pozimi se vam prinaša v večji velikosti.Po preverjanju teh komponent, lahko še naprej odraža na kakšno olje vlijemo v zimskem času, vendar to ni samo olje in menjalnik motor, mazalno tekočino v mostu in servo volanom (če je prisoten).Tudi, spremenite možnosti v zimskem antifriz in vetrobranskega tekočine.V prvem primeru - da se voda ne zamrzne v sistemu, medtem ko drugi - zagotoviti dobro vidljivost med vožnjo.
Samo Odločite se, kakšno olje je najbolje, da izpolnite zimo v motorju, se pošlje neurje trgovin z izdelki za nego avtomobila.Srečna cesta!
