morskih nesreč so bili številni.Očitno je človeštvo še vedno prihaja do propada druge ladje, letala, vlake in različne druge opreme, da postane hitreje in močneje.Toda vsakič, ko je nekaj grozno dogodek, ki ga spremljajo številne človeške žrtve, ne more pomagati, ga primerja s situacijami, pre-nesreč.Propad trajektnega Estonija združenja povzročil smrt "Titanik".Dejansko imajo ti dve nesreči nekaj skupnega.V obeh primerih so bile ladje velike in razkošne, veliko ljudi utonil, in predvideti, da nihče ne bi.Ampak to je le na prvi pogled.Okoliščine, ugotovljene preiskavah, ki jih neodvisni strokovnjaki, ki so se pojavili škandalozno in zgovorno, da bi bilo mogoče izogniti, to crash.Vendar verzijo dogodkov predlagali nekaj.
Kaj je bilo para
trajekt "Estonija" je bil razkošno plovilo ponuja svojim potnikom ne le utilitarno gibanja iz enega pristanišča do drugega, in potovanjem užitka.V ta namen je odbor imel vse, kar smo potrebovali in veliko posladek, ki so namenjeni za ustvarjanje nepozabno doživetje.Številne kavarne in restavracije, disko klub, bazen, zabava soba za otroke, savna, moderno kino zagotavlja prijetno zabavo za celotno potovanje.Fotografija trajekt "Estonija" je bil natisnjen na razglednicah, ki se prodajajo v trgovinah s spominki tukaj, skupaj z drugimi izdelki, ki so potrebni na poti in nakup spominkov.Ampak glavna stvar, ki bi se morali spomniti imenovanje čolnov.Nedosegljiva za nedavno nekdanji sovjetski državljani priložnost, da gredo v tujino s svojim lastnim avtomobilom počutil kot luksuzni začetka do evropskega življenja.460 mest za avtomobile dovolj, da se vsem, ki so imeli denar za plačilo za nobenega od njih.Trajekt "Estonija" in pogledal razkošno, da je bila velika (dolžina več kot 155 metrov, širina -. 24 metrov, izpodriv 15,5 tisoč slovaških ton).Zgrajena je bila v Nemčiji leta 1980, je bila ladjedelnica "Meyer" za norveškega ladjarja, ampak takoj proda naprej "Viking Line".Potem trajekt imenuje "Star Sylvia", ampak so črke na krovu, ki označujejo določeno podjetje lastnika, je bilo večkrat slikati in pisati nove.Leta 1991 je bila ladja kupljena z "Wasa Line" in je bila preimenovana v "Wasa kralj."Potem se združeni podjetji, in je dobila novo, tokrat priimek - trajekt "Estonija".Njegova smrt v hladnih vodah Baltskega morja v letu 1994 šokiral svet.
suha dejstva
trajektom iz Talina prišel po urniku, v četrtletju zadnjih sedmih zvečer 27. septembra.Vreme je bilo dobro, vendar je napovedal njegovo propadanje.Potniki so zabavo, vendar je ura polnoči, večina od njih je že šla v posteljo.Ko je trajekt "Estonija", ki je linija prečkanje Turku, ljudje niso imeli časa, da bi zaspal, sem se počutil sunek precej močan, in slišal klopotec.Ladja se je začela na seznam do ene trideset pobočju palube noč dosegla 30 stopinj in narašča.Začel panike, vendar je prizadevanje za reševanje večino potnikov je bilo zaman, da gredo skozi hodnikih je bilo nemogoče.Voda prihaja, in le prebivalci zgornjem nivoju imel priložnost v življenju.Signal stiska je prenašala, vendar je trajekt je skoraj hkrati izginilo iz radarskih zaslonov, - je bilo deset do dveh zjutraj.Trajekt "Estonija" potopil do globine približno 80 metrov na koordinatah 59 ° 22 'severne zemljepisne širine in 21 ° 40' vzhodne zemljepisne dolžine.Zjutraj žalostna novica razširila po vsem planetu.
Salvation
prvič prišel na mesto trajektne nesreče "Mariella 'posadka se je začel za reševanje ljudi v stiski.Verjetno je bilo le nekaj sto ljudi, ki so uspeli zapustiti ladje in pobegniti od njega.Skupaj na krovu je bilo 989 potnikov in članov posadke.Žrebanje neurje, močni vetrovi, megla je težka situacija je.Rešilne in splavi so neuporabni, so našli prazne, večina ljudi je bilo v vodi, ki je oblečena v nič.So supercool in umrl.Okoli polnoči so trije helikopterji pridružili v primeru, vendar so bili nemočni, kable v vetru ne more vzdržati obremenitev.Tudi tisti, ki so uspeli dvigniti, je umrl pred mrazom.Herojsko prizadevanje jadralce pripeljala do reševanja vseh 137 ljudi, ki so v Talinu so se na krovu trajekta "Estonija".Ubitih 95 člani posadke in potniki, medtem ko je 757, so bile obravnavane manjka, vendar ob sedmih zjutraj je postalo jasno, da jih je mogoče obravnavati kot žalujoča seznam.
uradna različica
razložiti hitro smrt moderne ladje v dokaj varnem območju morja, ko nihče ni upal.Kmalu je postalo jasno, da je trajekt "Estonija" potonila, ker razbijanje valovi strgal ščitniki (to so elementi rampo, ko odprete stroj, ki so sposobni za vstop v nakladalno krova).Krivca naglo napovedal nemški ladjedelnici «Meyer», kakšna ladjedelnica predstavniki ugovarjali, da je izraz delovanja v času nesreče presegla 14 let.Poleg tega ni bilo Plovna naprava je zasnovana za ocean ali morskih valov in je moral opravljati le na morju obalne plovbe, kot je navzkrižna zalivov.V vsakem primeru je bil vzrok za nesrečo je klical.Ampak to ne pojasni vseh okoliščin.Tam je dodatna različica.
