pomorske operacije imeti maso posebnosti.Ni čudno, da naval storitev predvsem je bila vedno šteje časten, in naziv "Admiral" skoraj vedno vrednotijo višje od generalov.Ena od značilnosti boja na vodi je, da je vedno mogoče čakati na napad ne samo na delu nasprotnik površinskih ladij in letal, temveč tudi iz vode.
podmornice Nemci so postali prava nočna mora za zavezniki v drugi svetovni vojni, na dnu Atlantika s pošiljanjem milijone ton tovora in tisoče ladij.Sovjetska zveza je pohvalil nemško prispevek k razvoju flote podmornica, ki se začne v povojnem obdobju okrepila razvoj v tej smeri.
Ko izgovoril besedo "podmornice", večina ljudi takoj povezavo z ogromnim podmornice ladje, ki prevaža smrtonosni tovor na ladji v obliki težkih balističnih izstrelkov, ki lahko prinese velike težave verjetno nasprotnika.Tako navadni ljudje pozabljajo, da je današnja Navy ne manj dragocene so majhne dizel-električni podmornice.So nepogrešljivi v subverzivne dejstvu, prikrito pristanek na sovražno obali.
Ena izmed najbolj uspešnih projektov je bila podmornica "Lada".O tem danes in mi bo povedal.
Splošno
sodišče Project 667 zasnovan za izvidovanje in sabotažo dejavnostih zoper površinskih ladij in podmornic sovražnika, zaščito obalnih območij pred sovražnikovem napadu, kot tudi za proizvodnjo minskih polj in drugih podobnih težav.Tako je podmornica "Lada", ki ima sliko v časopisu je optimalno primerna za naloge, ki jih je modernega vojskovanja, ki zahteva maksimalno mobilnost in prikrite.
posebnost podmornice te serije je shema njihove gradnje, ki se imenuje "tri četrtine".Dejstvo, da ima telo (iz jeklene AB-2) enak premer po vsej svoji dolžini.V nasprotju z velikimi jedrskih podmornic, premcu in krmi imajo dobro opredeljeno sferično obliko.Hvala pregrade telo je razdeljeno na pet ločenih delov.Tri palube ladje.
Impresivno hidrodinamične lastnosti so na voljo zahvaljujoč posebej oblikovano telo še posebej dobro, racionalizirali.Predalne enote imajo popolnoma enako oviro, ki so značilni ladje projekta 877, ki pa je v obliki križa rep empennage in sprednja kolesa so montirana na ograjo.To je bilo storjeno z namenom, da lahko ustvarijo čim manjše poseganje v sonar opremo, ki je opremljena s podmornico.Za "Harmony" v tem smislu, je resnično merilo: je zelo tiho, je zelo težko odkriti s pomočjo sonarja in podvodno akustiko.
oborožitev podmornice
glavni način za obrambo in napad so šest vozil za začetek torpeda kalibra 533 mm, z dvema mine na zgornjem nivoju so namenjeni za streljanje vodene streliva.Standard strelivo vključenih 18 torpeda.Najpogosteje je podmornica "Lada 677" uporablja generično vrsto streliva (sæt-60m, UGST), posebne torpeda uničiti sovražne podmornice.Na krovu je lahko raketami, kakor tudi 22 rudniki modela DM-1.Možno je, da boj proti uporabi protipehotnih izstrelkov "nevihto".
sistem omogoča izstrelili en sam strel in Salvo izstreljevanje šestih rudnikov hkrati.Za čezmerno torpedo izpolnjuje kompleksno "MURENA", ki omogoča celotno operacijo v popolnoma samodejnem načinu.Celoten proces je popolnoma pod nadzorom iz poveljstvom komandanta zapisu, ki je opremljen s podmornico.Za "Harmony" je bil prvi v Sovjetski razvoj ladje, ki niso jedrske podmornice, ki naj bi ga številne kompleksne in visoko zmogljivih avtomatizacije, ki se uporablja.
za zaščito ladje iz bojnih letal sovražnika, se lahko posadka izkoristite modelov MANPADS "Igla-1M" šest.Usklajevanje vseh bojnih sistemov je zagotovljena z uporabo "Litij".Tako podmorski "Lada" orožje, ki smo poslikane, s svojimi majhnimi dimenzijami je sposoben zagotoviti velik problem za vse sovražnika.
sonar kompleks Med raziskovanjem sonar
izpolnjuje kompleksno "Lira", ki vključuje močno občutljivo anteno.Naprava je sestavljena iz samo treh anten, od katerih je eden, ki se nahajajo na premcu podmornice in dvema - nameščena na obeh straneh.Inženirji povečali njihov premer za točnost merjenje podvodnega hrupa.Tako prednji antena zavzema skoraj ves prostor na premcu podmornice.V primeru poškodbe opreme na krovu je izdelal sonar opremo, ki lahko podmornica "Lada" (projekt 677) vleče za seboj na pohodu.
navigacijski sistem
navigacijski sistem - inercija tipa.Odgovoren za zagotavljanje podatkov o točno lokacijo ladje, kot tudi opredelitev optimalno hitrost, pri kateri se oprema na vozilu lahko uporablja z maksimalno učinkovitostjo.
