Boeing 757-200 - je eden izmed najbolj priljubljenih letal z letalskimi prevozniki.Ta medij-range letalo ozkim telo deluje več kot dve desetletji, in verjetno se bodo uporabljali, je še vedno zelo, zelo dolgo časa.Kakšni so razlogi za to priljubljenost B 757-200?
okoli New
Da bi bolje razumeli bistvo, bi moral najprej dati kratek zgodovinski odmik.Boeing in Airbus - alfa in omega v letalski industriji - že desetletja, tekmujejo med seboj za naslov izdelovalca najboljših letal na svetu.Danes dihajo skoraj "vratu in vratu" - toda v 80. letih je bil Boeing Corporation pred skoraj vse, vključno z uporabo inovativne dosežke v svojih najnovejših modelih.
Torej, leta 1983, po dolgih porodov Boeing inženirjev, je zasnovan tako zamenjavo že letijo svoji Boeing 727 in 737, ima svoj prvi B 757-200.Številne tehnološke novosti, v tem modelu niso imeli analogi v drugo letalsko družbo "Boeing", proizvedene pred ali na ladjah isti "Airbus", ali še bolj od drugih proizvajalcev.
Na primer, prvič v zgodovini letal v kokpitu so postavljeni računalniki, ki so bile dane pomembno letalsko informacije in izračuna parametre gibanja letala.Poleg tega je kabina postalo bolj udobno kot kdajkoli prej.Skratka, lansiranje novih izdelkov je bila uspešna - B 757-200 določiti nov mejnik, ki je znašala mnogi gredo po modelih.
Specifikacije Boeing 757-200
letala B 757-200, fotografijo, ki jo vidite zgoraj, ni prevelika in ima povprečno velikost s standardi civilnega letalstva.Vendar pa je to le v besedah - v resnici pa je ladja izgleda precej impresivno, tudi v smislu velikosti.Torej, njena dolžina je 47 metrov, višina - 13,5, in razpon kril je 38 metrov.
On je sposoben za prevoz največ 239 potnikov naenkrat, jih dali na destinacijo s hitrostjo 850 km / h (križarjenje).Maksimalni razpon Boeing 757-200 od 7600 kilometrov, zaradi česar je primeren tudi za lete na atlantski obali v Združenih državah Amerike v zahodno Evropo.
Choice sedeži v letalu (na primer, Utair)
zrakoplova B 757-200, je notranja shema je prikazano na sliki, načeloma v svoji zasnovi nima večjih razlik pri vsakem bolj ali manj sodobno proizvodnjo letal, "Boeing" in "Airbus"in splošno svetovanje pri izbiri sedežev v letalu bodo pomembne za njega.Kljub temu pa obstajajo zlasti, o katerih bi morali vedeti.
- širina v drugi vrsti sedežev je nekoliko ožji kot v kateri koli drugi, ki je povzročil s tem, da v roko zložljivo mizo.
- 15 vrstnih sedežih mogoče nima okno.
- Namesto 31A boste imeli manj prostora, kot del svojih vrat v sili odejo.
Vse ostalo je standard: blizu stranišča in kuhinje izbiro krajev, se ne priporoča, enako velja za zasilne izhode, ki pa ima svoje prednosti (več prostora za noge z nekaj izjemami, kot je mesto 31A).
postavitev sedežev na letalu lepo standarda - 3-3.
konkurent in naslednike modelov
glavni konkurent B 757-200 model je "Airbus A-321", ki ga je že omenjeno evropske predelovalne letalo skrb izdelan.To Airbus je nekoliko slabša od "Boeing" števila potnikov, saj lahko evropski sprejme največ 220 potnikov pred 239 za "Boeing", in v območju letenja precej šibkejše - to je manjša kar za 2.000 kilometrov.
neposredni naslednik letala postal Boeing 757-300, ki je prejel veliko kapaciteto in podaljšala trup.Prvi "Boeing" 757-300 je izšla leta 1998 - in obdobje med tem datumom in časom sprostitve 757-200, je toliko kot 15 let, jasno kaže na "dober" slednjega.
Corporation "Boeing" je izdelal vseh časov 913 letal Boeing 757-200, ki je, glede na statistične podatke, je postala ena izmed najbolj varnih letal.
