splošni gospodarski razvoj vsake regije v veliki meri odvisna od stopnje njegovega razvoja prometa.In tukaj velik pomen mednarodnih prometnih koridorjih.So povezati različne države, jim zagotavlja gospodarsko, kulturno in znanstveno-tehnično sodelovanje.Ampak mednarodnih prometnih koridorjev - ne le gospodarske koristi, tukaj in zdaj.Prav tako je jamstvo za varnost in uspešen razvoj države, za mnoga leta.
V tem članku se bomo osredotočili na tisto, kar je mednarodnih prometnih koridorjih, saj so oblikovali in razvili.
mednarodni prevoz koridor - kaj je to?
izraz "mednarodni promet koridor" (ali na kratko, je ITC) razumeti zapleten prometni sistem, ki je položena na glavnih smeri prometa.Ta sistem vključuje kombinacijo svojih različnih vrst - cestni, železniški, morskih in cevovoda.
Praksa kaže, da so mednarodne prometne koridorje najbolj učinkovito delujejo v okviru skupne ekonomske cone.Najbolj Gosta mreža MTC danes je značilna za evropsko regijo (zlasti - za Srednjo in Vzhodno Evropo).To je zlasti prispevala k sprejetju nove prometne politike EU v letu 2005.Pomembno vlogo pri tem novem konceptu je morje transportnih poti.
oblikovanje mednarodnih prometnih koridorjev je postalo pomembno tudi v času, ko je potreba po velikem mednarodnem prevozu blaga močno povečal.Taki koridorji so običajno ključnega pomena za razvoj obeh tovora, potniškega prometa še vedno države ali celotne regije.
vloga in pomen ITC
razvoj mednarodnih prometnih koridorjev je pomembno ne le z vidika komercialnih koristi.Za večnacionalne prevoz prinesla ne le dobiček.Prav tako spodbuditi rast in razvoj vojaške, industrijske, znanstvene veje države.Poleg tega, ITC in aktivno prispevali k širitvi infrastrukture v regijah, v katerih so zaprti.
V mnogih gospodarsko razvitih državah, je vprašanje prometne politike in prometne varnosti postaviti na najvišjo stopnjo prioritete.Rusija, preveč, se morajo naučiti iz njih v zvezi s tem.
glavne funkcije MTK
Kateri so glavni cilji morajo biti za opravljanje mednarodne prometne koridorje?Njihovi so več:
- Zagotavljanje visoke kakovosti, zanesljiv in udoben prevoz za vse udeležence v gospodarskih odnosih.
- Zagotovite originalne "most" priložnosti za polnopravno prihodka v trgovini med državama.Sodelovanje
- pri oblikovanju vojaške varnosti države in celotne regije.
Zadnji odstavek je treba podrobneje ustaviti.Dejstvo, da so, brez izjeme, je vojaška varnost koli ozemlje, močno odvisna od razvitosti njenega prometnega omrežja.Pri preprostih besed: bolj državnih daljinskih cestah, železniških prog in postaj, pristanišč in letališč - lažje je organizirati obrambo, vožnja tehnike, orožja in sredstev v primeru zunanje vojaške agresije.
sistem mednarodnih prometnih koridorjev v Evropi in Aziji
do večjega regiji ITC evrazijske vključujejo naslednje transportnih koridorjev:
- sektorju IKT "sever - jug", ki pokriva skandinavske države, države Srednje in Vzhodne Evrope, v evropskem deluRusija, kaspijske regije in Južna Azija.
- Trans-Siberian Railway (ali MTC "Transsiberian") - je najpomembnejši koridorji v prostranstvih Rusije in povezuje Srednjo Evropo s Kitajsko, Kazahstan in na korejskem polotoku.To ima več podružnic v Ukrajini, Kijevu, Sankt Peterburgu, Ulan Bator.
- MTC številka 1 (pan-evropski) - povezuje pomembne mestih baltskih držav - Riga, Kaliningradu in Gdansk.
- MTC številka 2 (vseevropski) - povezuje mest, kot so Minsk, Moskva, in Nižni Novgorod.V prihodnosti, nadaljevanje hodniku do Ekaterinburg.
- MTC številka 9 (pan-evropski) - povezuje Helsinki, Severna kapital Rusija - Sankt Peterburgu, Moskvi in Kijevu.
Vse mednarodne prometne koridorje, imajo svoje označbe - indekse.Na primer, ITC "sever - jug« je dodeljena indeks NS, "Trans-Siberian" - TS, in tako naprej.
sistem MTC ruščina
ozemlje naše države gre skozi več MTC.Torej, najpomembnejše mednarodne prometne koridorje v Rusiji - za "Severna Sea Route", MTC "Primorye-1", MTC "Primorye-2".
transportni koridor imenuje "Severne morske poti", ki povezuje pomembna mesta v Rusiji - Murmansk, Arkhangelsk in Dudinka.To ima mednarodno oznako - SMP.
