Roundhouse je točka, v kateri vzdrževalna dela ali popravila kompozicije.Prav tako je pozval oprijem del.
Splošno
lokomotive depojih so razdeljeni v dve kategoriji.Ti se lahko določi in delajo.Prvi namenjen za lokomotive tajništvu.Drugi pripravlja lokomotive, ki sledijo glavni (operativno) lokomotiv skladišče.Po dogovoru postavka je namenjena za vzdrževanje lokomotiv.Prav tako izvajajo inšpekcijski drugega volumna.Obstajajo počitniške domove za zaposlene.Trenutno popravilo lokomotiv depot tudi kot ločena kategorija.Predmeti te vrste ni določena park lokomotiv.Hkrati je v takem depoju je večja popravila, ki so usmerjene v zadovoljevanje potreb enega ali več železnic.
Zgodovinski podatki. Lastnosti Gradbena
operativni lokomotiva depot je že od nekdaj sestavni del železnic.Gradnja takšnega objekta odvisna od mnogih dejavnikov.Na primer, zapletenost profilno železnic.Roundhouse je bila zgrajena na določeni razdalji od sosednjih.Kot pravilo, med njimi petdeset in sto kilometrov.Posebej dajejo oprijem na delu proge, ki povezuje prestolnici Rusije in Sankt Peterburgu.Roundhouse se nahaja v bližini glavni krožeči.Ocenjena prometa na spletno stran določi število lokomotiv stojnicah.V začetni fazi popravila izvajajo tudi v skladišču.Nekaj let po otvoritvi železnice zahtevajo spremembe.Delavnica in lokomotiva depot postala neodvisna podjetja.Do leta 1933 skupna služba voznega parka za nadzor vseh elementov sistema.Kasneje se je vlada odločila, da bo carload gospodarstvo neodvisna veja železniškega prometa.
nova klasifikacija
lokomotiva depot imeli to ime do prehoda na uporabo dizelskega goriva in električnih palic.Po tem, da imajo na razpolago več vrst lokomotiv.Ti so bili dostavljeni dizelskega goriva in električne lokomotive.Potem smo ime spremenili.Vsaka točka je bila preimenovana v "lokomotiva", potem ko je odstranjevanje prejela več električne, dizelske lokomotive in parne lokomotive.Več Enote so imenovali tiste postavke, ki so bile dodeljene park.Prav tako izvajajo popravila in vzdrževanje dizelskih in električnih vlakov.Kot pravilo, je bilo nekaj manevrskih lokomotiv.Ti predmeti se imenujejo tudi "electrodepot."Splošni izraz uporablja za poimenovanje teh predmetov - lokomotiva gospodarstva.
nadaljnji razvoj
V 70-ih letih.To je povečalo število lokomotiv, saj se je obseg prometa bistveno povečala.Nekateri od glavnih točk več kot dvesto skladb.Depot niso mogli zagotoviti visoko kakovost storitev vse vrste lokomotiv.V tistem času so predmeti začel specializirani za vzdrževanje posamezne serije.Nekateri depoji se izvrši "podemochnyh" delo za zadovoljevanje potreb lokomotive točke vzdolž celotne dolžine ceste, in v nekaterih primerih - celo več.Za nemoteno delovanje potrebne opreme je potrebno, kot so klopi in obdelavo.Prednost je bila dana za dobavo rezervnih delov.
uvedba novih kategorij
celote zgoraj navedenih dejavnikov, in del, ki nastanjeni posebno lokomotiv skladišče, je bil vzrok za naslednjih enot.Vlečna vozila so bila dodeljena v naslednjih kategorijah za namen: prizadevni, motorni vlaki, potniški in tovorni promet.Slednji so se nahajali na velikih sortiranja vozlišč in postaj.Passenger Depot na posameznih odsekih železniške proge.Nekaj postavke imajo ozko specializacijo.Glavna lokomotiva depo, v večini primerov, lahko igrajo vlogo dela.Prav tako mogzhet opravljati druge funkcije.Na primer, veliko lokomotive točk Senna in Petrov Val Rtishchevo krožijo na Saratov.Večina skladišča služi več funkcij.Na primer, lahko lokomotiva točke sočasno manevriranje, tovora in potnikov.Tisti, ki v 80-ih letih.To je bila lokomotiva depot Moskvi Rtishchevo, Saratov, Volgograd in Orenburg.Slednji deluje v tem načinu danes.
deluje v ZSSR
Medtem ko je v lokomotive skladišču je bil sistem preventivnega vzdrževanja.Ta struktura vključuje ustrezno delo, ob upoštevanju standardov preobrat.Pred lokomotive skladišče je bilo veliko težav.Za njihovo pravočasno odločitev o ozemlju postavk, ki so potrebne, da se naslednje postavke.Shranjevanje
- goriva.Namenjen je za shranjevanje različnih maziva, olja in goriva.
- Technical Service Center.To je potrebno za lokomotive in opremo popravila.
- obračanja trikotnik ali krog.Namenjen je za postopek ali periodično preobrat lokomotive.
- Ekipirovochnyj točka.Najpogosteje je usklajena s središčem vzdrževanja lokomotiv.
- Repair shop.Namenjen je za obsežno delo na obnovo.
- Pomožni točk.Ti so potrebni za popravilo posameznih enot in enot lokomotivo.
- Center RHEOSTAT testov.Zasnovan je tako, da opravijo ustrezno delo.
- Holiday.Prav tako lahko uporabite člane lokomotivah v času med plovbo.
- Uprava in dobrin stavbe.Zasnovan je tako, da sprejme garderob, tuši, pisarno in tehnično osebje.
lokomotivo točke se lahko nahajajo še veliko več predmetov.Na primer, čistilne naprave, kotli, naprave za pranje skladb in drugih proizvodnih enot.Ozemlje Načrtovanje
Obstaja več variant notranje strukture točk.Na primer, prva depo načrta imajo okroglo obliko.Proizvodnja lokomotiv na teh področjih je bila izvedena s svojim gibanjem na eni od poti z nadaljnjim vgradnjo želeno jarka.Slednja je bila izvedena s pomočjo vrtljivega podstavka v centru odcepi.Fan postavitev depot bila uporabljena kasneje.Uporablja se tudi možnosti z gramofona.Na začetku XX stoletja, po izgradnji in rekonstrukciji skladišča, razširjena pravokotne-step struktura objektov popravila.
postavka Nikolaev železniško
Ta lokomotiva depot je ena najstarejših v Rusiji.To je spomenik kulturne dediščine.Objekt je vključen v ansamblu stavb Nikolaev postajo na Komsomolskaya Square.To, v zameno, je zgodovinsko ozemlje.Ta depo ima krožno strukturo.Začelo se je, da bo zgrajena v sredini XIX stoletja.Za vodenje projekta objavil arhitekt Konstantin A. Ton.Na progi so zgradili devet lokomotiv skladišče.Nikolajev postaja je v bližini ribnika, za razliko od ostalih.Locomotive depot je se nahaja na obali Rdečega ribnika.Ta dejavnik vplival na uvedbo velikih sprememb v projektu.Stavba je bila na visokem terenu, in trgovine so bile zgrajene posebej.To je posledica dejstva, da je bila lokomotiva depo krožna.Poleg tega je bil on postavljen vodoemnoe stavbo, ki je bila zgrajena na posameznem projektu.Arhitekturne elemente stavb je bilo videti kot trdnjava stolpa.