Ker je del sistema za periskopsko opreme, kot so o kazenskem postopku zakonik "Sail-98", ki je sestavljen iz naslednjih elementov:
- prodirajo periskopsko poveljnika, "Sail-98KP."Ima za polni delovni čas in kanale nizko raven (optične in TV).Stopnja povečanja variira od 1,5 do 12x, lahko zapisovalna opazili podatkov.
- mast PHC, prodirajo tipa "Sail-98UP."V resnici, multi-funkcijo univerzalne Periskop.Kot del oblikovanja - dveh kanalov (s polnim delovnim časom in na nizki ravni), način povečanja - kot poveljnik teleskopa ima visoko zmogljiv laserski daljinomer.
Tako je podmornica "Lada", ki smo ga na kratko TTX poslikane, lahko enako dobro uporabljajo v dnevnih in nočnih razmerah.Vedno ostaja neviden za sovražnika.
Drugi elementi navigacijskega sistema
Najpomembnejši element je radar model, radarski sistem KRM-66 "Kodak".Njegovi člani so aktivni in pasivni radijskih kanalov lahko deluje v kombiniranem načinu.Z se aktivna uporaba lahko aktivira posebej varovana, skrite komunikacijski kanal.To daje popolno sliko stanja, ki obdaja podmornica (vključno zgornji vode), vendar to ni razkrinkali ladjo.V tem smislu je podmornica "Lada" (projekt 677), je v marsičem edinstveno mesto, edinstveno v svetu ni, kot se sliši Banalan izraz.
digitalni komunikacijski model, sistem "Distance".To vam omogoča, da si izmenjujejo informacije o varnem prenosu kanala dvosmerno informacij obalnih poveljniških mest, ladij in letal (če je na globini periskopsko).Če morate poslati pomembno sporočilo za zelo velike globine, uporabljajo vlečnega vtičnico za anteno.Ta oprema je zelo robusten, njegovo sposobnost, da tudi zaščito v primeru sovražnosti.Preprosto povedano, "Harmony" - ladja je zelo vztrajni.
Končno niz navigacijsko opremo "Appassionata".Obsega vztrajnosti vrsta navigacijski sistem, in modul za satelitsko navigacijo GPS / GLONASS.Točnost določitve lokacije, ko se uporablja, je zelo visoka, vendar je odvisna od bližine bazne postaje za popravke za "izvajalec".
pogonskega
"srce" podmornice je pogonski sistem dizelsko-električni, narejen po sistemu, ki predvideva gibanje izključno na električni poti.To se razlikuje od tujih analogov podmornice "Lada".TTC (prevoz in tehnični sistemi) tuje ladje tega razreda lahko predvidijo gibanje samo na dizelski motor.
dizelski motor se nahaja v četrtem prostoru.Za proizvodnjo električne energije sta blagovnih znamk generator 28DG, skupaj z usmernikov boniteto pri vsakem 1000 kW.Energije je v obeh skupinah akumulatorjev.Vsak od teh elementov je 126 (so v prvem in tretjem predelov).Celotna kumulativna zmogljivost celotnega sistema v najboljši kondiciji - 10.580 kW / h.Delovna motorja - električni, razburjen zaradi trajnih magnetov.Mark SED-1, specifična moč je 4.100 kW.
moč izbrani motor in zmogljivost baterije ni naključna.Dejstvo, da je v tem razmerju postane mogoče pospešeno nakladalne baterij, kar je skoraj dvakrat zmanjšuje prisotnost podmornice na globini periskopsko.Kot del generatorja ni ščetke trenutne naprave za zbiranje, vzdrževanje in delovanje celotnega sistema je zelo poenostavljen in je veliko varnejši.V zvezi s tem, "Lada" - čoln, večinoma pred svojim časom.