MTC "Primorye-1" teče skozi Harbin, Vladivostok, Nakhodka, in gre za pomembno pristanišče pacifiški regiji.
MTC "Primorye-2" povezuje mesto Hunchun, Kraskino, Zarubino in tudi gre pristaniščih vzhodne Azije.
mednarodne prometne koridorje v Rusiji: Težave in obeti
V današnjem svetu obstajajo trije močni pole gospodarskega razvoja: severnoameriški, evropski in Vzhodne Azije.In Rusija, da je v ugodno geografsko lego med tema dvema pomembnima poloma bi morali izkoristiti to situacijo in vzpostaviti reden prevoz čez svoje ozemlje.Z drugimi besedami, to je naša država je dolžna povezovanje teh globalnih razvojnih centrov in sodobno prometnih koridorjev.
Rusija je zelo sposoben, da na skoraj vse velike evrazijske tokov prometa.Strokovnjaki napovedujejo, da lahko s pravilnim prestrukturiranjem domačega prometnega sistema, kar je mogoče doseči že v 15-20 letih.V Rusiji, obstajajo pogoji za to: gosto mrežo železnic, obsežen sistem avtocest, prisotnost gosto mrežo plovnih rek.Vendar pa je proces oblikovanja učinkovitih prometnih koridorjev ne vključuje le razširitev prometnega omrežja, vendar je njegova posodobitev, kot tudi logistike in prometne varnosti.
zelo obetavno za Rusijo je ustanovitev tako imenovanega MPZ "East - West" - glavnega prometnega koridorja, ki bi Evropo povezala Japonskem.Osnova tega mednarodnega prometnega koridorja zdaj lahko gredo na obstoječo trans-sibirski železnici z vejami do pomorskih pristanišč severnega Rusiji.
Statistike kažejo, da v zadnjih letih, trgovina med Evropo in vzhodne Azije (predvsem na Japonskem in v Južni Koreji) povečala za več kot petkrat.Glavnina blaga med temi regijami se prevažajo čez ocean.Zato lahko neposredna overland prometni koridor odlična alternativa morske poti.Ampak za to morajo ruske oblasti, da je veliko truda in materialnih virov.
ITC "sever - jug"
mednarodni prevoz koridor "sever - jug" zagotavlja povezavo v baltski regiji z Indijo in Iran.Indeks tega koridorja: NS.
glavni konkurent koridorja je pot pomorski promet skozi Sueški prekop.Vendar pa je ITC "sever - jug" ima številne otipljive koristi.Najprej, to kopnem pot je dvakrat krajša od razdalje, kar pomeni, da je tovor na ta način veliko cenejši.
Danes posebej aktivni udeleženec v tem koridorju služi Kazahstan.Država ga uporablja za prevoz svoje izvozne izdelke (predvsem žita) v zalivskih državah.Skupni prihodek od tega koridorja je ocenjena na 25 milijonov ton tovora letno.
ITC "sever - jug" vključuje tri glavne veje:
- transkaspijskega - povezuje pristanišča Olya, Astrahan in Makhachkala;
- East - je overland železniška povezava srednjeazijskih držav in Iran;
- West - skozi Astrahan - SAMUR - Astara (skozi Makhachkala).
vseevropski ITC številka 1
obsežen prevozni sistem v Srednji in Vzhodni Evropi, ki se imenuje vseevropskih.Zajema deset mednarodnih koridorjev različnih smereh.Besedilu "PE" z dodatkom določenega števila (I do X).
vseevropski mednarodni prometni koridor-1 skozi šest držav: Finska, Estonija, Latvija, Litva, Rusija in Poljska.Njegova skupna dolžina je 3285 km (ena - 1655 kilometrov - na avtocestah in 1630 km - z vlakom).Vseevropsko ITC
številka 1 povezuje glavno evropsko prestolnico, Helsinki, Talin, Riga, Kaunas in Varšavo.Znotraj meja tega koridorja šest letališč in 11 pristanišč.Del nje leži na ozemlju Rusije v regiji Kaliningrad, in vključuje veliko Baltsko pristanišče - mesto Kaliningrad.Vseevropsko ITC
številka 2
Leta 1994 je otok Kreta organiziral posebno konferenco o prometu, ki jih je opredelila glavne usmeritve prihodnjega Pan-evropskega prometnega sistema.Sestavljen je iz 10 različnih smereh.
vseevropski mednarodni prometni koridor-2 povezuje Srednjo Evropo z evropskem delu Rusije.Vodi v štirih državah.To je Nemčija, Poljska, Belorusija in Ruska federacija.Prometni koridor povezuje večjih mest, kot so Berlin, Poznanu, Varšavi, Brest, Minsk, Moskva, in Nižni Novgorod.
Skratka ...
Tako je razvoj mednarodnih prometnih koridorjih je bistvenega pomena za vsako regijo na svetu.Vzpostavitev in učinkovito delovanje teh koridorjih namenjen ne samo ekonomske, ampak tudi kulturne, demografske in vojaško-strateški.