Droge
tečaji so raztrgana, krilo odletel, so kasneje na voljo na pomemben (približno miljo) od kraja nastanka do dna trupa.Toda študija postavljeno strukturni elementi so pokazali, da je bila zaplemba močna in bi teoretično lahko prenese zaprtih težkih bremen.Potem je bila različica, ki je do okvare prišlo zaradi zanke za odpiranje ventilov pri polni hitrosti.Takoj z rahlim strani nekoga je bila oblikovana domnevo o metanju v morje zdravil.Zdi se, da je nekdo sposoben opozoriti tihotapce iz zasede, ki jih čakajo, in so dobili nujno znebite nevarnim tovorom.Različica, milo rečeno, je za lase privlečeno.Tudi, če je trajekt "Estonija" in prevoz prepovedanih drog, ki jih ne bi mogel zasesti velik obseg, jih vrgel v morje ni bilo samomorilno tveganje.
eksplozija?
Kaj pa, če so lopute zaprte, še vedno lahko domnevamo, da je njihova navezanost izpostavljeni dodatni obremenitvi, kot eksploziv.Če želite preizkusiti ta predpostavka v letu 2000 je bila sestavljena iz dna odlepil deli, ki so bili izpostavljeni na študijo.Dokončen odgovor te dejavnosti niso dovoljeni, vendar ni zanikal domnevo.Kdo in zakaj je bila ta preusmeritev?Ob tej priložnosti, takoj sta bili dve medsebojno izključujoči hipoteze.
dvojni vohun različica
Po razpadu nadzorom Sovjetske zveze zneska shranjenih orožja na svojem ozemlju, tudi najnovejše, je bila delno izgubila.Vsaj tako pravijo nekatere sodobne analitiki.Nove neodvisne države, so nekdanje sovjetske republike osvojil impresivno arzenala, ki so bile del najnovejših modelov, vključno s tistimi, ki se nanašajo na poseben in jedrske energije.To je bil takrat in tam je bil razlog za špekulacije o tem, kdo je zanimalo uničenju tajnega tovora.Prva možnost - trajekt "Estonija" potonila CIA, boječ izpostavljenost svojih vohunstva dejavnosti in utonil na dnu dokazov.Druga hipoteza je ravno nasprotno, vendar je pomen enak.Ruski obveščevalnih agentov, naslednikov "key-GBC" preprečila odstranitev poskus sovjetskih tajnih orožja.
Kaj skrivnost skrivnosten
Obstajajo številne okoliščine, ki so postali znani v javnosti in še vedno niso našli pojasnila.Računalnik trdi disk je fiksen parameter v načinu plovilo dejansko zrakoplovov "črno skrinjico", ni bilo ugotovljeno, potapljači in reševalci, čeprav skrbno iščejo.Dva težka vozila na krovu, po pričah, ni mimo carinski pregled.Skrivnost smrti trajekt "Estonija" je še bolj nejasna, saj je kapitan jelka, manjka uradno verzijo manjkajoči, je bila opažena v eni izmed medicinskih vozil, ki prevažajo rešili, in celo slekel v filmu.Po tem je bil nikoli več videl.Podobno so izginili in več drugih potnikov, ko jih vzamete iz hladno vodo.Vendar pa je vse to mogoče razložiti na zmedo vladajoči vedno po veliki katastrofi.
Zakaj trup odločili na steno z betonom, da je težko razumeti.Globino, v kateri se je potopil, ni tako velika, kot da izključuje vračilo plovila, če ne, pa vsaj trupel žrtev v nesreči.Kljub temu je bilo odločeno, da se trajno skriti pred človeškimi očmi pod plastjo betona trajekt "Estonija".Smrtnih žrtev so ostali v svojem jeklarskem grobnici večno.Kako lahko ne verjameš v "jedrskem" različici?
najverjetneje clue
le pol dneva pred usodnim letenja trajekt "Estonija" je bila podvržena pregledu.Nepristranski strokovnjaki poglej njegovo stanje je razkrila številne napake, ki je bila priglašena družb za upravljanje ladij.Kljub temu je ladja v morju ostane.Med opredeljenimi težavami in inženirjev z gradnjo kršitev rampe za zaklepanje naprave.Očitno, estonski poslovneži, ki nimajo dovolj finančnih sredstev za popravilo opreme, odločil, da preloži popravila, vendar za zdaj zaslužijo več.To je zelo podobno upanje mogoče pripisati razlog, samo eno rusko.To lahko povzroči uglyadet skriva mnoga dejstva, ki je povzročilo nastanek in neverjetnih različic.Interesi države in njenega ugleda, morda, resnica je izkazalo, da je višja prioriteta.Morje ne odpusti malomarnosti.