osnovno shemo motorjev
spremenljivo hitrostjo električne energije na enoto, ki deluje kot glavna koraka v vseh korakajo stanju vozila.Načeloma smo rekli, da je promet na dizel sam med določeno v načelu.Propeler ima sedem rezila, izdelane iz posebnega, tehnologije z nizko hrupa.Ta položaj je bil v veliki meri dosežen zahvaljujoč obliki lopatic sablja, ki proizvaja minimalen hrup med vožnjo.Poleg tega je podmornica ima dve oddaljeni volanskega droga RDK-35 oznako.
največja dosegljiva hitrost na površini doseže 21 vozlov.Potopljenega podmornica ne pospeši nad 10 vozlov.Križarjenje območje je okoli 6.000 kilometrov, ko pa lahko vožnjo gospodarskega napredka podaljša življenjsko dobo približno en 650 milj.
o življenjskih in delovnih pogojev za plovila, posadke
posadka vključuje 35 ljudi.Za reševanje ljudi v primeru sistema za reševanje v sili, ki KSU-600.To vključuje avtomatsko daljinsko liferafts izpustih modela PSNL-20.Skupno dveh kosov, se nahajajo v nadgradnji za drsne naprave.
bivalni prostor se nahaja na podmornici v tretjem prostoru.Za razliko od površinskih ladjah ZSSR in Ruske federacije, posadka naredili zelo dobre življenjske pogoje.Za osebje so dvoposteljne kabine.Vsak častnik dal poseben prostor.
Eating dogaja v jedilnici s shramba objektov.Oskrba s hrano, glede na njihove značilnosti in zahtev glede skladiščenja so postavljeni v hlajenih in nehlajenih skladiščih.V zadnjih letih so se podmornica te serije nameščen Kuhinjska oprema nov model: zelo kompaktne dimenzije zagotavlja pripravo polno in raznoliko obrokov hrane posadke.
Sveža voda se shrani v rezervoarjih iz nerjavnega jekla.Dodaj pitne vode hrane lahko neposredno na terenu.V ta namen je predvideno za razsoljevanje rastline, ki se uporabljajo za toplote iz dizelskega motorja.Na splošno velja, ko je reden pretok vodnih zalog pohod dovolj, da se zagotovi ne le domači, temveč tudi tehnične potrebe.Polno naložen z vsemi potrebnimi podmornice je še vedno avtonomna za 45 dni.
Nadaljnje delovanje in možnosti za ladje
Kot se pogosto zgodi, podmornica "Lada" ne preveč uspešno soočila s preizkušnjo časa.Dejstvo, da njegove lastnosti ne ustrezajo sodobnim zahtevam, ki veljajo za to vrsto ladje.Torej, v tem trenutku, intenzivno delo na ustvarjanju anaerobnih elektrarn.Ob koncu leta 2012, je želja za nakup šest podmornic projekta 677 "Lada" izrazil Indija, dolgoletni strateški partner naši državi.
Preprosto povedano, država potrebuje takšne dizelsko-električni podmornice, ki bi lahko v vojaških akcijah v najkrajšem možnem času, za dolgo časa, brez potrebe po dvigovanju celo periskopsko globino.Submarine "Lada", airindependent elektrarna, ki bo pripeljal do popolnosti, bodo mogli narediti več mesecev "plavati."Opozoriti je treba, da so raziskave na tem področju zelo uspešen.
Kaj je novega?
inovacije v dokazano zasnovi ladje bodo naredili veliko.Razvijalec deluje podjetje slavni CDB ME "Rubin".Sredi leta 2013 se je končno odločila, da se bo podmornica "Lada", še vedno v službi z rusko mornarico.Posodobljena seveda različico.
Veliko pozornost je bila namenjena posodobitvi domačih strokovnjakov na krovu elektronskih sistemov.Je bil v celoti pretehtati nastavitve samodejnega torpedo skoraj povsem predelali (vključno z uporabo sodobne tehnologije) Elektrarna mehanik.
ni ostal "obiti" in navigacija: razmišlja, kako so bile številne nove rešitve, vključene v to, lahko rečemo, da je sistem ponovno vzpostavljen.Zato ni presenetljivo, da je takšna podmornica "Lada" neizogibno pritegne pozornost tujih kupcev.
bo najprej zaloge pridi dol "Kronstadt".Nenavadno, toda nekdanji "stare dame", ki so pripravljeni za odpis, danes je postal eden izmed najbolj naprednih ne-jedrskih podmornic na svetu.To je varno reči, da hkrati ohranja tempo dela, da bi bili srečni, da pridobijo ne le doma mornarice, temveč tudi veliko tujih kupcev, ki podpira proračun države.
pa čim bolj čoln Projekt 677 "Lada" Danes Rusija je potrebna, saj so te ladje odlično sredstvo za zaščito morskih meja in obal, ki ima naša država v izobilju.
